Nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ bị cấm ở Istanbul! Sự cố Wagon-Li là gì?

Nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ bị cấm ở Istanbul Sự cố toa xe Li là gì?
Nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ bị cấm ở Istanbul! Sự cố Wagon-Li là gì?

Sự cố Vagon-Li bắt đầu vào năm 1933 khi giám đốc Công ty Vagon-Li thông báo cho viên chức nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ rằng ngôn ngữ chính thức của công ty là tiếng Pháp, đồng thời phạt tiền và đình chỉ công việc.

Tại công ty đường sắt Pháp Vagon-Li (Wagons-Lits), một công ty đường sắt của Pháp có các toa xe ngủ và ăn, vào ngày 22 tháng 1933 năm 25, người quản lý người Bỉ Jannoni đã thông báo qua điện thoại cho viên chức nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ Naci Bey rằng ngôn ngữ chính thức của công ty là người Pháp, bị phạt 15 xu và bị đình chỉ công tác trong XNUMX ngày.

Khi sự kiện này được phản ánh trên các tờ báo trong thời kỳ đó, vào ngày 25 tháng 1933 năm XNUMX, các sinh viên của Darülfünun và Hội sinh viên quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm những cái tên nổi tiếng như Peyami Safa và Cahit Arf, đã tập hợp và bắt đầu phản đối trước của văn phòng công ty ở Beyoğlu. Sau đó, các sự kiện leo thang, và các sinh viên đã đột nhập vào văn phòng bằng cách phá cửa sổ, phá hủy văn phòng sau khi họ lấy bức ảnh của Mustafa Kemal treo trên tường. Cả nhóm đến văn phòng Karaköy của công ty với bức ảnh Mustafa Kemal và cờ Thổ Nhĩ Kỳ trên tay, đồng thời họ cũng phá hủy văn phòng sau khi lấy bức ảnh của Mustafa Kemal trên tường. Đám đông cuối cùng đã đến trước Văn phòng Thống đốc Istanbul, tiếp tục biểu tình trước các tòa soạn báo một lúc rồi giải tán sau khi họ giao những bức ảnh Mustafa Kemal trên tay cho Trung tâm Cộng đồng.

Sau sự kiện, công ty đã tuyển dụng ông Naci.Nhiều công ty nước ngoài xung quanh Pera, nơi người thiểu số và người không theo đạo Hồi sinh sống mạnh mẽ, bắt đầu sử dụng tên tiếng Thổ Nhĩ Kỳ và nói "Công dân, hãy nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ!" chiến dịch đã được phát động. Công ty Vagon-Li sau đó được quốc hữu hóa giống như nhiều công ty nước ngoài từ thời Ottoman.