Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ khai trương tuyến tàu điện ngầm Sân bay Kağıthane-Istanbul 9 ngày sau, vào Chủ nhật, ngày 22 tháng 2023 năm 800, với sự hiện diện của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan. Chỉ ra rằng tuyến tàu điện ngầm có khả năng phục vụ XNUMX nghìn hành khách mỗi ngày, Karaismailoğlu nói, "Chúng tôi tự hào và vui mừng khi một lần nữa làm cho đất nước của chúng ta sống ở 'những điều tốt nhất và' đầu tiên' với một trong những công trình của chúng tôi."
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã kiểm tra tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul. Karaismailoğlu, người đã đưa ra một tuyên bố báo chí sau đó, cho biết, “Có 9 ga trên tuyến tàu điện ngầm Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Sân bay Istanbul của chúng tôi. tuyến tàu điện ngầm của chúng tôi; Nó sẽ đi qua các quận Kağıthane, Eyüpsultan và Arnavutköy và có khả năng phục vụ 8 nghìn hành khách mỗi ngày với 800 nhà ga. Nhờ sự tích hợp của tuyến Tàu điện ngầm của chúng tôi, Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey, có thể đến Sân bay Istanbul, sân bay lớn nhất và số một thế giới và là trung tâm trung chuyển toàn cầu quan trọng nhất trong khu vực, một cách trực tiếp, an toàn, nhanh chóng và tiết kiệm với toàn bộ hệ thống đường sắt.
CHÚNG TÔI ĐANG MANG LẠI THÊM “ĐẦU TIÊN” VÀ “TỐT NHẤT” VÀO CUỘC SỐNG BẰNG MỘT TRONG NHỮNG CÔNG TRÌNH CỦA CHÚNG TÔI
Với việc mở đường đến Sân bay Istanbul; Karaismailoğlu lưu ý rằng có thể đạt được nó trong 24 phút từ Kağıthane và 12 phút từ Göktürk, và tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:
“Đây là cách dễ dàng và thoải mái để chạm tới cánh cửa của đất nước chúng ta với thế giới. Chúng tôi mang theo sự hài lòng và tự hào khi một lần nữa mang lại 'những điều tốt nhất và' những điều đầu tiên' cho đất nước của chúng tôi với một trong những tác phẩm của chúng tôi. Chúng ta đang nói về tàu điện ngầm dài nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, được đấu thầu và xây dựng trong một lần. Để tuyến đường của chúng tôi được đưa vào sử dụng càng sớm càng tốt, chúng tôi đã sử dụng đồng thời 10 máy khoan hầm trong một dự án tàu điện ngầm lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. CPC tạm ứng; Chúng tôi đã phá kỷ lục khai quật với 65,5 mét mỗi ngày, 306 mét mỗi tuần và 1233 mét mỗi tháng. Các phương tiện tàu điện ngầm nhanh nhất của Thổ Nhĩ Kỳ với tốc độ 120 km/h cũng sẽ hoạt động trên tuyến này. Ga Gayrettepe, ga tàu điện ngầm sâu nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ với 72 mét, cũng được xây dựng trong khuôn khổ dự án này. Lần đầu tiên trong các tuyến tàu điện ngầm của Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đã xây dựng một cơ sở hạ tầng đường sắt hoàn hảo với các tấm đúc sẵn tại đây. Bằng cách này, chúng tôi sẽ mang đến cho hành khách cơ hội lái xe thoải mái trên tàu cao tốc. Chúng tôi đang triển khai khái niệm đường hầm thông minh lần đầu tiên trong các tàu điện ngầm trên thế giới trong dự án này. Vì vậy, chúng tôi đã mang đến một công nghệ mới để đảm bảo an toàn cháy nổ cho đường hầm. Với sự hỗ trợ của Bộ chúng tôi và sự hợp tác với Aselsan, lần đầu tiên, hệ thống tín hiệu, được phát triển với các cơ sở trong nước và quốc gia, sẽ được sử dụng trong tuyến tàu điện ngầm này.”
MỌI QUY TRÌNH CÁC TUYẾN METRO CỦA CHÚNG TÔI LÀ TOÀN QUỐC VÀ TRONG NƯỚC
Bày tỏ rằng họ tự hào mang đến Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ một dự án rất quan trọng, rất có giá trị với Tuyến tàu điện ngầm Kağıthane-Eyüp(Göktürk)-Sân bay Istanbul, Karaismailoğlu cho biết, “Với những kinh nghiệm có được ở đây, chúng tôi hiện đang bước vào một giai đoạn mới. kỷ nguyên xây dựng tàu điện ngầm và chúng tôi đang hướng dẫn thế giới. Giờ đây, mọi quy trình từ giai đoạn xây dựng các tuyến tàu điện ngầm đến giai đoạn điện khí hóa và truyền tín hiệu đều là sản phẩm của kỹ thuật của chính chúng ta; nghĩa là chúng tôi sản xuất trên toàn quốc và tại địa phương. Kể từ bây giờ, chúng tôi sẽ thực hiện các công việc giao diện và tín hiệu tàu với các cơ sở trong nước. Chúng tôi sẽ sử dụng xe có hệ thống điện và ắc quy nội địa. Chúng tôi có 10 đoàn tàu trên tuyến này. Ngoài những điều này, chúng tôi rất tự hào được vận hành các đoàn tàu mới với động cơ phương tiện tàu điện ngầm nội địa đầu tiên. Việc sử dụng các cơ hội, sản xuất và sản phẩm trong nước và quốc gia có nghĩa là một quốc gia không còn phụ thuộc vào nước ngoài. Tiếp tục nỗ lực và chuẩn bị để trở thành quốc gia đi đầu trong khu vực và là một nhà kiến tạo trên thế giới, đồng thời giành vị trí trong số 10 nền kinh tế hàng đầu, Thổ Nhĩ Kỳ đang tiếp tục củng cố và củng cố nền độc lập quốc gia của mình bằng những bước đột phá này. Là một bộ xây dựng cơ sở hạ tầng của Thổ Nhĩ Kỳ, Thế kỷ Thổ Nhĩ Kỳ và làm việc với 5 nghìn đồng nghiệp tại 700 nghìn công trường xây dựng và điểm dịch vụ để đưa quốc gia của chúng ta đến tương lai tươi sáng, chúng tôi sẽ tiếp tục làm bất cứ điều gì cần thiết dưới sự lãnh đạo của chúng tôi. Chủ tịch.
