Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng mật độ giao thông tại Cổng vào Bandırma Giao lộ Köprülü và các đường kết nối và nút giao thông đồng mức đã giảm đáng kể, và nguy cơ tai nạn đối với an toàn giao thông cũng đã giảm. Lưu ý rằng thời gian vận chuyển sẽ giảm từ 10 phút xuống dưới 2 phút, Karaismailoğlu chỉ ra rằng dự án sẽ tiết kiệm tổng cộng 150 triệu liras mỗi năm.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã tham dự lễ khai trương Cổng vào Bandırma Köprülü Giao lộ và các đường kết nối. Phát biểu khai mạc, Karaismailoğlu nói rằng với tư cách là Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, họ tiếp tục các biện pháp trừng phạt mà không dừng lại. Karaismailoğlu cho biết, “Với những khoản đầu tư này, chúng tôi đang nâng Thổ Nhĩ Kỳ lên vị trí thống trị trên các tuyến đường thương mại thế giới” và nhấn mạnh rằng những nghiên cứu này sẽ là một trong những dấu mốc quan trọng nhất của “Thế kỷ Thổ Nhĩ Kỳ”.
Đề cập đến lễ khai mạc được tổ chức vào tháng 11, Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi không bằng lòng với những gì chúng tôi làm mà không nói về phía đông-tây của đất nước chúng tôi, mà không chú ý đến làng-thị trấn, thành phố đô thị. Chúng tôi không ngừng nỗ lực để giới thiệu các khoản đầu tư mới cho quốc gia của mình càng sớm càng tốt. vào ngày 104 tháng 14; Chúng tôi đã mở Đường Ayvacık-Küçükkuyu và Đường hầm Troy-Assos, rất có giá trị đối với khu vực của chúng tôi. Với các đường hầm của chúng tôi, sự toàn vẹn của con đường bị chia cắt đã được đảm bảo trên Đường cao tốc Çanakkale-Balıkesir-İzmir. Giao thông giữa Bắc Marmara và Nam Marmara và các Khu vực Aegean trở nên dễ dàng hơn. Tuần trước, chúng tôi đã khai trương đường Hekimhan dài 8 km, bao gồm 35 cây cầu và 40 đường hầm, nối Malatya với Sivas và rút ngắn 15 phút thời gian hành trình. Sau đó, chúng tôi đưa Đường vành đai Tây Nam Diyarbakır, kết nối Diyarbakır với các trục giao thông quan trọng nhất của khu vực và giảm thời gian di chuyển từ 100 phút xuống còn 9 phút, vào phục vụ quốc gia của chúng tôi. Chúng tôi đã tạo ra nguồn cuối cùng của Bitlis Stream Viaduct, là nguồn cung cấp XNUMX% trong nước và quốc gia, là nguồn đầu tiên trong cùng loại trên thế giới và là một kỳ công về kỹ thuật. Sau đó, chúng tôi đã mở đường vành đai Bitlis dài XNUMX km vào hoạt động, ”ông nói.
