Rolls-Royce và Gulfstream Aerospace Corp. đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của một máy bay phản lực thương gia tầm cực xa chạy bằng 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Chuyến bay thử nghiệm với chiếc máy bay Gulfstream G725 hai động cơ trang bị động cơ BR650 được thực hiện tại trụ sở chính của Gulfstream ở Savannah Georgia.
Thử nghiệm này cho thấy các động cơ Rolls-Royce hiện có dành cho máy bay phản lực thương gia và máy bay dân dụng có thể vận hành bằng cách sử dụng 100% SAF với tùy chọn "thả vào", cho phép loại nhiên liệu thay thế tự tin tiến vào chương trình chứng nhận. Hiện tại, SAF chỉ có thể được sử dụng với hỗn hợp tối đa 50% với nhiên liệu máy bay thông thường. SAF có sẵn cho tất cả các động cơ Rolls-Royce hiện tại.
Trong khi một trong những thành phần SAF được sử dụng trong chuyến bay thử nghiệm được sản xuất bởi World Energy, thành phần còn lại được sản xuất bởi Virent Inc. đảm nhận: HEFA (Ester và axit béo đã qua quá trình thủy hóa) thu được từ chất thải và dầu thực vật và SAK (Dầu hỏa thơm tổng hợp) được sản xuất từ chất thải đường làm từ thực vật. Các thành phần dựa trên dầu mỏ khác đang được thêm vào loại nhiên liệu sáng tạo và hoàn toàn bền vững này đang được phát triển. Bằng cách này, không cần bất kỳ quá trình sửa đổi nào trong cơ sở hạ tầng của động cơ phản lực và thu được 100% nhiên liệu SAF "thả vào" có thể được sử dụng. Loại nhiên liệu bền vững này có khả năng giảm khoảng 2% lượng khí thải CO80 trong vòng đời so với nhiên liệu máy bay thông thường.
Phát biểu về chuyến bay thử nghiệm, Giám đốc Kỹ thuật và Hàng không Kinh doanh của Rolls-Royce Đức, Tiến sĩ. Joerg Au nói:
“Nhiên liệu hàng không bền vững có khả năng giảm đáng kể lượng khí thải carbon của ngành hàng không và rất cần thiết để khử cacbon cho bầu trời. Với tư cách là Rolls-Royce, “sự ghé thăm” mà chúng tôi cung cấp năng lượng cho các động cơ hiện có sẽ đóng góp to lớn cho thế giới hàng không. Chuyến bay thử nghiệm mà chúng tôi đã thực hiện với Gulfstream này chứng tỏ khả năng tương thích của các động cơ của chúng tôi với SAF. Động cơ của chúng tôi giúp người dùng đạt được lượng carbon bằng không.”
Mark Burns, Chủ tịch của Gulfstream, cho biết: “Tiên phong khử cacbon trong ngành hàng không là một trong những mục tiêu lâu dài của chúng tôi tại Gulfstream. Thử nghiệm, đánh giá và hỗ trợ các phát triển mới trong SAF giúp chúng tôi tiến một bước gần hơn đến mục tiêu này. Nhờ sự hợp tác của chúng tôi với Rolls-Royce, chúng tôi đã hoàn thành xuất sắc một cột mốc quan trọng khác trong công việc này.” nói.
Dòng máy bay G725, được trang bị động cơ BR650, nắm giữ hơn 120 kỷ lục tốc độ thế giới, bao gồm cả kỷ lục tốc độ chuyến bay xa nhất trong lịch sử hàng không doanh nghiệp. Với hơn 500 máy bay đang hoạt động, G650 và Gulfstream G650ER là một trong những máy bay phản lực kinh doanh đáng tin cậy nhất thế giới. Kể từ khi được đưa vào sử dụng vào năm 650, dòng máy bay G2012 đã mang lại độ tin cậy, hiệu quả và tốc độ vượt trội cùng với hiệu suất thân thiện với môi trường.
Hãy là người đầu tiên nhận xét