Rolls-Royce đã bay thử nghiệm động cơ ALECSys (Hệ thống đốt cháy khí thải thấp tiên tiến). Động cơ lắp trên chiếc Boeing 747 cất cánh trên bầu trời ở Tucson, Arizona, Mỹ. Trong chương trình thử nghiệm, trong đó các chuyến bay lên tới 40.000 ft, tức là 12,19 km, đã được thực hiện, việc đánh lửa động cơ đã được thực hiện thành công trong các điều kiện khác nhau.
Hệ thống đốt cháy cấp độ thấp đã được thử nghiệm cải thiện tỷ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí trước khi đánh lửa, dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu sạch hơn. Nhờ hệ thống này, lượng khí thải oxit nitric và hạt thấp hơn đạt được.
Một số thử nghiệm trên mặt đất trước đây đã được thực hiện với động cơ trình diễn ALECSys, bao gồm đóng băng, hấp thụ nước, vận hành trên mặt đất, khí thải và vận hành với 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Simon Burr, Giám đốc Công nghệ và Phát triển Sản phẩm Hàng không Dân dụng tại Rolls-Royce, cho biết:
“Chúng tôi rất vui khi thấy động cơ ALECSys cất cánh. Thử nghiệm này cho thấy tất cả các khía cạnh không chỉ về hiệu suất của động cơ mà còn về hiệu suất môi trường của chúng tôi. Động cơ Rolls-Royce ALECSys cũng nhằm mục đích mở rộng việc sử dụng SAF. Động cơ này cũng là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của chúng tôi, bao gồm nghiên cứu về các công nghệ thay thế.”
Thử nghiệm trong chuyến bay về công nghệ phát thải thấp của ALECSys là dấu hiệu cho thấy động cơ có thể hoạt động ở độ cao lớn. ALECSys cũng mang đến kinh nghiệm đáng kể về cách vận hành động cơ đốt trong ở mức độ thấp trước khi chúng được đưa vào sử dụng trong tương lai.
ALECSys là một phần của chương trình động cơ UltraFan, giúp tiết kiệm 25% nhiên liệu so với động cơ Trent thế hệ đầu tiên. Chương trình ALECSys được hỗ trợ bởi chương trình Bầu trời sạch của EU và Viện Công nghệ hàng không vũ trụ của Vương quốc Anh và Đổi mới Vương quốc Anh.
Hãy là người đầu tiên nhận xét