Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu phát biểu trước các sinh viên trong phạm vi của Khóa khai giảng Năm học của Đại học Istanbul Yeni Yüzyıl. Ghi nhận rằng thành công là nỗ lực của cả đội, Karaismailoğlu nói, “Nhiệm vụ của Bộ chúng tôi là vận chuyển hàng hóa, hành khách và dữ liệu. Để thực hiện nó càng sớm càng tốt, một cách nhanh nhất và an toàn nhất. Với mục đích này, các vấn đề chính mà chúng tôi tập trung là tính di động, hậu cần và số hóa. Ngày nay, 50 phần trăm dân số thế giới sống ở các thành phố. Đến năm 2050, tỷ lệ này sẽ tăng lên 70 phần trăm và hơn 90 phần trăm nền kinh tế thế giới sẽ được sản xuất ở các khu vực thành thị. Trong khoảng thời gian từ những năm 2020-2050, nhu cầu vận tải sẽ tăng gấp đôi về số lượng hành khách tính theo km. Chúng tôi đang thiết lập cơ sở hạ tầng cho nhu cầu, ngày hôm nay sẽ tăng gấp đôi, "ông nói.
CHÚNG TÔI SẼ TIẾP TỤC NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG CUỘC SỐNG CỦA Cư dân ISTANBUL
Đề cập đến các thành phố tập trung đông người trên thế giới và lưu ý rằng Istanbul là một trong những thành phố thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã cung cấp kết nối tàu điện ngầm đến sân bay Sabiha Gökçen ở Istanbul vào ngày hôm qua. Nhấn mạnh rằng họ sẽ tiếp tục làm cho cuộc sống của người dân Istanbul dễ dàng hơn bằng cách mở một tuyến tàu điện ngầm hàng tháng trong những tháng tới, Karaismailoğlu nói rằng họ sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Istanbul.
Đề cập đến hệ thống giao thông thông minh, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Có 4 xu hướng chính sẽ định hướng cho giao thông vận tải trong tương lai. Những chiếc xe điện này sẽ thay thế chúng trong cuộc sống của chúng ta như một phương tiện di chuyển chính. Tất cả các quốc gia đang lập kế hoạch riêng cho việc này. Du lịch chia sẻ và xe tự hành sẽ cho thấy sự hiện diện của họ trong 10 năm tới. Đây sẽ là một phần trong cuộc sống của chúng ta. Một lần nữa, các phương tiện kết nối sẽ sẵn sàng ở mọi nơi ”.
CHÚNG TÔI SẼ KHUYẾN MÃI KHẢ NĂNG DI ĐỘNG CỦA MICRO
Thu hút sự chú ý đến tầm quan trọng của khí thải, Karaismailoğlu nói rằng ngành giao thông vận tải là ngành thứ hai gây ra ô nhiễm không khí nhiều nhất với 16,2% trong số các ngành khác. Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng 17 quốc gia đặt mục tiêu không phát thải vào năm 2050 và nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực hướng tới các mục tiêu này. Karaismailoğlu cho biết, “Tính di động vi mô đã đi vào cuộc sống của chúng ta một cách nhanh chóng và sẽ tiếp tục như vậy”, đồng thời lưu ý rằng việc di chuyển cá nhân như đi bộ, đi xe đạp và xe tay ga là rất quan trọng bên ngoài xe trong khoảng cách tiếp cận 15 phút và họ sẽ khuyến khích điều này.
CÔNG TY CỔ PHẦN MIỀN TRUNG SẼ LÀ CÔNG TY CỔ PHẦN 100 NĂM
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đang thể hiện tất cả các yếu tố có thể để tăng tỷ trọng từ thương mại thế giới. Đặc biệt, đã có những bước phát triển vượt bậc về hạ tầng giao thông. Hiện kim ngạch thương mại thế giới là 12 tỷ tấn. Nó sẽ đạt 2030 tỷ tấn vào năm 25, ”ông nói.
