Dự án Tàu cao tốc Ankara İzmir được Hội đồng Nhà nước phê duyệt

Dự án tàu cao tốc Ankara-İzmir, được trao cho ERG İnşaat với giá 2 tỷ 163 triệu Euro và bị phản đối với lý do 'bất thường' và 'bất hợp pháp', đã được Hội đồng Nhà nước thông qua. Cuộc đấu thầu khổng lồ được mô tả là "cuộc đấu thầu lớn nhất trong lịch sử của nền Cộng hòa".

Cuộc đấu thầu dự án tàu cao tốc Ankara-İzmir, được trao cho ERG İnşaat với giá 2 tỷ 163 Euro, đã được Hội đồng Nhà nước cấp. Cuộc đấu thầu khổng lồ bị phản đối với lý do "bất thường" và "bất hợp pháp".

Theo bản tin của Eneshan Solmaz từ OdaTV; Phòng 13 của Hội đồng Nhà nước, theo quyết định của tòa án địa phương, đã quyết định rằng các điều kiện hủy thầu không được đáp ứng.

ERG İnşaat, bên thắng kiện, đã yêu cầu tăng 65% phí đấu giá, với lý do đồng ngoại tệ biến động. Nếu Bộ Giao thông vận tải chấp thuận, nó sẽ đi kèm với chi phí bổ sung là 1,5 tỷ đô la.

ĐƯỢC LÀM 'BỞI BARGAIN'

Đấu thầu xây dựng đường Ankara-İzmir YHT đã được trao cho ERG İnşaat vào ngày 14 tháng 2020 năm 2, với "phương thức thương lượng" là 163 tỷ XNUMX triệu Euro.

Một thỏa thuận cho vay tài trợ 2.3 tỷ đô la đã được ký với Vương quốc Anh cho công việc trong khuôn khổ dự án tài trợ bên ngoài. Ngân hàng đã cho vay này là Credit Suisse của Thụy Sĩ, cái tên đã không nằm ngoài chương trình nghị sự với tội danh "rửa tiền".

ĐÃ ĐƯỢC CẢNH BÁO 'QUYỀN LỢI' VÀ 'VI PHẠM LUẬT'

Dự án tàu cao tốc Ankara-İzmir, được coi là "cuộc đấu thầu lớn nhất trong lịch sử của nước Cộng hòa", chưa bao giờ nằm ​​trong chương trình nghị sự kể từ ngày đấu thầu vào năm 2020.

Người ta tuyên bố rằng mặc dù nó cần được chuẩn bị theo các quy tắc Hướng dẫn thực hành thủ tục hợp đồng viện trợ nước ngoài của Liên minh châu Âu (PRAG) trong các công trình được quốc tế tài trợ, nhưng các quy tắc này đã không được tuân thủ.

Trong khi mọi đấu thầu tài trợ nước ngoài trên 5 triệu Euro đều phải được thực hiện thông qua phương thức “đấu thầu rộng rãi”, đấu thầu được trao cho ERG İnşaat được thực hiện thông qua phương thức “thương lượng”. Tiêu chí về trình độ kỹ thuật cũng bị bỏ qua trong hồ sơ dự thầu.

ĐÃ BIẾN ĐẾN JUDICIary

Vì tất cả những lý do này, một vụ kiện đã được đệ trình lên Tòa án Hành chính số 15 của Ankara, cho rằng việc đấu thầu là chống lại thủ tục. Tòa án đã chấp thuận đấu thầu. Sau đó, công ty xây dựng KMB đã tiến hành thủ tục kháng cáo và đưa vụ việc ra Hội đồng Nhà nước.

TCA: KẾT QUẢ GIỚI THIỆU ĐƯỢC CHỨNG MINH TỪ CÔNG CỘNG

Trong đơn gửi tới Hội đồng Nhà nước, ông tuyên bố rằng các nguyên tắc "cạnh tranh và minh bạch", một trong những nguyên tắc cơ bản của đấu thầu, đã bị vi phạm, rằng đấu thầu được thực hiện theo phương thức "mời", và " thủ tục "và" nguồn điện "hoàn toàn bị bỏ qua.

Thật vậy, nó đã được tiết lộ trong báo cáo của Tòa án Tài khoản trong quá trình xét xử rằng; Kết quả của 9 cuộc đấu thầu khổng lồ do Bộ Giao thông Vận tải đưa ra đã bị dư luận giấu kín. Chi phí của các cuộc đấu thầu ẩn là 93 tỷ 895 triệu liras Thổ Nhĩ Kỳ. Một trong những cuộc đấu thầu được giấu kín là đấu thầu tàu cao tốc Ankara-İzmir với chi phí 2 tỷ 163 triệu Euro.

Công ty thắng thầu là công ty ERG İnşaat. Trước đó, nó đã nằm trong chương trình nghị sự với cuộc đấu thầu đường cao tốc Adana-Pozantı với mô hình "Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao" trị giá 4 tỷ TL.

Phó CHP Deniz Yavuzyılmaz tuyên bố rằng đã có một khoản lỗ công khai là 156 triệu Euro trong cuộc đấu thầu này.

'GIẤY PHÉP' ĐƯỢC CẤP TỪ CÁC BỘ PHẬN CỦA NHÀ NƯỚC

Tuần trước, Vụ thứ 13 của Hội đồng Nhà nước đã đưa ra điểm cuối cùng trong cuộc đấu thầu đường sắt cao tốc Izmir-Ankara, vốn chưa bao giờ có trong chương trình nghị sự.

Chủ tịch Nevzat Özgür, các thành viên Süleyman Hilmi Aydın, Dr.Hasan Gül, İlker Sert, Fatih Mert Applause nhất trí nhận thấy quyết định của Tòa án Hành chính số 15 của Ankara là phù hợp và quyết định rằng không có lý do gì để "trả lại" hồ sơ dự thầu.

XÂY DỰNG ERG YÊU CẦU PHÍ GIỚI THIỆU CAO

ERG Construction, đơn vị đã thắng kiện, đã yêu cầu tăng 65% phí đấu giá, với lý do đồng ngoại tệ biến động. Điều này sẽ mang lại một chi phí bổ sung mới khoảng 1,5 tỷ đô la.

Có thông tin cho rằng việc đề nghị tăng thêm công ty ERG Construction sẽ được Bộ Giao thông Vận tải thảo luận và quyết định trong tuần này.

AKKUM: CHÚNG TÔI SẼ ĐƯA NÓ ĐẾN MỨC ĐỘ BỀN LẠI CAO NHẤT

Faruk Akkum, chủ sở hữu của công ty KMB, người đã lên Hội đồng Nhà nước để hủy bỏ đấu thầu, tuyên bố rằng quyết định hợp lý vẫn chưa đến tay họ và nói, "Chúng tôi sẽ theo dõi vấn đề này cho đến khi kết thúc, nếu cần thiết. , chúng tôi sẽ đến cơ quan xét xử cao nhất. Thủ tục và phát hiện ra đấu thầu này, mọi thứ đều sai ”, ông nói.