CHÚNG TÔI ĐÃ ĐẦU TƯ HƠN 24.1 TỶ LIRA CHO CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ GIAO THÔNG VÀ VẬN CHUYỂN CỦA BALIKESIR
Bày tỏ rằng Balıkesir chắc chắn nhận được phần xứng đáng từ các khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng và quy hoạch trên khắp đất nước, Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã đầu tư hơn 24 tỷ 190 triệu liras cho các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc của Balıkesir. Karaismailoğlu, người cũng cung cấp thông tin về các khoản đầu tư vào Balıkesir, cho biết, “Trong thời gian chính phủ của chúng tôi; Chúng tôi lấy chiều dài đường cao tốc bị chia cắt của Balıkesir từ 70 km và tăng nó lên khoảng 10 lần; Chúng tôi đã đi được 690 km. Balıkesir với những con đường bị chia cắt; Chúng tôi đã kết nối nó với Bursa, İzmir và Manisa. 52% đường cao tốc trên toàn tỉnh có chất lượng đường cao tốc bị chia cắt. Tỷ lệ này cao hơn mức trung bình của Thổ Nhĩ Kỳ. Ở Balıkesir, chúng tôi đã tăng chiều dài đường nhựa phủ nóng 31 km lên 633 km. Ở Balikesir của chúng tôi; Chúng tôi đã xây dựng 7 cây cầu với tổng chiều dài 860 mét và đưa vào sử dụng. Chúng tôi lấy số tiền chi tiêu được phân bổ cho đường cao tốc Balıkesir từ 115 triệu và đạt 956 tỷ 10 triệu liras. Tổng chi phí cho 838 dự án đường cao tốc của chúng tôi, đang được xây dựng trên khắp Balıkesir, lên tới 16 tỷ 4 triệu liras. Một trong những dự án quan trọng nhất của Cộng hòa chúng ta; Đó là sứ mệnh đan lưới sắt cho đất nước chúng ta. Tiếc là nó đã bị bỏ dở… Trong nhiều năm, không một hòn đá nào được đặt lên trên hòn đá. Chính các chính phủ của Đảng AK đã chấp nhận sứ mệnh này và tầm nhìn này ”.
ĐẦU TƯ CÔNG NGHIỆP ĐANG TĂNG MỖI NGÀY CẢM ƠN CÁC CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG CỦA CHÚNG TÔI
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Huyện Bandırma của chúng tôi, trên đường Bursa-Bandırma-Çanakkale từ trục Đông Tây, là một trung tâm quan trọng về công nghiệp và thương mại hàng hải cũng như giá trị lịch sử của nó. Tại quận của chúng tôi, nơi có cảng biển Marmara lớn thứ hai sau Istanbul, các khoản đầu tư công nghiệp đang tăng lên từng ngày nhờ các công trình cơ sở hạ tầng của chúng tôi. Mật độ và tầm quan trọng của Bandırma, quả táo trong mắt của Marmara, cũng đang tăng lên. Chúng tôi đang cảm thấy hạnh phúc khi đưa các Đường nối và Giao lộ Cầu vào Bandırma vào hoạt động ngày hôm nay, điều này sẽ giảm bớt gánh nặng này và mang lại lợi ích cho thành phố của chúng ta. Trong phạm vi điều tiết giao thông thành phố; Chúng tôi đã biến Giao lộ Lối vào Bandırma, nơi đóng vai trò là một giao lộ đồng mức, thành một cầu vượt. Trong nghiên cứu của chúng tôi; Chúng tôi đã hoàn thành nút giao dài 3 km với 2 × 2 làn xe và mặt đường tráng nhựa bitum. Ngoài ra, trong phạm vi dự án; Cùng với đường kết nối dài 6 km, còn có 395 cầu nối lối vào Bandırma dài 2 mét, 35 cầu vượt dài 2 mét, 30 cầu chui dài 2 mét và một hầm chui cho người đi bộ.
GIẢM RỦI RO TAI NẠN VỚI AN TOÀN GIAO THÔNG
Nhấn mạnh rằng mật độ giao thông tại nút giao thông đồng mức đã giảm đáng kể với các nút giao và đường kết nối ở các mức độ khác nhau, Karaismailoğlu lưu ý rằng nguy cơ tai nạn đã giảm đi cùng với sự an toàn giao thông. Ông Karaismailoğlu cho biết: “Thời gian vận chuyển sẽ giảm từ 10 phút xuống còn dưới 2 phút. Với việc hiện thực hóa dự án của chúng tôi, trong một năm; 137 triệu liras từ thời gian, 13 triệu liras từ nhiên liệu; Tổng cộng chúng tôi sẽ tiết kiệm được 150 triệu lira. Nó cũng sẽ giảm từ 2 tấn khí thải carbon; Chúng tôi sẽ tiếp tục bảo vệ môi trường của mình, ”ông kết luận.
Hãy là người đầu tiên nhận xét