Giải thích rằng thương mại thế giới được thực hiện thông qua các Hành lang Bắc, Trung và Nam, Karaismailoğlu nói rằng Hành lang Giữa đi qua Thổ Nhĩ Kỳ tiết kiệm hơn và kinh tế hơn nhiều. Ông lưu ý rằng hành trình từ Hành lang phía Bắc trong 20 ngày có thể chỉ bằng 10 ngày qua Thổ Nhĩ Kỳ. Nhấn mạnh rằng tầm quan trọng của Hành lang Giữa sẽ tăng lên khi Chiến tranh Ukraine-Nga, Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi đã tạo ra một hành lang thương mại không bị gián đoạn từ Bắc Kinh đến London. Nơi này sẽ định hình thế giới, nó sẽ là hành lang của 100 năm tới. Bởi vì Thổ Nhĩ Kỳ nằm ở trung tâm của đây. Cả thời gian di chuyển và Hành lang giữa sau chiến tranh Nga-Ukraine sẽ càng làm tăng tầm quan trọng của nó. Chúng tôi đang nghĩ về 100 năm, ”ông nói.
CHÚNG TÔI ĐÃ LẬP KẾ HOẠCH SÂN BAY ISTANBUL VỚI SỰ QUAN TÂM CỦA CHÍNH PHỦ
Thu hút sự chú ý đến các khoản đầu tư của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Karaismailoğlu tuyên bố rằng Sân bay Istanbul, một trong những dự án khổng lồ mà họ đã thực hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ đáp ứng nhu cầu của cả Thổ Nhĩ Kỳ và thế giới trong 100 năm tới, và họ đã quy hoạch sân bay với tâm trí của nhà nước. Bày tỏ rằng sẽ tập trung hơn vào đầu tư đường sắt trong giai đoạn tới, ông Karaismailoğlu tuyên bố sẽ nâng số thành phố có kết nối tàu cao tốc từ 8 tỉnh lên 54 tỉnh.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu nhấn mạnh tầm quan trọng của số hóa và lưu ý rằng số hóa là không thể thiếu đối với Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ ra rằng Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những quốc gia hiếm hoi phóng 2 vệ tinh vào không gian trong quá trình dịch bệnh, Karaismailoğlu thông báo rằng họ sẽ sớm phóng Türksat 6A vào vũ trụ. Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi sẽ phóng Türksat 6A lên vũ trụ dưới dạng vệ tinh do các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất hoàn toàn. Chúng tôi sẽ nằm trong số 10 quốc gia được đại diện trong không gian với vệ tinh của riêng mình ”.
CHÚNG TÔI SẼ XEM XÉT CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ ĐƯỜNG SẮT
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu nói rằng Sân bay Istanbul, một trong những dự án khổng lồ mà họ đã thực hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ đáp ứng nhu cầu của cả Thổ Nhĩ Kỳ và thế giới trong 100 năm tới, và nơi này đã được quy hoạch với tâm thế nhà nước.
Lưu ý rằng sẽ tập trung nhiều hơn vào đầu tư đường sắt trong giai đoạn tới, ông Karaismailoğlu cho biết đồng thời chia sẻ mục tiêu trong lĩnh vực này là sẽ nâng số thành phố có kết nối tàu cao tốc tại 8 tỉnh lên 54 thành phố.
Mô tả việc kỹ thuật số hóa là "không thể thiếu" đối với Thổ Nhĩ Kỳ và nói rằng họ là một trong số các quốc gia đã phóng 2 vệ tinh vào không gian trong thời kỳ dịch bệnh, Karaismailoğlu nói về các tính năng kỹ thuật của các vệ tinh này.
Lưu ý rằng họ sẽ sớm phóng Türksat 6A vào vũ trụ, Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi sẽ phóng Türksat 6A lên vũ trụ dưới dạng vệ tinh do các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất hoàn toàn. Chúng tôi sẽ nằm trong số 10 quốc gia được đại diện trong không gian với vệ tinh của riêng mình ”. nói.
CẢM ƠN SỰ ĐẦU TƯ, CHÚNG TÔI ĐÃ TIẾT KIỆM 19,4 TỶ USD THỜI GIAN
Chỉ ra rằng họ đã thực hiện 20% dự án cho đến nay với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao và rằng có thể đầu tư nhiều hơn vào Anatolia theo cách này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết: Cầu Yavuz Sultan Selim, Marmaray, Đường hầm Eurasia, Cầu Osmangazi, Sân bay Istanbul, Cầu Çanakkale năm 1915, Đường cao tốc Bắc Marmara, Sân bay Rize-Artvin, đã nói về các dự án lớn như Tháp Camlica. Karaismailoğlu cho biết, "Chúng tôi đang nỗ lực phi thường để hoàn thành tuyến đường sắt sẽ đi qua (Cầu Yavuz Sultan Selim) trong những năm tới càng sớm càng tốt."
