Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu chỉ ra rằng Cầu Çanakkale năm 1915, dự án đầu tiên, chiều cao và kỷ lục, đạt chiều cao 334 mét với hình quả đạn thần công bằng thép, và Seyit Onbaşı cũng chỉ ra rằng Cầu Çanakkale năm 1915, cao nhất tháp cao nhất thế giới, được sử dụng làm cây cầu treo với những tòa tháp cao nhất thế giới.
Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã kiểm tra các tháp của Cầu Çanakkale năm 1915, nơi đặt các hình tượng súng thần công tượng trưng cho những viên đạn thần công mà Seyit Onbaşı đã bắn vào nòng súng trong Chiến tranh Çanakkale. Karaismailoğlu, người đã đưa ra một tuyên bố báo chí sau đó, cho biết, “Với tư cách là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi tự hào rằng tất cả các dự án chúng tôi đã thực hiện đều có đóng góp lớn cho tương lai của đất nước chúng tôi. Các dự án, công trình và dịch vụ của chúng tôi mở đường cho quê hương xinh đẹp của chúng ta, nơi đang tiến những bước vững chắc hướng tới Thế kỷ Thổ Nhĩ Kỳ. Trong 20 năm qua, chúng ta đã đạt được nhiều thành công trong lĩnh vực giao thông vận tải và thông tin liên lạc. Chúng tôi đã mang lại nhiều công trình khổng lồ như Cầu Çanakkale năm 1915 cho thương mại và du lịch của đất nước chúng tôi. Không còn nghi ngờ gì nữa, Cầu Çanakkale năm 1915 và Đường cao tốc Malkara-Çanakkale là một trong những dự án đặc biệt nhất do Bộ của chúng tôi thực hiện. Ngoài những lợi ích mà nó đã và sẽ mang lại cho đất nước chúng ta, đó là một thành công kỹ thuật mà chúng ta cống hiến cho thế giới.”
ĐẤT NƯỚC CHÚNG TA, SỨC MẠNH CON NGƯỜI CÓ TRÌNH ĐỘ CỦA CHÚNG TA
Karaismailoğlu nói: "Đó là niềm tự hào của đất nước chúng tôi và đội ngũ nhân lực được đào tạo của chúng tôi", đồng thời cho biết việc đi qua eo biển Dardanelles, mất 30 phút đi phà, thường mất hàng giờ do xếp hàng hoặc khi biển và thời tiết cho phép, giờ đây hoàn thành trong 6 phút.
Nhấn mạnh rằng Đường cao tốc Malkara-Çanakkale dài 100 km đã rút ngắn quãng đường 40 km so với đường cũ, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:
"Hơn thế nữa; Chúng tôi đã củng cố cơ sở hạ tầng đường cao tốc hậu cần để vận chuyển đến Çanakkale và Aegean, bằng cách mở Đường Ayvacık-Küçükkuyu và Đường hầm Troy-Assos, cửa ngõ của Cây cầu của chúng tôi đến Aegean và Địa Trung Hải. Để điều tiết giao thông của Kazdağları, vốn tăng cường ở phía nam Çanakkale, đặc biệt là vào mùa hè, đoạn giữa Ayvacık và Küçükkuyu cũng đã trở thành một con đường bị chia cắt. Khi giao thông trở nên an toàn, các cuộc đoàn tụ tăng tốc, căng thẳng trên đường đã qua. Thay vì thoải mái, hòa bình đã đến. Chúng tôi đã xây dựng các đường hầm Đường Ayvacık-Küçükkuyu và Troy-Assos, mang lại sự toàn vẹn cho con đường bị chia cắt ở Çanakkale - İzmir và Çanakkale - Đường Balıkesir. Vì vậy, chúng tôi đã loại bỏ Dãy núi Kaz, nơi có hàng chục khúc cua gấp, khỏi cơn ác mộng đối với người lái xe. Chúng tôi đã giảm thời gian vận chuyển từ 50 phút xuống còn 5 phút. Kể từ bây giờ, thiên nhiên độc đáo và không khí trong lành của Dãy núi Kaz sẽ được bảo tồn; Cư dân Çanakkale, khách du lịch trong và ngoài nước cũng như những công dân vận tải của chúng tôi cũng sẽ được hưởng lợi từ sự thoải mái của con đường và vẻ đẹp của thiên nhiên.”