LỢI ÍCH KINH TẾ CỦA TUYẾN METRO 2,6 TỶ EURO
Nhấn mạnh rằng tuyến này đã được tích hợp với tàu điện ngầm Mahmutbey và Kağıthane trong giai đoạn đầu, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ tích hợp tuyến này với xe buýt điện ngầm và Ga tàu điện ngầm Hacıosman-Yenikapı Zincirlikuyu vào mùa xuân, và họ sẽ hoàn thành thêm 3,5 km nữa và tăng tuyến lên 37,5 km. .
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi may mắn một lần nữa được mang dịch vụ vận chuyển thoải mái, nhanh chóng và an toàn đến đất nước của chúng tôi và Istanbul. Tuy nhiên; Lợi ích của dịch vụ này cũng đa dạng như các công việc khác của chúng tôi. Những lợi ích này sẽ được hiểu rõ hơn khi chúng ta nhìn vào dự báo cho những năm 2023-2043 với sự ra đời của Tuyến tàu điện ngầm. Trong dự phóng 20 năm; Tổng lợi ích kinh tế của đất nước chúng ta sẽ là 45 tỷ 247 triệu Euro, bao gồm 30 triệu Euro cho vận hành và bảo trì đường cao tốc, 2 triệu Euro cho môi trường, 316 triệu Euro cho tai nạn và thương tích, 2 tỷ 639 triệu Euro tiết kiệm thời gian.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ CƠ SỞ HẠ TẦNG SẼ THỔI BAY CẢ VÒNG THỔ NHĨ KỲ
Karaismailoğlu cho biết, “Năm 2023 sẽ là năm chúng tôi hoàn thành và đưa vào sử dụng các dự án rất quan trọng và gặt hái thành quả từ những nỗ lực quyết tâm của chúng tôi,” Karaismailoğlu chỉ ra rằng một cơn bão của Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng sẽ thổi qua Thổ Nhĩ Kỳ , đặc biệt là ở Istanbul. Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã trang bị cho Istanbul mạng lưới hệ thống đường sắt hiện đại từ đầu này đến đầu kia để đưa Istanbul trở thành một trong những thành phố có cơ sở hạ tầng giao thông tiên tiến nhất thế giới và tuyên bố rằng họ đã triển khai hệ thống đường sắt đô thị hiện đại và công nghệ nhất thế giới từng dự án một. Giải thích rằng họ đang làm việc cho Istanbul trên 96 tuyến dài khoảng 6 km, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Ngoài tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul; Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Halkalı- Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir-Pine và Bệnh viện thành phố Sakura-Kayaşehir, Kazlıçeşme - Hệ thống đường sắt Sirkeci và Dự án giao thông thế hệ mới định hướng cho người đi bộ và các dự án Altunizade - Nhà thờ Hồi giáo Ferah Mahallesi- Çamlıca - Tuyến tàu điện ngầm Bosna Boulevard. Bằng cách hoàn thành các tuyến này, chúng tôi đang tăng mạng lưới hệ thống đường sắt của Istanbul, dài 284,3 km, lên 380,2 km.
Thông báo rằng họ sẽ mở tuyến tàu điện ngầm Sân bay Kağıthane-Istanbul vào Chủ nhật, ngày 9 tháng 22 năm 2023, XNUMX ngày sau, với sự hiện diện của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi cung cấp tuyến này để phục vụ thế giới, đặc biệt là với người dân Istanbul. Chúng tôi rất hạnh phúc và tự hào khi cùng nhau mang đến một công trình khổng lồ và một dịch vụ tuyệt vời với Istanbul. Ngoài Metros của chúng tôi ở Istanbul; Tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay ở Ankara, ở Kayseri; Chúng tôi sẽ sớm khai trương Tuyến xe điện Anafartalar-HT. Một tác phẩm, một công trình muốn trình quốc dân, nếu nó được khánh thành, thì nó đã hoàn thành. Tôn trọng quốc gia và đạo đức chính trị đòi hỏi nó. Ai đó vẫn chưa học được điều này cho đến bây giờ, có thể khi họ sử dụng các dự án của chúng tôi, họ sẽ lấy một ví dụ và tìm hiểu cách tuyến tàu điện ngầm sẽ được đưa vào sử dụng. Các thành phố đang phát triển, dân số ngày càng tăng, sản xuất, thương mại và du lịch đang phát triển. Tất nhiên, khi kết thúc việc này, nhu cầu về các giải pháp làm mới, tạo điều kiện thuận lợi và đẩy nhanh quá trình vận chuyển cũng tăng lên. Tại thời điểm này, các hệ thống đường sắt như tàu điện ngầm và xe điện lên hàng đầu. Vì lý do này, với tư cách là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi không ngừng nỗ lực để đưa các dự án hệ thống đường sắt đô thị rất quan trọng đến đất nước của chúng tôi để cuộc sống của người dân sống ở các thành phố lớn không trở thành cơn ác mộng và không gặp phải tình trạng hỗn loạn giao thông .
Hãy là người đầu tiên nhận xét