Alstom, công ty hàng đầu thế giới về di chuyển thông minh và bền vững, đã nhận được đơn đặt hàng từ hãng vận tải hành khách đường sắt tư nhân lớn nhất Trung Âu, RegioJet, cung cấp 13 đầu máy xe lửa Traxx MS3 để vận hành ở khu vực Trung Âu.
Những đầu máy xe lửa mới này sẽ được sử dụng cho các hành trình trong nước và xuyên biên giới trên mạng lưới điện khí hóa ở Cộng hòa Séc, Slovakia, Áo, Hungary, Ba Lan và Đức. Chúng được thiết kế để sử dụng với các hệ thống điện khí hóa khác nhau và được trang bị hệ thống tín hiệu ETCS Cấp 2 cùng với tất cả các hệ thống tín hiệu thông thường cho các quốc gia tương ứng. Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2024.
Radim Jančura, chủ sở hữu của RegioJet, cho biết: “Chúng tôi mong muốn được giao thêm các đầu máy Traxx MS3 thế hệ mới. Chúng tôi hiện đang vận hành 18 đầu máy đa hệ thống, 3 trong số đó là thế hệ mới nhất của Traxx MS22. Những đầu máy xe lửa hiện đại này là một phần đáng tin cậy và đã được chứng minh trong đội xe lửa của chúng tôi. Ngoài việc tăng hiệu quả và giảm chi phí vận hành, các đầu máy xe lửa mới sẽ cho phép chúng tôi mở rộng hơn nữa các dịch vụ vận tải đường sắt hiện đại và chất lượng dưới thương hiệu RegioJet tại Cộng hòa Séc, cùng các quốc gia châu Âu khác. Đồng thời, những thương vụ mua lại này khẳng định rõ ràng cam kết của chúng tôi trong việc đầu tư vào công nghệ tàu mới mang lại sự thoải mái hơn cho hành khách.”
“RegioJet là một khách hàng quan trọng mà chúng tôi có mối quan hệ đối tác lâu dài và thành công trong ngành đầu máy. Chúng tôi rất vui được tiếp tục đóng góp vào việc vận chuyển hành khách và hàng hóa hiệu quả và bền vững hơn ở khu vực Trung Âu với 13 đầu máy Traxx này, đi kèm với một chế độ bảo trì tối ưu hóa với ít can thiệp hơn. Dan Kurucz, Giám đốc điều hành của Alstom Cộng hòa Séc và Slovakia cho biết: “Chúng tôi tin rằng hợp đồng này sẽ mở đường cho các hợp đồng khác mà chúng tôi đang đàm phán với RegioJet.
Nền tảng Traxx cung cấp một thiết kế mô-đun và linh hoạt cho nhiều ứng dụng và cấu hình (AC, DC và đa hệ thống) ở Châu Âu và các khu vực lân cận. Cách tiếp cận nền tảng mô-đun, mạnh mẽ mang lại một số lợi ích cho các ứng dụng đơn lẻ và đa quốc gia.
Đầu máy Traxx thế hệ thứ ba mang lại hiệu suất vận hành và độ tin cậy cao hơn, đi kèm với hiệu suất năng lượng cao hơn so với các phiên bản trước. Ngoài ra, khoảng thời gian bảo trì đã được kéo dài thêm 33% để tăng tính khả dụng và giảm nỗ lực bảo trì. Hơn 20 chiếc đã được bán trong 2.400 năm qua. Chúng được phê duyệt ở 20 quốc gia và di chuyển tổng cộng hơn 300 triệu km mỗi năm.
Đầu máy Traxx mới được thiết kế tại cơ sở của Alstom ở Mannheim và được sản xuất tại cơ sở Kassel (Đức). Giá chuyển hướng được cung cấp bởi nhà máy Siegen (Đức) và kết cấu thân tàu được sản xuất tại Wroclaw (Ba Lan).
Hãy là người đầu tiên nhận xét