Đường sắt Ý (RFI) đã chọn một tập đoàn do Hitachi Rail đứng đầu để thiết kế và cung cấp tín hiệu kỹ thuật số ERTMS trên mạng lưới đường sắt dài 1.885 km ở miền trung và miền bắc nước Ý.
Dự án sẽ bao gồm các tuyến đến các vùng Emilia Romagna, Tuscany, Piedmont, Lombardy, Liguria, Veneto và Friuli-Venezia-Giulia.
Công nghệ này bao gồm một hệ thống vô tuyến cho phép liên lạc giữa tàu và đường ray cũng như tự động kích hoạt phanh khẩn cấp trong trường hợp nguy hiểm.
Công nghệ này cũng làm tăng hiệu suất tàu bằng cách điều chỉnh tốc độ, khả năng tăng tốc và phanh, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Thỏa thuận khung mới này trị giá 867 triệu euro (895,17 triệu USD) tiếp nối hợp đồng trị giá 700 triệu euro (500 triệu USD) trước đó về thiết kế và triển khai tín hiệu kỹ thuật số ERTMS trên 516,29 km tuyến đường sắt trên khắp nước Ý.
ERTMS đã được sử dụng trên các tuyến đường sắt cao tốc của Ý, nhưng việc mở rộng công nghệ sang các tuyến trong khu vực sẽ đảm bảo tốt hơn rằng các chuyến tàu từ các nước láng giềng châu Âu chạy không bị gián đoạn ở Ý.
Michele Fracchiolla, Giám đốc điều hành Châu Âu và Úc – LoB Rail Control Hitachi Rail cho biết: “Chúng tôi rất hài lòng với hợp đồng này, hợp đồng sẽ cho phép chúng tôi bổ sung công nghệ tín hiệu kỹ thuật số cho hơn 1.885 km mạng lưới đường sắt của Ý.
“Công nghệ ERTMS sẽ mang lại lợi ích to lớn cho hành khách bằng cách tăng độ tin cậy, đúng giờ và tần suất của tàu, với mục đích tạo ra một mạng lưới đường sắt tích hợp ở châu Âu.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét