Số tỉnh có tàu cao tốc sẽ tăng lên 52

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, trong bài phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh chính quyền địa phương đô thị thế kỷ 21, cho biết: "Số tỉnh được kết nối bằng tàu cao tốc sẽ tăng từ 2053 lên 8 vào năm 52."

Chỉ ra tầm quan trọng của việc lập kế hoạch và chuẩn bị cho tương lai ở đô thị, Karaismailoğlu giải thích những thay đổi trong giao thông, cơ sở hạ tầng, hậu cần và tin học trong 20 năm qua và nói rằng họ đang lập kế hoạch cho tương lai với tư cách là Bộ.

“Chúng tôi phải kiếm được lợi nhuận tối đa với những chi phí chúng tôi bỏ ra. Karaismailoğlu cho biết: “Phần không thể thiếu của việc này là lập kế hoạch tốt,” đồng thời cho biết thêm rằng số lượng phương tiện, từ 2002 triệu phương tiện vào năm 8,6, đã tăng lên 26 triệu và nhờ có quy hoạch, họ đã ít bị tắc nghẽn giao thông hơn nhiều. Chỉ ra rằng Thổ Nhĩ Kỳ đứng sau châu Âu và Mỹ về tỷ lệ sở hữu phương tiện, Karaismailoğlu lưu ý rằng con số này sẽ tăng vào năm 2050 và họ tiếp tục lập các kế hoạch tổng thể để chuẩn bị cho sự gia tăng này.

HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH SẼ TẠM TRỌNG HƠN

Nhấn mạnh rằng các biện pháp giảm lượng khí thải carbon sẽ không bao giờ rời khỏi chương trình nghị sự và các nỗ lực giảm lượng khí thải và lượng khí thải bằng 16,2 là rất quan trọng, Karaismailoğlu lưu ý rằng hệ thống giao thông thông minh sẽ ngày càng trở nên quan trọng hơn. Chỉ ra rằng giao thông vận tải là lĩnh vực gây ô nhiễm không khí nhiều thứ hai với XNUMX% trong số các lĩnh vực khác, Karaismailoğlu chia sẻ dự đoán của mình về sự gia tăng dự kiến ​​của xe điện, mô hình giao thông chung và mô hình giao thông công cộng chạy điện.

PHẢI KHUYẾN KHÍCH SỬ DỤNG XE ĐẠP VÀ XE TAY GA

Karaismailoğlu tuyên bố rằng cần khuyến khích sử dụng xe đạp và xe tay ga trong khoảng cách ngắn và cho biết: “Cần thiết lập một hệ thống giao thông công cộng chất lượng, an toàn và tiết kiệm. Nếu không, những thành phố này sẽ trở nên không thể ở được. Hiện tại có 270 km đường sắt ở Istanbul. Nếu không, làm thế nào người dân có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của mình? Ông nói: “Họ sẽ chuyển sang các hành trình riêng lẻ và giao thông sẽ trở nên không thể tách rời”.

CHÍNH XÁC 671 NGÀN NGƯỜI SỬ DỤNG MARMARAY TRONG MỘT NGÀY

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu đã chỉ ra các cơ hội giao thông giữa hai bên của Istanbul và nhắc lại những lời chỉ trích về Cầu Tử đạo ngày 1973 tháng 15, được khánh thành năm 15 và các dự án giao thông được thực hiện sau đó. Karaismailoğlu cho biết, “Ngày nay, 200 nghìn phương tiện đi qua Cầu Liệt sĩ XNUMX tháng XNUMX hàng ngày. Cần phải có kế hoạch của nhà nước. Bởi vì anh ta nhìn thấy những diễn biến trước mắt. Nhu cầu đi lại ở đây ngày càng tăng. “Là một tiểu bang, chúng ta cần dự đoán điều này và tránh những vấn đề trong tương lai.” nói.

Karaismailoğlu cho biết rằng 240 nghìn phương tiện sử dụng Cầu Fatih Sultan Mehmet và 120 nghìn phương tiện sử dụng Cầu Yavuz Sultan Selim hàng ngày và trung bình có 60 nghìn phương tiện đi qua Đường hầm Á-Âu hàng ngày. Cho biết 671 nghìn công dân đã sử dụng Marmaray trong một ngày vào tuần trước, Karaismailoğlu nói rằng nhờ những dịch vụ này, cơ hội đi lại và cuộc sống của người dân đã trở nên dễ dàng hơn.

