Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ sớm mở tuyến tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay và mạng lưới tàu điện ngầm của Ankara sẽ mở rộng với tuyến này và phương tiện giao thông tàu điện ngầm trực tiếp sẽ được cung cấp từ Keçiören đến Kızılay.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã đưa ra tuyên bố về tuyến Tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay và tuyên bố rằng họ đã mở rộng mạng lưới hệ thống đường sắt ở Ankara, cũng như trên toàn bộ Thổ Nhĩ Kỳ.
CHÚNG TÔI TĂNG GẤP 4 SỐ LƯỢNG XE METRO
Karaismailoğlu tuyên bố rằng với việc bổ sung tuyến tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay, các tuyến được Bộ bổ sung sẽ xấp xỉ gấp ba lần tổng chiều dài tuyến của Ankara và cho biết:
“Tuyến tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay của chúng tôi, bao gồm 3 ga: Station-Adliye và Kızılay, cũng cực kỳ quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển tàu điện ngầm trực tiếp từ Keçiören đến Kızılay. Công dân của chúng tôi có thể; Nó sẽ đến ga tàu cao tốc và có thể chuyển đến Başkentray và Ankaray nhờ cùng một ga. Việc chuyển sang tuyến M600, tức là Başkentray, có thể được cung cấp thông qua ga thứ hai, Ga Adliye. Có thể chuyển từ ga cuối cùng Kızılay đến các tuyến tàu điện ngầm Batıkent, Çayyolu và Ankaray. Hơn thế nữa; Ngoài 1 phương tiện hiện có, 108 phương tiện tàu điện ngầm thế hệ mới đã được Bộ chúng tôi mua để vận hành tại các đô thị nói trên. Như vậy, chúng tôi đã tăng gấp bốn lần số lượng phương tiện tàu điện ngầm hoạt động trên các tuyến. Chúng tôi cũng sửa đổi trung tâm bảo trì và bảo quản phương tiện tàu điện ngầm hiện có, đồng thời tăng sức chứa của nó. “Chúng tôi đã thành lập thêm một trung tâm lưu trữ và bảo trì mới ở vùng Çayyolu.”
TIẾT KIỆM 378.9 TRIỆU EURO VỚI TUYẾN METRO
Cung cấp thông tin về những phát triển mới nhất của dự án, Karaismailoğlu lưu ý rằng tất cả hoạt động sản xuất trên dây chuyền với Bãi đậu xe AKM, Ga xe lửa, Tòa án và Ga Kızılay đã được hoàn thành, đồng thời các công việc thử nghiệm và vận hành vẫn đang tiếp tục. Karaismailoğlu cho biết rằng Bãi đỗ xe AKM có 4 tầng và sức chứa 335 phương tiện, đồng thời 5 nghìn 30 mét Đường hầm TBM và 1818 mét Đường hầm NATM đã được sản xuất trong phạm vi dự án. Nhấn mạnh rằng 7 nghìn 295 mét lắp đặt đường sắt đã được hoàn thành, Karaismailoğlu cho biết, “Với việc đưa tuyến tàu điện ngầm vào hoạt động trong khoảng thời gian 35 năm; "Chúng tôi dự đoán tổng mức tiết kiệm là 103.9 triệu Euro, 42.7 triệu Euro từ vận hành đường cao tốc, 123.9 triệu Euro từ chi phí tai nạn, 108.4 triệu Euro từ thời gian và 378.9 triệu Euro từ đóng góp cho môi trường (bao gồm giảm ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn, đất và ô nhiễm nguồn nước)."
