Hội đồng đô thị Izmir đã chấp nhận Dự thảo ngân sách và Chương trình thực hiện năm tài chính 2023 của Tổng cục ESHOT, đầu máy giao thông công cộng của thành phố. Trong khi ngân sách doanh thu của ESHOT, sẽ đẩy nhanh đầu tư vào năm 2023, được xác định là 4 tỷ 300 triệu 800 nghìn TL, thì ngân sách chi phí được chấp nhận là 192 tỷ 5 triệu TL, tăng 321% so với năm trước do tăng chi phí.
Cuộc họp lần thứ sáu của cuộc họp hội đồng tháng 2023 của Thành phố Thủ đô Izmir được tổ chức dưới sự điều hành của Phó Thị trưởng Thành phố Thủ đô Izmir, Mustafa Özuslu. Trong chương trình nghị sự của Đại hội, Dự thảo Ngân sách và Chương trình Thực hiện Năm Tài chính 2023 của Tổng Giám đốc ESHOT đã được chấp nhận bằng đa số phiếu trong Hội đồng Đô thị Izmir. Ngân sách doanh thu ước tính của ESHOT cho năm 4 được chấp nhận là 300 tỷ 800 triệu 5 nghìn TL và ngân sách chi phí của nó được chấp nhận là 321 tỷ 1 triệu TL. Nguồn tài trợ cho phần thặng dư thâm hụt là 20 tỷ 200 triệu 2023 nghìn TL. Ngân sách chi tiêu năm 192, thu hút sự chú ý với mức tăng lớn về chi phí nhiên liệu và chi phí, được dự đoán sẽ tăng XNUMX% so với năm trước.
Dầu mazut tăng 3% trong 281 năm
Thành viên Hội đồng CHP Raşit Dirim, người thay mặt Nhóm Đảng Nhân dân Cộng hòa (CHP) phát biểu về Ngân sách ESHOT 2023, đã cung cấp thông tin về các hoạt động của ESHOT. Dirim cho biết, “Ngân sách năm 2023 của ESHOT được chuẩn bị với việc mở rộng các vấn đề mà tổ chức phải giải quyết trong và sau thời kỳ đại dịch. Trong khi giá một lít dầu diesel là 2019 lira và 6 xu vào năm 29, thì ngày nay nó đã tăng 281% lên 23 lira và 95 xu. Lạm phát ở nước ta đã khiến nhiều lĩnh vực như điện, phụ tùng tăng từ 200 đến 500%. Chi phí của ESHOT cũng ngày càng tăng. Khi chúng tôi xem xét dữ liệu doanh thu của một tổ chức quan trọng như vậy, nơi vận chuyển 48% phương tiện giao thông công cộng ở Izmir, tổ chức này đã chi 2019 TL cho thu nhập trung bình hàng tháng là 100 TL vào năm 186, trong khi ngày nay nó có chi phí là 100 TL cho mỗi thu nhập 408 TL. Mặc dù cơ quan quản lý chính ở UKOME phải thuộc Khu đô thị Izmir, nhưng với sự sửa đổi do chính quyền trung ương thực hiện trong quy định, ý chí của Khu đô thị Izmir đã được chuyển cho các quan chức do chính quyền trung ương bổ nhiệm. Giá nhiên liệu đã tăng 2019 lần kể từ năm 60. Ông nói: “Trong quá trình này, giá cước giao thông công cộng chỉ có thể được cập nhật hai lần do UKOME chặn.
“Thư mượn của Bộ vẫn chưa được trả lời”
Nhắc lại yêu cầu vay do Chính quyền Đô thị Izmir gửi tới Bộ Môi trường và Đô thị hóa để mua xe buýt điện và để giảm bớt gánh nặng ngày càng tăng của ESHOT, Dirim cho biết, “Thư yêu cầu vay của ESHOT gửi tới Bộ Môi trường và Đô thị hóa có chữ ký của Chủ tịch Tunç của chúng tôi ngày 1 tháng 2022 năm XNUMX đã được gửi đến hôm nay, vẫn chưa được trả lời. Ông nói: “Không nên có những hành vi gây thiệt hại tài chính cho Khu đô thị Izmir và ESHOT.
Lộ trình 2023 của ESHOT
Tổng cục ESHOT, cơ quan đầu não về giao thông vận tải ở Izmir, sẽ tiếp tục quá trình phát triển của mình với các dự án mới vào năm 2023. Trong số các mục tiêu năm 2023, các dịch vụ nổi bật khác ngoài việc cung cấp dịch vụ vận tải công cộng như sau:
• Mua 100 xe buýt điện và 58 xe buýt trung
• Xây dựng mới các nhà máy điện mặt trời (SPP)
• Tích hợp năm quận vào Dự án İZTAŞIT
• Xây dựng 200 điểm dừng mới
• Số lượng tài xế nữ đạt 170 người được tuyển dụng mới.
• Thiết lập hệ thống tối ưu hóa quy hoạch
• Phát triển hệ thống giao thông nhanh chóng (Express và Transit Line)
• Cải thiện kết cấu vật chất của các nhà xưởng, gara và cơ sở vật chất hiện có
• Thành lập cơ sở mới ở Bornova và Buca
• Tăng số lượng Hệ thống quản lý chất lượng lên 5
• Hoàn thiện Hệ thống Quản lý Nhân sự Chiến lược
• Giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu
• Soạn thảo Dự luật trợ cấp cho các tổ chức cung cấp dịch vụ vận tải công cộng
• Thiết lập hệ thống đo từ xa để cải thiện quy trình kinh doanh/ra quyết định của doanh nghiệp bằng dữ liệu số từ xe buýt
Hãy là người đầu tiên nhận xét