EGO kỷ niệm 80 năm thành lập

Đô thị Thủ đô Ankara, nơi đã giải quyết từng vấn đề giao thông bị bỏ quên trong nhiều năm ở thủ đô, đang kỷ niệm 80 năm thành lập Tổng Giám đốc EGO. Tổng cục EGO; Nó tiếp tục giới thiệu nhiều cải tiến, từ xe buýt được mua lần đầu tiên kể từ năm 2013 đến các dự án tuyến tàu điện ngầm mới, đường dành cho xe đạp và các dự án giao thông thay thế.

Đô thị Thủ đô Ankara tiếp tục sử dụng các nguồn lực của mình để đáp ứng nhu cầu của người dân thủ đô đã bị bỏ quên trong nhiều năm.

Tổng cục EGO, nơi thực hiện các dự án mới nhằm cung cấp phương tiện giao thông hiện đại, hiện đại, thân thiện với môi trường, thoải mái và an toàn hơn cho người dân thủ đô, sẽ tiếp tục các công trình giao thông khắp thành phố trong thời gian 3 năm.

Kỷ niệm 80 năm thành lập EGO, nơi gắn kết người dân thủ đô bằng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, bền vững, an toàn và thoải mái, Chủ tịch ABB Mansur Yavaş cho biết, “Mỗi ngày của Tổng Giám đốc EGO của chúng tôi là một dấu ấn khác nhau trên các con đường của Ankara. Ông nói: “Nhân kỷ niệm 80 năm thành lập, tôi muốn bày tỏ sự tôn trọng của mình tới tất cả các đồng nghiệp dưới sự bảo trợ của EGO và tất cả những người đã đóng góp cho tổ chức của chúng tôi trong quá khứ”.

Mạng lưới hệ thống đường sắt đang mở rộng

ABB đã hành động để ngăn chặn tình trạng ùn tắc giao thông do mật độ dân số và số lượng phương tiện ngày càng tăng; Dự án sẽ mang lại 33,1 dự án hệ thống đường sắt mới với tổng chiều dài 4 km đến Ankara, nơi chưa có tuyến tàu điện ngầm nào hoàn chỉnh.

Dự án chuẩn bị cho Dự án Hệ thống Đường sắt nhẹ Dikimevi-Natoyolu đã nhận được sự chấp thuận của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng. Ngay sau khi dự án được phê duyệt ngày 26/2022/2023 được đưa vào chương trình đầu tư năm 8, việc xây dựng tuyến đường dài 7,4 km gồm XNUMX ga sẽ được khởi công.

Các cuộc đấu thầu dự án đã được tổ chức cho Tuyến mở rộng hệ thống đường sắt Koru-Yaşamkent và Koru-Bağlıca dài 7,7 km, Tuyến mở rộng hệ thống đường sắt Şehitler-Forum dài 5 km và Tuyến hệ thống đường sắt Kızılay-Dikmen dài 13 km.

Xe buýt mới và cơ sở vật chất hiện đại

Tổng cộng có 2013 xe buýt mới thuộc mẫu mới nhất đã được mua ở Thủ đô, nơi lần mua xe buýt gần đây nhất được thực hiện vào năm 394 và có đội xe buýt lâu đời gấp đôi so với phần còn lại của thế giới.

Trong khi đường phố của Ankara được tô điểm bằng những chiếc xe buýt màu đỏ mới, giao thông công cộng cũng đã được nới lỏng.

Tổng cục EGO cũng đầu tư cơ sở vật chất hiện đại nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ. Cơ sở Mamak Khu vực 400 của EGO với sức chứa 3 phương tiện đã được đưa đến Ankara với chi phí 44 triệu TL, và Cơ sở Gölbaşı Khu vực 300 của EGO với sức chứa 1 phương tiện đã được đưa đến Ankara với chi phí 35 triệu TL.

Giao thông thân thiện với môi trường, bền vững, lành mạnh: con đường xanh

Ankara, nơi không có một km đường dành cho xe đạp, đã được đưa vào đường dành cho xe đạp trong kỷ nguyên mới. Trong vòng 3 năm, việc xây dựng tổng cộng 10 km đường xanh, trong đó 30 km tích hợp giao thông công cộng và 40 km trong số đó nằm trong các trường đại học, khu công nghiệp, khu công nghiệp.

Trong khi "Khuôn viên xe đạp" được đưa vào sử dụng trong phạm vi "Dự án Ankara thông minh" được chuẩn bị nhằm tạo ra một kế hoạch giao thông bền vững ở thủ đô, các chuyến thử nghiệm bằng xe đạp điện cũng đã được bắt đầu.

Tiết kiệm cả thời gian và nhiên liệu với “đỗ và đi”

ABB, nơi mang đến các dự án giao thông thay thế cho người dân thủ đô nhằm giảm thiểu vấn đề giao thông, đã triển khai ứng dụng "Đỗ và đi xe" tại Thư viện Quốc gia và Ga tàu điện ngầm Macunköy nhằm giảm lưu lượng phương tiện và hướng người lái xe sang phương tiện giao thông công cộng.

Nhờ dự án giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và nhiên liệu, người dân có thể hưởng lợi từ các bãi đỗ xe "Đỗ và Đi" mà không phải trả bất kỳ khoản phí nào. Nó nhằm mục đích mở rộng dự án sang các ga tàu điện ngầm phù hợp khác.