Nói rằng các khoản đầu tư vào giao thông vận tải được thực hiện trong một khu vực cũng đóng góp vào sản xuất và thu nhập quốc gia, Karaismailoğlu nói rằng nhờ các khoản đầu tư cho đến nay, 19,4 tỷ đô la thời gian, 1,7 tỷ đô la tiết kiệm nhiên liệu, 9 triệu đô la giấy và 36,7 triệu đô la lượng khí thải carbon đã được tiết kiệm. Bày tỏ rằng họ đang lên kế hoạch đầu tư cho đến năm 2053, Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã lên kế hoạch cho một dự án giao thông 2053 tỷ đô la cho đến năm 190 và bắt đầu hoạt động. Sau đó, chúng sẽ tiếp tục tăng lên. Tất cả vì đất nước Thổ Nhĩ Kỳ hùng mạnh, to lớn. Chúng tôi đang xây dựng cơ sở hạ tầng của Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia sẽ nằm trong số 10 nền kinh tế phát triển lớn nhất thế giới ”.
TẤT CẢ CÁC CƠ QUAN VÀ CHÍNH PHỦ ĐỊA PHƯƠNG NÊN CÓ MẮT TẠI ĐÂY
Lưu ý rằng tuyến tàu điện ngầm sân bay Sabiha Gökçen đã được khai trương, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Hôm qua chúng tôi đã thực hiện một khoản đầu tư tàu điện ngầm rất quan trọng. Nhiệm vụ đầu tiên của chính quyền địa phương tại các đô thị lớn như Istanbul; thiết lập và vận hành hệ thống giao thông công cộng chất lượng, an toàn và tiết kiệm. Con mắt của tất cả các thành phố và chính quyền địa phương nên ở đây. Nhưng thật không may, chúng tôi, với tư cách là Bộ, đang làm những công việc rất quan trọng để bù đắp sự thiếu hụt ở đây. Hôm qua, chúng tôi đã khai trương một tuyến tàu điện ngầm dài 7,4 km sẽ kết nối Sân bay Sabiha Gökçen và các vùng lân cận ở đó. Chúng tôi sẽ mở một tuyến tàu điện ngầm khác vào tháng tới. Chúng tôi sẽ kết nối Sân bay Istanbul. Sau đó, lại là Bệnh viện Thành phố Çam và Sakura ở Başakşehir Kayaşehir…. Nó sẽ tiếp tục theo cách này, ”ông nói.
Bày tỏ rằng họ cũng đã làm rất tốt ở Anatolia, Karaismailoğlu cho biết vào ngày 11 tháng 26, Đường hầm Ayvacık, đường hầm "Asos" và Troya ở Çanakkale, sau đó là đường vành đai 22 km Diyarbakır, sau đó là Gaziray 100 km ở Gaziantep , và sự tiếp tục. Ông nhấn mạnh rằng họ sẽ mở các đường hầm Malatya Hekimhan. Karaismailoğlu nói, “Thổ Nhĩ Kỳ đang đi đúng hướng. XNUMX năm tới sẽ là thế kỷ của Thổ Nhĩ Kỳ. Cả thế giới hiện đang nhìn nhận nó theo cách này. Hy vọng rằng chúng ta có rất nhiều việc phải làm. Như chúng ta luôn nói, 'Để tạo ra những dự án như những gã khổng lồ, chúng ta cần phải làm việc như những con kiến'. Hy vọng rằng, chúng tôi sẽ đạt được tất cả những điều này, "ông nói.
Sau bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Bộ GTVT Karaismailoğlu đã có bài phát biểu của Hiệu trưởng Trường Đại học Istanbul Yeni Yüzyıl, GS. Dr. Ông được Yaşar Hacısalihoğlu phong tặng học vị tiến sĩ danh dự.
Hãy là người đầu tiên nhận xét