1915 CẦU ÇANAKKALE TRỞ THÀNH MỘT TRONG NHỮNG CẤU TRÚC BIỂU TƯỢNG CỦA ĐẤT NƯỚC CHÚNG TÔI
Nhấn mạnh rằng Cầu Çanakkale năm 1915 là dự án “tốt nhất”, “đầu tiên” và đạt kỷ lục về thiết kế kiến trúc và các tính năng kỹ thuật, đồng thời nó đã trở thành một trong những địa danh của Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Với nhịp giữa dài 2 nghìn 23 mét, là nhịp giữa dài nhất thế giới Chúng tôi đang đi trên cầu treo. Tất nhiên, điều này không chỉ cho chúng tôi biết về thành công kỹ thuật của chúng tôi. Nó cũng thể hiện sự tôn trọng của chúng tôi đối với ngày tháng năm 1923, năm thành lập nền Cộng hòa của chúng tôi, và đối với tổ tiên của chúng tôi, những người đã tử vì đạo vì mục tiêu này. Nó cũng nhấn mạnh tầm nhìn năm 2023 của chúng tôi về một Thổ Nhĩ Kỳ tươi sáng mà chúng tôi sẽ giới thiệu với giới trẻ của mình. Cầu Çanakkale có tổng chiều dài qua cầu là 4 mét. Một tính năng quan trọng khác của cây cầu của chúng tôi là nó là một trong những cây cầu treo hiếm hoi được thiết kế dưới dạng hai tầng trên thế giới. Các tháp thép cao 608 mét của cây cầu của chúng tôi cũng là một sự tưởng nhớ đến ngày 318 tháng 18 năm 1915, khi Chiến thắng Hải quân Çanakkale đã giành được. Màu đỏ và trắng của các tòa tháp tượng trưng cho Lá cờ Đỏ của chúng tôi.”
CŨNG LÀ LỜI CHÀO ĐẾN SEYİT ONBAŞI CỦA THẾ HỆ TƯƠNG LAI RẰNG ANH ĐÃ GHI DANH TỔ CHỨC NÀY
Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã thu hút sự chú ý đến việc họ đã chứng kiến một thời khắc lịch sử và cho biết, “Với những khẩu súng thần công kiến trúc cao 318 mét được đặt trên đỉnh của tòa tháp cao 16 mét, Cầu Çanakkale năm 1915 đã đi vào lịch sử như một cầu treo với những tòa tháp cao nhất thế giới. Với hình dáng quả đạn thần công bằng thép nặng 75 tấn gồm 4 phần, chiều cao tháp đạt 334 mét. Chúng ta không thể quên Seyit Corporal, một trong những anh hùng của Chiến tranh Dardanelles. Như bạn đã biết, người anh hùng của chúng ta đã xoay sở để đặt những viên đạn đại bác trên lưng bằng sức mạnh siêu phàm, và bắn trúng vào bánh lái của Chiến hạm Anh Ocean, khiến nó mất kiểm soát và đâm vào một quả thủy lôi. Vì vậy, những viên đạn này không phải là những con số bình thường. Đó cũng là lời chào từ thế hệ tiếp theo mà Hạ sĩ Seyit đã giao phó quê hương này cho anh ấy.”
1915 CẦU ÇANAKKALE LÀ THÔNG ĐIỆP MỚI CỦA Thổ Nhĩ Kỳ GỬI ĐẾN NHỮNG AI KHÔNG THỂ XỬ LÝ DI SẢN CỔ
Karaismailoğlu nói rằng với cây cầu Çanakkale năm 1915, Çanakkale cũng có một “tác phẩm” xứng đáng với lịch sử vẻ vang của Thổ Nhĩ Kỳ và Thế kỷ Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời nói: “Có vợ trên đời không, Mehmet Akif, nhà thơ của quê hương? Tượng đài độc đáo này, sẽ phù hợp với ký ức về Sử thi Çanakkale, là nguồn tự hào cho tất cả chúng ta. Với thành công vượt trội trong công tác xây dựng, dự án của chúng tôi đã hoàn thành trước ngày hợp đồng 1,5 năm, nhờ đó chúng tôi đã tiết kiệm được 628 triệu euro. Ngay riêng dự án này cũng là một ví dụ quan trọng về lợi ích to lớn của các dự án Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao theo hình thức Hợp tác Công-Tư đối với đất nước và dân tộc chúng ta. Trái ngược với các cuộc thảo luận chính trị nông cạn hàng ngày, chúng tôi đã chuẩn bị cơ sở hạ tầng cho Tầm nhìn 2053 và 'Thế kỷ Thổ Nhĩ Kỳ', nói tóm lại là tương lai tươi sáng của Thổ Nhĩ Kỳ và giới trẻ của chúng tôi, với các công trình Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải mà chúng tôi đã thực hiện trong khuôn khổ của Quy hoạch Tổng thể Giao thông vận tải và Logistics, đòi hỏi phải có một tầm nhìn. Cầu Çanakkale năm 1915; Đó là thông điệp của Thổ Nhĩ Kỳ Mới gửi đến những người bị tước đoạt tình yêu quê hương đất nước và những người không có khả năng bảo vệ di sản của tổ tiên mình. 'Tôn trọng tổ tiên của chúng ta là một món quà cho tương lai của chúng ta.' do Tổng thống của chúng tôi lãnh đạo; rằng nó sẽ không cho phép bất kỳ trở ngại nào đối với việc đầu tư vào quốc gia của mình, để mang lại dịch vụ, để đưa Thổ Nhĩ Kỳ vượt lên trên trình độ của các nền văn minh đương đại; Ông kết thúc lời nói của mình bằng cách nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là quốc gia hàng đầu trong khu vực.
Hãy là người đầu tiên nhận xét