Hiệp hội ô tô Aegean (EGOD) đã tổ chức cuộc họp Hội đồng quản trị cuối cùng của năm, với các chủ tịch nhiệm kỳ trước, Thị trưởng Bornova Dr. Mustafa İduğ và một trong những Người sáng lập EGOD, Phó Thị trưởng Bornova Hüseyin Ünal. Trong cuộc họp được tổ chức tại Nhà hàng Boğaziçi do Thành viên Hội đồng quản trị Ertuğ Akkalay chủ trì, công việc của năm 2022 đã được đánh giá và thảo luận về tương lai của ngành ô tô. Kết thúc buổi gặp mặt, trong khi cắt bánh chưng năm mới, các thành viên cùng chúc nhau những lời chúc tốt đẹp trong năm mới. Tại cuộc họp, Giám đốc Văn phòng EDUKAS İzmir Ece Akkalay đã có một bài thuyết trình ngắn trước các thành viên về cơ hội giáo dục đại học ở Anh và Ireland.
thời đại jetsons
Bày tỏ rằng cả hai đều đã thông báo về hoạt động của các hiệp hội của mình và nói về tình hình cũng như tương lai của ngành tại cuộc họp hội đồng quản trị cuối cùng của năm 2022, Chủ tịch Hội đồng quản trị EGOD Mehmet Torun cho biết ngành này đang phát triển rất nhanh chóng và cho biết, “Giai đoạn trong ngành công nghiệp ô tô trong phim hoạt hình gia đình máy bay phản lực mà chúng ta đã xem thời thơ ấu đang đến. Một sự thay đổi nhanh chóng đang chờ đợi chúng ta. Thật không may, những người không thể chuyển hóa bản thân trong quá trình này sẽ không có cơ hội sống sót.”
Phụ tùng thay thế và dịch vụ phải theo kịp thời đại
Nói rằng ngành công nghiệp ô tô đã có lịch sử 120 năm, nhưng với sự phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, Torun cho biết, “Năm nay, so với năm ngoái, xe điện chạy trên không, có thể cất cánh theo phương thẳng đứng, có thể cất cánh theo phương thẳng đứng , không người lái và nói chuyện với nhau sẽ bước vào cuộc sống của chúng ta Doanh số bán xe tăng gấp ba lần. Trong khuôn khổ Thỏa thuận xanh của EU, mục tiêu carbon bằng không vào năm 3 đã được đặt ra. Thế hệ Z đã đưa khái niệm phương tiện dùng chung vào chương trình nghị sự. Thay vì trả khoản vay mua ô tô trong nhiều năm, nó đang hướng tới thời kỳ mà ô tô có thể được sử dụng bất cứ lúc nào. 2045 phần trăm các mẫu xe vào năm 2033 không có vô lăng và buồng lái. Xe điện sẽ không cần dịch vụ. Ô tô sẽ được bán trực tuyến thay vì các đại lý. Mercedes đã quyết định đóng cửa các đại lý tại Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 79. Trong khi các phương tiện hiện tại có 2023 nghìn bộ phận thì con số này giảm xuống còn 12 nghìn ở xe điện. Sẽ không cần các dịch vụ khác ngoài hệ thống phanh và hệ thống chiếu sáng. Vì lý do này, các công ty trong lĩnh vực liên quan đến phụ tùng và dịch vụ cần phải theo kịp thời đại. Nếu không, họ không có cơ hội sống sót”, ông nói.
“Chúng ta phải chuyển mình”
Thị trưởng Bornova Dr. Mặt khác, Mustafa İduğ nhấn mạnh rằng trong 1 năm qua, các hạng mục như chi phí năng lượng, nhiên liệu, nhân sự và tiền thuê nhà đã tăng gấp 5 lần, nhưng doanh thu không tăng ở mức tương tự và nhấn mạnh rằng sự cạnh tranh trong mọi ngành ngày càng khó khăn hơn. Chỉ ra rằng có một khoảng thời gian tuyết nén, İduğ nói, “Sau này không thể cứu vãn được nữa. Ai cũng cần sử dụng đồng tiền của mình một cách hợp lý. Người kinh doanh nên tăng tài sản của công ty bằng cách thêm vốn cho công ty của họ và tăng tỷ lệ tài sản thế chấp trong ngân hàng. Sau đó, việc tăng vốn và sáp nhập công ty là tất yếu. Năm 2005, khi tôi là Chủ tịch của EGOD, tôi đã nói rằng việc đầu tư vào các trung tâm thương mại ô tô và cây xăng sang trọng là sai. Tại thời điểm này, sự thay đổi nhanh chóng đã chỉ ra rằng chúng không cần thiết và các khoản đầu tư đã trở nên nhàn rỗi. Các sản phẩm hệ thống phanh, hệ thống giảm xóc, đèn chiếu sáng của các loại phương tiện mới chỉ được thay mới. Tất cả các công ty trong ngành phải tự chuyển đổi theo sự thay đổi này, nếu không tất cả chúng ta có thể phải đầu tư vào lĩnh vực khác.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét