Đường vành đai Bitlis, sẽ giảm ùn tắc giao thông đô thị ở Bitlis và cung cấp giao thông nhanh chóng, an toàn và thoải mái, đã được đưa vào sử dụng tại một buổi lễ được tổ chức vào thứ Ba, ngày 25 tháng XNUMX, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, Tổng Giám đốc của Đường cao tốc Abdulkadir Uraloğlu, thành viên quốc hội, tổ chức công cộng và đại diện công ty nhà thầu. .
Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết họ đã bắt đầu làm việc để giúp giao thông đô thị của Bitlis trở nên nhẹ nhõm hơn và nói: "Chúng tôi đã xây dựng đường vành đai dài 11 km và chúng tôi đã phát triển hơn nữa mạng lưới đường vành đai đang phát triển nhanh chóng của Bitlis với đoạn 9 km mà chúng tôi đưa vào sử dụng." nói.
“Thời gian di chuyển 12 phút giảm xuống còn 4 phút”
Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã đi theo tuyến đường cao tốc quá cảnh đến từ Şanlıurfa và Diyarbakır ở phía tây nam, cũng như từ Van và tuyến cửa khẩu ở phía đông, ra khỏi thành phố với Đường vành đai được thiết lập để giảm bớt giao thông đô thị của Bitlis, và nói, “ Nhờ Nút giao thông Bitlis trong phạm vi dự án, chúng tôi đã đảm bảo kết nối đường vành đai của mình với trung tâm thành phố và cũng kết nối nó với đường vành đai hiện có.” nói. Bộ trưởng của chúng tôi nói thêm rằng dự án có tổng chiều dài 6 km, bao gồm 3 km đường vành đai, 156 km Giao lộ lối vào Bitlis và 9 mét cầu Sarik.
Karaismailoğlu cho biết, nhờ đường vành đai được đưa vào sử dụng nên thời gian di chuyển 12 phút trên tuyến giảm xuống còn 4 phút; Ông cũng nhấn mạnh rằng họ sẽ tiết kiệm tổng cộng 27,5 triệu lira trong một năm, bao gồm 1,5 triệu lira từ thời gian và 29 triệu lira từ nhiên liệu.
Tổng Giám đốc Uraloğlu: “Với Giao lộ lối vào Bitlis, kết nối với đường vành đai hiện tại và trung tâm thành phố đã được cung cấp”
Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Giám đốc Uraloğlu cho biết mạng lưới Đường vành đai Bitlis đã được tăng cường nhằm giảm bớt ùn tắc giao thông ở trung tâm thành phố.
Uraloğlu cho biết, việc kết nối với đường vành đai hiện tại và trung tâm thành phố đã được cung cấp với Giao lộ lối vào Bitlis, được xây dựng trong phạm vi đường vành đai tiêu chuẩn đường vành đai chia đôi làn đường 2 được phủ hỗn hợp nóng bitum, 2×156 làn đường và nói thêm rằng XNUMX Cầu Sarik dài m cũng được đưa vào dự án.
Trao đổi thông tin kỹ thuật về dự án, Tổng Giám đốc cho biết: 973 nghìn m³ đất đào, 38 nghìn m³ bê tông, 82 nghìn m³ tường đá, 3.220 tấn sắt, 165 nghìn tấn nền và móng phụ plantmix, 96 nghìn tấn hỗn hợp bitum nóng, 4 nghìn 700 m2 ngang và ông cho biết đã sản xuất được vạch dọc và 3.200 m lan can.
Hãy là người đầu tiên nhận xét