CHÚNG TÔI ĐÃ BƯỚC VÀO GIAI ĐOẠN ĐẦU TƯ CHỦ YẾU VÀO ĐƯỜNG SẮT

Lưu ý rằng họ đã đầu tư 20 tỷ đô la vào giao thông vận tải và liên lạc trong 183,6 năm qua, Karaismailoğlu đã cung cấp thông tin về các khoản đầu tư được thực hiện vào các lĩnh vực dịch vụ vận tải khác nhau. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết: “Nhờ đầu tư vào đường cao tốc, chúng tôi tiết kiệm được 1 tỷ lít nhiên liệu và 7 tỷ giờ mỗi năm. Bỏ những điều này sang một bên, nhờ sự đầu tư của chúng ta mà tai nạn giao thông đã giảm 80%. Ông nói: “Nhờ các khoản đầu tư theo kế hoạch, chúng tôi đã cứu được mạng sống của 9 công dân mỗi năm”.

Cho biết họ hiện đang vận hành tuyến đường sắt dài 13 nghìn 100 km, Karaismailoğlu cho biết họ đã bước vào giai đoạn đầu tư theo định hướng đường sắt cho đến năm 2053. Nhấn mạnh rằng họ đã tăng số lượng hành khách của hãng hàng không từ 30 triệu lên 210 triệu, Karaismailoğlu tuyên bố rằng số lượng sân bay đã lên tới 57 và họ sẽ tăng số lượng sân bay lên 61 với những sân bay đang được xây dựng. Đề cập đến tác động tích cực của đầu tư giao thông vận tải đối với thu nhập quốc dân, việc làm và sản xuất, Karaismailoğlu cho biết họ đã lập mọi kế hoạch cho đến năm 2053 và đặt ra các mục tiêu lớn.

CHIỀU DÀI ĐƯỜNG SẼ TĂNG LÊN 38 NGÀN KM

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng chiều dài của con đường bị chia cắt sẽ tăng lên 38 nghìn km, mạng lưới đường sắt lên 28 nghìn 600 km và số lượng cảng lên 255, đồng thời tiếp tục lời của ông như sau:

“Với khoản đầu tư 2053 tỷ đô la mà chúng tôi sẽ thực hiện cho đến năm 198, chúng tôi sẽ đóng góp 1 nghìn tỷ đô la vào thu nhập quốc dân và 2 nghìn tỷ đô la cho sản xuất. Chúng tôi sẽ góp phần tạo việc làm cho 28 triệu người. Số tỉnh có tàu cao tốc sẽ tăng lên 52. Tương tự, số lượng hành khách đường sắt sẽ tăng từ 19,5 triệu lên 270 triệu mỗi năm. Nhờ tính di động mà chúng tôi sẽ thực hiện, chúng tôi sẽ tăng số lượng hành khách của hãng hàng không từ 210 triệu lên 344 triệu. “Chúng tôi đã lên kế hoạch tăng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt từ 38 triệu tấn lên 448 triệu tấn.”

HAI TUYẾN METRO SẼ KHAI THÁC TẠI ISTANBUL TRƯỚC CUỐI NĂM

Nhắc rằng họ đã khai trương Gaziray, dài 25,5 km và có 16 ga, vào cuối tuần, Karaismailoğlu cho biết, “Với dự án này, còn có một tuyến tàu cao tốc. Với các tuyến tàu cao tốc của chúng tôi đang được xây dựng ngày hôm nay, có một công việc gây sốt trên tuyến sẽ kéo dài liên tục đến Istanbul, Ankara, Konya, Karaman, Mersin và Gaziantep cho những công dân của chúng tôi, những người sẽ đi tàu cao tốc từ Kapıkule trong 4 năm tới. Ông nói: “Chúng tôi sẽ hoàn thành mạng lưới đường sắt cao tốc không bị gián đoạn này trong 4 năm tới.

CHÚNG TÔI ĐÃ ĐẾN GIAI ĐOẠN CUỐI CÙNG CỦA AKM-GAR-KIZILAY METRO

Nói rằng họ có một khoản đầu tư quan trọng vào Ankara, Karaismailoğlu cho biết, “Hiện chúng tôi đã đi đến giai đoạn cuối của tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay. Ông nói: “Chúng tôi sẽ mở tàu điện ngầm AKM-Gar-Kızılay trong những tháng đầu năm 2023 và đáp ứng nhu cầu quan trọng ở Ankara”. Karaismailoğlu tuyên bố rằng sân bay Istanbul-Kağıthane của tuyến tàu điện ngầm Sân bay Istanbul-Zincirlikuyu sẽ được khai trương vào cuối tháng này hoặc đầu tháng XNUMX và các tổ chức độc lập hiện đang tiến hành thử nghiệm để lấy chứng chỉ tín hiệu.

Cho biết tuyến Başakşehir Çam và Bệnh viện Sakura-Kayaşehir sẽ được mở sau đó, Karaismailoğlu cho biết Bộ đã hoàn thành tuyến này trong 26 tháng sau khi tiếp quản địa điểm này và tuyến này sẽ được đưa vào sử dụng trước cuối năm nay.