Giao thông vận tải được rút ngắn 15 km với kết nối đường cao tốc Mersin OSB

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu thông báo rằng với Giao lộ đường cao tốc Mersin-Tarsus - Giao lộ kết nối Mersin OSB, việc vận chuyển từ đường cao tốc đến Khu công nghiệp có tổ chức số 1 Mersin đã được rút ngắn 12 km và đến Khu công nghiệp có tổ chức số 2 là 15 km. Nhấn mạnh rằng giao thông vận tải thoải mái và không bị gián đoạn đã được thiết lập, Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng tổng cộng 72 triệu TL sẽ được tiết kiệm hàng năm khi kết nối hoàn thành.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã tham dự lễ khai trương kết nối đường cao tốc Mersin OSB. Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết Mersin, trung tâm của sự đoàn kết, tình anh em và lòng khoan dung, đang phát triển từng ngày, sức hấp dẫn của nó ngày càng tăng, tạo ra các cơ hội việc làm mới và nổi bật như một giá trị gia tăng trong khu vực. Nó đang tiến những bước vững chắc để trở thành một trong những trung tâm giao thông, năng lượng và thương mại nổi tiếng nhất của nước ta với Cảng quốc tế Mersin, Sân bay khu vực Çukurova đang được xây dựng, Dự án Đường ven biển Địa Trung Hải và Đường cao tốc Taşucu. Với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi vượt xa những nhu cầu này và thiết lập một mạng lưới giao thông rất mạnh để đáp ứng nhu cầu vận chuyển phát sinh do tốc độ phát triển của Mersin và để chuẩn bị cho thành phố của chúng ta trong tương lai. Bởi vì chúng tôi biết rằng một trong những chỉ số quan trọng nhất của một nền văn minh phát triển và một quốc gia hùng mạnh là mạng lưới giao thông và cơ sở hạ tầng. Với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, cơ quan ưu tiên phát triển toàn diện và thực hiện các khoản đầu tư để đáp ứng nhu cầu cơ sở hạ tầng của 81 tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ, cho đến nay, chúng tôi đã đầu tư hơn 1 nghìn tỷ 653 tỷ liras cho các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc của đất nước mình.

CHÚNG TÔI ĐÃ HOÀN THÀNH NHU CẦU CƠ SỞ HẠ TẦNG 100 NĂM TRONG THỜI GIAN NGẮN NHƯ 20 NĂM

Nhấn mạnh rằng họ đã hoàn thành nhu cầu cơ sở hạ tầng 100 năm trong thời gian ngắn 20 năm, Karaismailoğlu nói rằng họ đã tăng chiều dài của con đường bị chia cắt từ 2002 nghìn 6 km vào năm 100 lên khoảng 29 nghìn km. Nhờ sở hữu tổng số 29 nghìn km đường bị chia cắt trên khắp cả nước ngày nay; Lưu ý rằng số tiền tiết kiệm hàng năm từ đường cao tốc đã lên tới khoảng 55 tỷ liras, Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã khuyến khích và hỗ trợ phương tiện giao thông thế hệ mới thân thiện với môi trường bằng cách giảm 5 triệu tấn khí thải carbon mỗi năm. Trong khi số lượng phương tiện tăng từ 2003 triệu lên 2021 triệu từ năm 8 đến năm 26, chúng tôi cũng giảm được 80% thiệt hại về người nhờ những nỗ lực phát triển cơ sở hạ tầng của mình. Nhờ hạ tầng giao thông an toàn, tai nạn chết người giảm, trung bình mỗi năm chúng ta cứu sống được 13 công dân. Chúng tôi cũng đang nhanh chóng tiếp tục nỗ lực nâng cao những thành tích này cao hơn nữa. Chúng tôi tiếp tục xây dựng 100 km đường cao tốc bị chia cắt. Mục tiêu của chúng tôi là; Cho đến năm 3, chiều dài đường cao tốc của chúng tôi là 665 nghìn 2053 km và chiều dài đường chia của chúng tôi là 8 nghìn 325 km.

23 TỶ TL ĐẦU TƯ VÀO CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ TRUYỀN THÔNG CỦA MERSIN

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu chỉ ra rằng Mersin đã nhận được phần xứng đáng từ những khoản đầu tư này và nói rằng các khoản đầu tư mới cũng được lên kế hoạch phù hợp với mục tiêu phát triển của thành phố. Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã đầu tư tổng cộng 2003 tỷ lira cho cơ sở hạ tầng giao thông và thông tin liên lạc của Mersin kể từ năm 23 và tiếp tục như sau:

“Chúng tôi đã tăng 278 km chiều dài đường bị chia cắt trong thành phố của chúng tôi lên 555 km và 271 km đường với BSK lên 539 km. Chúng tôi hiện đang thực hiện 33 dự án đường cao tốc khác nhau ở Mersin với chi phí dự án là 326 tỷ 15 triệu TL. Một trong những dự án quan trọng nhất trong số này là công trình Đường ven biển Địa Trung Hải của chúng tôi, sẽ đưa những hành trình mệt mỏi của bờ biển Địa Trung Hải vào lịch sử khi hoàn thành. Trong dự án của chúng tôi với chiều dài 228 km; Có 37 đường hầm ống đôi dài 914 nghìn 28 mét, 5 cầu đôi dài 134 nghìn 17 mét, 398 cây cầu dài 8 mét và 3 nút giao với các mức khác nhau. Trong phạm vi dự án; Chúng tôi đã hoàn thành 196,5 km đường bị chia cắt, 398 cây cầu dài 8 mét, 12 đường hầm dài 853 nghìn 15 mét, 1295 cầu cạn dài 5 mét và nút giao 694 mức khác nhau dài 2 mét . Chúng tôi tiếp tục công việc của mình một cách nhanh chóng và thành công.”

MERSIN NHƯ TRÁI TIM ĐÔNG ĐỊA TRUNG HẢI

Lưu ý rằng Mersin là trung tâm của Đông Địa Trung Hải với khu vực tự do, các cơ sở thương mại và công nghiệp lớn và cảng lớn thứ 2 của Thổ Nhĩ Kỳ về lượng container, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu đã đưa ra thông tin sau về kết nối đường cao tốc:

“Những con đường chúng tôi đã xây dựng giống như những mao mạch dẫn máu đến trái tim này. Kết nối đường cao tốc khu công nghiệp có tổ chức Mersin cũng là một dự án rất quan trọng đối với Mersin. Với Giao lộ đường cao tốc Mersin-Tarsus - Giao lộ kết nối Mersin OSB mà chúng tôi đã hoàn thành, giao thông từ đường cao tốc đến Khu công nghiệp có tổ chức số 1 Mersin đã được rút ngắn 12 km và đến Khu công nghiệp có tổ chức thứ 2 là 15 km. Giao thông vận tải thoải mái và không bị gián đoạn đã được thiết lập trên tuyến đường có liên quan. Chiều dài phần thân chính của nút giao kết nối được xây dựng trong phạm vi dự án là 1 km và chiều dài của các nhánh nối là 3 km. Ngoài ra, 431 đường hầm với tổng chiều dài 3 mét đã được xây dựng trong dự án. Nhờ liên kết hoàn thành này; Tổng cộng 39 triệu TL sẽ được tiết kiệm hàng năm, 33 triệu TL từ thời gian và 72 triệu TL từ nhiên liệu. Lượng khí thải carbon cũng sẽ giảm 6 nghìn 527 tấn. Trong phạm vi dự án, tiếp tục thi công đoạn 9,5 dài 2 km. Với việc hoàn thành phần 2; Một mạng lưới đường tiêu chuẩn cao sẽ được thiết lập giữa Đường cao tốc Tarsus - Adana - Gaziantep, Khu công nghiệp có tổ chức Mersin-Tarsus và Đường tiểu bang D-400. Như thế này; Lưu lượng giao thông trên Đường Tiểu bang D-24, nơi có trung bình 230 phương tiện đi qua hàng ngày, sẽ giảm và đường cao tốc sẽ được sử dụng hiệu quả hơn. Ngoài ra, khu vực này sẽ góp phần gia tăng các hoạt động thương mại, nông nghiệp và đặc biệt là các cơ hội du lịch.

THỜI GIAN DI CHUYỂN VỚI TUYẾN TÀU TỐC ĐỘ MERSIN-GAZIANTEP SẼ GIẢM CÒN 2 GIỜ 15 PHÚT

Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã thực hiện các dự án rất quan trọng trong tất cả các lĩnh vực giao thông vận tải ở Mersin, dự án này sẽ phát triển với tất cả các phương thức vận tải, giống như trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời thu hút sự chú ý đến tiến độ nhanh chóng của công việc trên tuyến tàu cao tốc từ Mersin đến Gaziantep. Nhấn mạnh rằng thời gian di chuyển giữa Mersin-Adana và Gaziantep sẽ giảm xuống còn 312,5 giờ 2024 phút với dự án có chiều dài 2 km và dự kiến ​​​​hoàn thành vào cuối năm 15, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết, “ Công việc của Sân bay khu vực Çukurova của chúng tôi, sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải hàng không của khu vực khi nó được đưa vào hoạt động, tiếp tục thành công. Chúng tôi đã hoàn thành toàn bộ việc xây dựng cơ sở hạ tầng. Chúng tôi cũng đã đạt được 73% tiến độ trong việc xây dựng kiến ​​trúc thượng tầng. Dự án Mở rộng Giai đoạn 2 của Nhà ga Mersin tại Cảng Quốc tế Mersin, sẽ tiếp tục phát triển khối lượng thương mại hàng hải ngày càng tăng giữa tất cả các quốc gia trong khu vực, cũng đang tiếp tục nhanh chóng. Với dự án mở rộng cảng, công suất của cảng sẽ tăng từ 2,6 triệu TEU lên 3,6 triệu TEU và tạo thêm 500 cơ hội việc làm sau khi hoàn thành và đi vào hoạt động. Ngoài ra, dự án nghiên cứu của chúng tôi vẫn tiếp tục hoạt động tại cảng container Mersin. Mersin, với mạng lưới đường bộ đang mở rộng và phát triển, cảng đang phát triển, Sân bay Çukurova khu vực và nhà máy điện hạt nhân đang phát triển, đang thực hiện những bước vững chắc để trở thành một trong những trung tâm giao thông, năng lượng và thương mại phổ biến nhất của nước ta. Điều này không chỉ xảy ra ở Mersin mà còn trên khắp đất nước chúng ta", ông nói.