Tại Hatay, một trong những thành phố chịu thiệt hại nặng nề nhất sau trận động đất được xác định là thảm họa thế kỷ và ảnh hưởng trực tiếp đến 11 tỉnh, các nỗ lực hàn gắn vết thương thiên tai vẫn đang tiếp tục diễn ra nhanh chóng. Trong khi IGA đang nỗ lực hoàn thành việc lắp đặt 350 thành phố container trong khu vực; Nó nhằm mục đích bắt đầu lưu trữ khoảng 2 nạn nhân thảm họa kể từ ngày 100 tháng 8.
Trong khi Thổ Nhĩ Kỳ đang cố gắng hàn gắn vết thương của trận động đất có tâm điểm là Kahramanmaraş, được gọi là thảm họa lớn nhất thế kỷ trước và ảnh hưởng đến 11 tỉnh; IGA đã hành động vào tuần trước để thành lập một thành phố container ở Hatay, một trong những tỉnh bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi trận động đất, để làm nơi trú ẩn cho các nạn nhân vô gia cư.
Nằm cạnh Bộ chỉ huy hiến binh tỉnh Hatay và được thành lập trên khu đất rộng 30 decare do Thống đốc Hatay giao cho İGA, thành phố 350 container được lên kế hoạch trở thành nơi ở của 350 gia đình. Tất cả việc cài đặt và phần cứng do İGA đảm nhận; Thành phố, bắt đầu xây dựng vào ngày 13 tháng 8, đã sẵn sàng đón tiếp các nạn nhân động đất kể từ ngày 89 tháng 34. Tại thành phố container, nơi các công trình đang diễn ra với tốc độ chóng mặt, 7 nhân viên và 24 máy móc xây dựng làm việc theo ca XNUMX/XNUMX.
Trong khi có đồ nội thất, vòi hoa sen, nhà vệ sinh và quầy bếp trong mỗi container 20 mét vuông được vận chuyển từ Istanbul trong khoảng thời gian từ ngày 26 đến ngày 21 tháng 5; mỗi container có thể đáp ứng nhu cầu chỗ ở tạm thời cho một gia đình 6-XNUMX người. Ngoài ra còn có các khu vực như nhà ăn, nhà bếp, giặt ủi, sân chơi cho trẻ em và phòng cầu nguyện trong thành phố.
“Sân bay IGA Istanbul cũng đã sẵn sàng cho một trận động đất có thể xảy ra ở Istanbul…”
Như đã biết; Sau những trận động đất kinh hoàng nhất trong thế kỷ trước, người ta hướng sự chú ý đến trận động đất có thể xảy ra ở Istanbul và chủ đề này bắt đầu được thảo luận. Theo hướng này; Một số đánh giá đã được thực hiện trong các kênh khác nhau cho Sân bay IGA Istanbul, dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Thông tin được đưa ra bởi İsmail Hakkı Polat, Phó Tổng Giám đốc Quy hoạch Sân bay IGA Istanbul; rằng nền đất mà sân bay được xây dựng đã được củng cố và tất cả các quy trình thiết kế đã được thực hiện phù hợp với động đất.
Các tác động có thể xảy ra của các kịch bản động đất dự kiến ở Istanbul đối với tất cả các cơ sở và công trình được lên kế hoạch tại Sân bay Istanbul đã được tính đến trong các giai đoạn thiết kế vào năm 2015. Với mục đích này, İGA đã chuẩn bị Báo cáo Nguy cơ Địa chấn Sân bay Istanbul vào tháng 2015 năm XNUMX, và trong quá trình này, Khoa Kỹ thuật Động đất của Đại học Boğaziçi, Giáo sư danh dự Mustafa Erdik, Chủ tịch Hiệp hội Tăng cường Động đất (DEGÜDER) Sinan Türkkan và Trưởng phòng Sáng lập Kỹ thuật Xây dựng Đại học Özyeğin, Giáo sư. tiến sĩ Anh ấy đã làm việc với một nhóm trong nước và quốc tế dưới sự lãnh đạo của Atilla Ansal. Trong báo cáo nói trên, đánh giá nguy cơ địa chấn cụ thể tại địa điểm đã được thực hiện để xác định các tác động có thể xảy ra của bất kỳ trận động đất nào có thể xảy ra đối với các đứt gãy nguồn gây ra nguy cơ động đất; Tải trọng động đất được sử dụng trong thiết kế sàn và tòa nhà được xác định cụ thể cho Sân bay Istanbul.
Phó Tổng Giám đốc Quy hoạch của Sân bay İGA Istanbul Polat cho biết, việc thiết kế và xây dựng Sân bay IGA Istanbul đã được hoàn thành với nguyên tắc dịch vụ không bị gián đoạn, dưới ảnh hưởng của trận động đất DD475 với chu kỳ lặp lại là 2 năm. “Tiêu chí của chúng tôi dựa trên thực tế là Sân bay IGA Istanbul không bị hư hại sau trận động đất dự kiến ở Istanbul và nguyên tắc sử dụng không bị gián đoạn vẫn hoạt động. Trong trường hợp dự kiến xảy ra trận động đất ở Istanbul, chúng tôi đã tiến hành các công việc thiết kế và xây dựng trong khuôn khổ mô hình động đất của mình để hoạt động không bị gián đoạn trong tất cả các tòa nhà của chúng tôi, bao gồm nhà ga, tháp không lưu, trung tâm năng lượng, trạm RFF, và trên không Đường băng-Sân đỗ-Taxiways,” Polat nói; Ông nhấn mạnh rằng cấu trúc địa chất trước khi sân bay được xây dựng đã được thay đổi và phù hợp với các hoạt động của sân bay, bao gồm cả tải trọng động đất có thể xảy ra.
Trong phạm vi Kế hoạch TAMP (Kế hoạch ứng phó với thảm họa của Thổ Nhĩ Kỳ) và IRAP (Kế hoạch giảm thiểu rủi ro cấp tỉnh), kế hoạch ứng phó thảm họa động đất ở Sân bay IGA Istanbul đã được chuẩn bị dựa trên kết quả của các nghiên cứu với sự tham gia của tất cả các tổ chức công và tư nhân hoạt động trong Sân bay Istanbul.