Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluđã bắt đầu công việc hàn đường sắt trên tuyến tàu điện ngầm Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, sẽ đi qua 3 quận ở phía Anatolian, với 8 ga và chiều dài 10,9 km. Dây chuyền, được bắt đầu vào năm 2017 và dừng 7 tháng sau đó, đã được khởi động lại bởi cơ quan quản lý IMM trước đó vào năm 2018, nhưng đã bị bỏ dở lần thứ hai. Nhận mặt bằng xây dựng với tiến độ 4% Ekrem İmamoğlu Cơ quan quản lý IMM mới do IMM lãnh đạo thậm chí đã cải thiện được 65%. Mamoğlu chia sẻ thông tin rằng giai đoạn đầu tiên giữa Sancaktepe-Çekmeköy sẽ hoàn thành vào năm 2023 và giai đoạn Sultanbeyli sẽ hoàn thành vào quý cuối cùng của năm 2024.
Chính quyền đô thị Istanbul (IMM) đã khởi công xây dựng tuyến tàu điện ngầm Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli vào tháng 2017 năm 7. Dự án bị ngừng thi công vào ngày 29 tháng 2017 năm 2018, chỉ 4 tháng sau khi bắt đầu xây dựng. Việc xây dựng được tiếp tục vào tháng 2018 năm XNUMX. Tuy nhiên, do chính quyền IMM cũ không thể thanh toán tiến độ, công trường xây dựng đã rơi vào im lặng vào tháng XNUMX năm XNUMX, trong khi mức cải thiện XNUMX% đã đạt được cho đến nay. Ekrem İmamoğlu Dưới sự chủ trì của IMM, ban quản lý IMM mới đã bắt đầu tái sản xuất dây chuyền bằng cách nhận khoản vay từ Deutsche Bank với thỏa thuận được thực hiện vào tháng 2019 năm 65. Trên dây chuyền, khi tiến độ đạt được ở mức khoảng XNUMX%, các quy trình hàn đường sắt đã bắt đầu. Hàn những đường ray đầu tiên tại Trạm lắp ráp Sancaktepe cùng với Phó Tổng thư ký İBB Pelin Alpkökin và các công nhân công trường, İmamoğlu đã đưa ra đánh giá của mình về chủ đề này giữa các nhân viên.
ĐƯỢC CAM KẾT ĐẾN 41 PHÚT
Khi bắt đầu bài phát biểu, tưởng nhớ 41 công nhân mỏ đã thiệt mạng trong vụ nổ đầm lửa ở Bartın, İmamoğlu nói: “Thật không may, tôi tưởng nhớ những công nhân mỏ của chúng tôi đã mất mạng cuối tuần trước ở đây với lòng thương xót và biết ơn. Xin gửi lời chia buồn đến cả nước. Tôi mong gia đình họ kiên nhẫn sâu sắc. Tôi hy vọng Chúa giúp họ. Chúng tôi đồng hành cùng dân tộc và mọi gia đình. Cầu mong Allah ban cho chúng tôi môi trường an toàn, không có sự cố và không có sự cố trong các công việc như vậy. Đừng để chảy máu ngón tay của những người anh em làm việc của chúng ta ở đây. Sự mất mát của một sinh mạng không bao giờ là quan trọng từ công việc chúng ta làm. Khi có mất mát, trái tim người ta bùng cháy. Về mặt này, chúng tôi xin cảm ơn nhà thầu và tất cả nhân viên của chúng tôi, những người tiếp cận vấn đề an toàn lao động và an toàn lao động một cách cẩn thận và siêng năng, và chúng tôi cố gắng cẩn thận và nhạy bén trong tất cả các môi trường làm việc của chúng tôi. ”
“CẤP ĐỘ NHẬN ĐƯỢC NGAY BÂY GIỜ LÀ TUYỆT VỜI”
Mamoğlu chia sẻ thông tin sau với công chúng: "Chúng tôi ở đây với niềm tự hào về một phía".
“Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ trên tuyến Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli của mình. Chúng tôi đã vượt qua dòng này ở mức 3-4 phần trăm. Đã có một số công trình lắp đặt tại địa điểm, một số công trình trục và một số công trình đường hầm. Ngay cả những điều này, thật không may, đã bị dừng lại. Cũng hãy thể hiện điều này: Mặc dù không có khoản thanh toán tạm ứng nào ở đây, nhưng đây là một dây chuyền đã được bắt đầu. Nó đã được thực hiện với mục đích tốt. Nhưng tất nhiên, khi đến nơi, chúng tôi nhận thấy công việc đã dừng lại và không có nguồn tin, chúng tôi nhanh chóng đặt ra câu hỏi 'Làm thế nào chúng tôi có thể bắt đầu công việc ở đây'. Với một khoản vay mà chúng tôi có được từ Deutsche Bank, và sau đó là một đợt phát hành trái phiếu, chúng tôi đã mở đường. Mức độ đạt được cho đến nay là đáng kinh ngạc. Bởi vì, có quá trình lao động vượt quá 2,5 năm. Và trong quá trình lao động này, có phần đầu tiên chúng ta đạt 65%. Mục tiêu của chúng tôi cho phần đầu tiên này là kết nối khu vực Sancaktepe với Çekmeköy vào tháng 2023 đến tháng 2024 năm XNUMX, hy vọng. Tất nhiên, chúng tôi muốn tiếp tục con đường của mình bằng cách kết nối Sultanbeyli với đường dây này, có lẽ trước quý cuối cùng của năm XNUMX ”.
“NHỮNG QUẢNG CÁO BAO GIỜ KHÓ KHĂN ĐỂ PHÁT HIỆN”
Chỉ ra rằng những công việc mà anh ấy đang nói đến là những chặng đường khó khăn và không hề dễ dàng, İmamoğlu nói, “Ngay cả 1 km đường dây mà bạn nhìn thấy ở đây cũng là những con số lớn. Các số khó phát âm. Các số liệu cho thấy chi phí vượt quá 500-600 triệu liras. Thật không may, công việc chúng tôi thực hiện với chi phí như vậy và mô hình tài trợ cho các chi phí đó là rõ ràng. Tôi ước chúng tôi có thể làm mọi thứ ngay từ két an toàn của chúng tôi. Nhưng đó là đưa ra trước thành phố một tiến độ thanh toán có thể đáp ứng với chất lượng mà thành phố sẽ sống và đạt được với sự thu xếp tài chính định hướng tương lai, bằng cách vay nợ với điều kiện hợp lý, tiết kiệm cho hiện tại của thành phố, và chúng tôi biết rằng những khoản này rất có giá trị đối với các thành phố, miễn là chúng tôi có thể vay trong thời hạn 10-12 năm. Vì mục tiêu tương lai mà chúng tôi đặt ra cho thành phố của mình với tầm nhìn 2030 và 2050 là thành phố này phải đạt 800-850 km hệ thống đường sắt ”.
“CHÚNG TÔI SẼ ĐẠT ĐƯỢC BỘ LỌC SIÊU TỐC ĐẾN TAKSIM TRONG 55 PHÚT”
Nhấn mạnh rằng họ đặt mục tiêu đưa người dân của Sultanbeyli đến Taksim trong 55 phút với đường dây, İmamoğlu nói:
“Nếu chúng tôi làm được điều này, cuộc sống chất lượng là có thể thực hiện được ở thành phố này. Về khía cạnh này, chúng tôi tiếp tục con đường của mình với toàn bộ sức lực và niềm tin trọn vẹn. Trong dòng này, quy trình của chúng tôi liên quan đến một nguồn tài chính bổ sung vẫn tiếp tục. Đó là một quyết định mà quốc hội của chúng tôi đã thông qua. Hiện chúng tôi đang thực hiện theo quy trình của cơ quan quản lý trung ương. Tôi hy vọng rằng bằng cách cải thiện cả các quy trình ở đó và khả năng của chúng tôi trong việc tìm kiếm nguồn lực cũng như khả năng chung của chúng tôi thay mặt cho đất nước và thành phố của chúng tôi, tuyến đường này là cách tốt nhất và thuận tiện nhất để vận chuyển quận cực đông của chúng tôi, Sultanbeyli, người dân Sultanbeyli, đồng bào của chúng tôi ở Sancaktepe, và công dân của chúng tôi đến mọi điểm của thành phố càng sớm càng tốt. để đáp ứng hệ thống đường sắt lý tưởng. Tia lửa mà chúng ta thắp sáng ngày nay có nghĩa là ánh sáng cuối đường hầm này xuất hiện. Chúng tôi muốn gặp gỡ các công dân của chúng tôi và chúc mừng nhau nhiệt tình, vào những ngày chúng tôi sẽ làm cho các công dân từ Sancaktepe và Sultanbeyli của chúng tôi hạnh phúc cả vào năm 2023 và 2024, và trong đường hầm này, bạn thấy đấy, lần này chúng tôi sẽ đi cùng chuyến tàu của mình. Tôi muốn gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến những người bạn đồng hành của tôi, nhà thầu của chúng tôi và tất cả những người đã đóng góp cho cuộc hành trình này, từ quá khứ đến hiện tại và tương lai. Không ai có thể nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ có thể đưa khoảng thời gian này đến một kết thúc thành công với một quá trình không bị cản trở. "
KHAI THÁC 64 THOUSAND SƠ ĐỒ S MOV ĐƯỢC CHUYỂN ĐỘNG TẠI MỘT HƯỚNG
Tuyến, dự kiến sẽ giải tỏa giao thông đường bộ ở khu vực Anatolian của thành phố và dự kiến sẽ giảm lượng xe qua lại giữa hai bên, sẽ bao gồm 8 trạm. Thời gian đi trên quãng đường 10,9 km là 16 phút. Với tuyến, 64 hành khách sẽ được vận chuyển theo một hướng mỗi giờ. Hàng; Nó sẽ đi qua các quận Çekmeköy, Sancaktepe và Sultanbeyli. Khi tuyến mới, nối tiếp của Tuyến Tàu điện ngầm Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, được đưa vào hoạt động, các tuyến Marmaray và Metrobus đã sẵn sàng, các tuyến Tàu cao tốc Sultanbeyli-Kurtköy và Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir Các tuyến tàu điện ngầm, các dự án đang triển khai đã hoàn thành và tuyến tàu điện ngầm Hospital-Taşdelen-Yenidoğan đang được xây dựng. Tuyến này sẽ được kết hợp với tuyến tàu điện ngầm Dudullu-Bostancı và tuyến tàu điện ngầm Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Hãy là người đầu tiên nhận xét