Bộ tàu điện Gaziray được sản xuất bởi TÜRASAŞ

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng các dự án tiếp tục ở Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa và Gaziantep cùng với Istanbul, và họ đã thực hiện thành công quá trình thử nghiệm ở Gaziray, một trong những dự án này, và các phương tiện được sử dụng trong nước và quốc gia là một nguồn vui và tự hào.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tham gia lái thử Gaziray tại Gaziantep. Phát biểu sau đó, Karaismailoğlu nói: “Chúng tôi thể hiện tình yêu quê hương không phải bằng lời nói mà bằng công việc, học tập và các dự án. Với sự hiểu biết của Tổng thống Recep Tayyip Erdogan về 'Phục vụ công chúng là phục vụ Thượng đế', chúng tôi đang nỗ lực cả ngày lẫn đêm để tăng cường hoạt động vận tải và cơ sở hạ tầng, đã diễn ra trong 20 năm và thực hiện nó trong tương lai. Cùng với tất cả các lĩnh vực, chúng tôi đã đưa đất nước tiến lên trên các tuyến đường bộ, đường hàng không, đường sắt và đường biển với các dự án mà chúng tôi đã hoàn thành trong lĩnh vực giao thông và cơ sở hạ tầng từ năm 2002. Trong khi thực hiện những dự án này, chúng tôi không lấy sức mạnh từ bất kỳ ai khác ngoài Allah và quốc gia của chúng tôi ”.

Nói rằng họ đã hoàn thành 'Con đường Tơ lụa Sắt' từ Bắc Kinh đến London, Karaismailoğlu cho biết trong khi kết nối thế giới với Thổ Nhĩ Kỳ, họ vẫn tiếp tục phát triển hệ thống đường sắt đô thị cũng như các dự án quốc tế và liên tỉnh. Karaismailoğlu cho biết, “Marmaray ở Istanbul, Başkentray ở Ankara và Izban ở Izmir là công việc của Đảng AK” và giải thích rằng họ đã có một đợt lái thử rất thành công ở Gaziray, một trong những dự án giao thông quan trọng nhất ở Gaziantep.

XÂY DỰNG DÂY CHUYỀN HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ VỚI TỔNG 161 KILOMETERS

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi cũng đã kiểm tra các công trình trên tuyến đường, tại các điểm dừng và ga Gaziantep. Dự án Gaziray, dự án được khởi công xây dựng bởi Bộ của chúng tôi với sự hợp tác của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng và Khu đô thị Gaziantep, sẽ là một trong những dự án hệ thống đường sắt đô thị quan trọng của chúng tôi. Đặc biệt là ở các thành phố lớn của chúng ta, cách quan trọng nhất để loại bỏ vấn đề giao thông song song với sự gia tăng dân số và số lượng phương tiện là phổ cập hệ thống đường sắt. Đến nay, 12 km trong tổng số 811 km đường sắt đô thị đang khai thác tại 312 tỉnh của nước ta đã được Bộ Giao thông và Hạ tầng xây dựng. Hiện nay, việc xây dựng tổng số 13 km hệ thống đường sắt đô thị vẫn đang tiếp tục trong 161 dự án đang được Bộ chúng tôi xây dựng.

Ghi nhận rằng các công trình trên tuyến tàu điện ngầm dài 7 km gồm 103 tuyến ở Istanbul đang tiếp tục diễn ra nhanh chóng, Karaismailoğlu cho biết trong năm nay, Tuyến tàu điện ngầm sân bay Pendik (Tavşantepe) -Sabiha Gökçen, Tuyến tàu điện ngầm sân bay Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul, Başakşehir-Çam Sakura- Các tuyến tàu điện ngầm Kayaşehir đã hoàn thành và đi vào hoạt động. Nhấn mạnh rằng chúng sẽ mở cửa. Ông tuyên bố rằng trong khi 7 dự án khác nhau đang tiếp tục ở Istanbul, các công việc của các dự án Gaziray ở Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa và Gaziantep đang tiếp tục một cách có kế hoạch và nhanh chóng.

XE CỦA CHÚNG TÔI ĐƯỢC SỬ DỤNG TẠI GAZIRAY TRONG NƯỚC VÀ TOÀN QUỐC

Chỉ ra rằng một trong những dự án điển hình đó là Gaziray, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Dự án Gaziray được phát triển với sự hợp tác của Tổng cục trưởng TCDD của chúng tôi và Khu đô thị Gaziantep trong phạm vi phát triển mạng lưới hệ thống đường sắt đô thị. Với số vốn đầu tư khổng lồ khoảng 5 tỷ liras, chúng tôi sẽ kết nối trung tâm thành phố Gaziantep và hai khu công nghiệp, đồng thời thổi luồng không khí trong lành cho giao thông đô thị. Trong phạm vi dự án, chúng tôi xây dựng 25,5 tuyến đường sắt điện khí hóa và tín hiệu, 2 tuyến tàu cao tốc và 2 tuyến ngoại thành, trên lộ trình dài 4 km. Chúng tôi đã xây dựng 16 ga, 5,5 hầm chui với tổng chiều dài 2 km, 1 cầu, 12 hầm chui và 26 cống. Ngoài ra, Bộ tàu điện được sử dụng ở Gaziray được sản xuất bởi TÜRASAŞ, đại diện lớn nhất của lĩnh vực hệ thống đường sắt ở nước ta. Việc các phương tiện của chúng tôi được sử dụng tại Gaziray là trong nước và quốc gia là một nguồn vui và tự hào khác. Chúng tôi tiếp tục các đợt lái thử trong dự án của mình và đang trong giai đoạn cuối cùng của quá trình chứng nhận. Chúng tôi đã có một buổi lái thử rất thành công. Hôm nay, chúng tôi sẽ rời Gaziantep để gặp nhau khi khai trương dây chuyền của chúng tôi và khi chúng tôi đến Gaziantep trong thời gian ngắn, chúng tôi sẽ đến để đưa Gaziray vào phục vụ ”.

CHÚNG TÔI ĐẦU TƯ HƠN 20 TỶ LIRA VÀO CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ VẬN TẢI CỦA GAZIANTEP

Lưu ý rằng các công việc trong Gaziantep không chỉ giới hạn ở dự án Gaziray, Karaismailoğlu đã đưa ra các thông tin sau về các khoản đầu tư vào Gaziantep:

“Với tư cách là Bộ, chúng tôi đã đầu tư hơn 20 tỷ liras vào cơ sở hạ tầng giao thông và liên lạc của Gaziantep trong 20 năm qua. Chúng tôi tiếp tục các khoản đầu tư đã lên kế hoạch. từ Istanbul, Ankara và Konya; Cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng tàu cao tốc đến các tỉnh Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye và Gaziantep; Chúng tôi đã lên kế hoạch cho các dự án đường sắt cao tốc Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin (Yenice) -Adana và đường sắt cao tốc Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Khoảng cách giữa dự án đường sắt cao tốc Adana-Osmaniye-Gaziantep và Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, hiện là 361 km, sẽ giảm xuống còn 312,5 km khi dự án hoàn thành và thời gian di chuyển sẽ giảm xuống còn 2 giờ và 15 phút. Một lần nữa, chúng tôi đã xây dựng và đưa vào sử dụng nhà ga sân bay mới, sẽ phù hợp với Gaziantep và đáp ứng nhu cầu của thời đại và của thành phố. Như bạn đã biết, số lượng hành khách sử dụng hãng hàng không này đã tăng lên gấp nhiều lần, cũng như lượng hàng hóa thương mại và xuất khẩu của Gaziantep. Với việc xây dựng nhà ga mới, công suất hành khách hàng năm tăng từ 2,5 triệu lên 6 triệu, công suất máy bay tăng lên 18 và công suất bãi đỗ xe tăng từ 585 lên 2 nghìn 49.