Canada có thể sớm có được tàu ống chân không di chuyển với tốc độ chóng mặt. Đề xuất về “Fluxjet” có khả năng tăng tốc lên đến một nghìn km một giờ đã được giới thiệu tại Toronto vào tháng trước bởi công ty khởi nghiệp TransPod của Canada.
TransPod, công ty khởi nghiệp đã xây dựng hệ thống giao thông mặt đất tốc độ cực cao hàng đầu thế giới (TransPod Line) để phá vỡ và xác định lại việc vận chuyển hành khách và hàng hóa, đã giới thiệu FluxJet, một sự đổi mới mang tính định nghĩa ngành thay đổi cách chúng ta sống, làm việc và đi lại.
Dựa trên những cải tiến đột phá trong hệ thống năng lượng sạch không sử dụng nhiên liệu hóa thạch và động cơ đẩy, FluxJet là một phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện kết hợp hiệu quả giữa máy bay và tàu hỏa. Mang đến những đột phá về công nghệ trong việc truyền tải điện năng không tiếp xúc và một lĩnh vực vật lý mới gọi là thông lượng cao độ, FluxJet di chuyển trên 1000 km / h trong một chiếc xe trượt có che chắn - nhanh hơn máy bay phản lực và nhanh hơn gấp ba lần so với tàu cao tốc.
FluxJet sẽ hoạt động độc quyền trên TransPod Line, một hệ thống mạng với các nhà ga ở các địa điểm quan trọng và các thành phố lớn và có tần suất khởi hành cao được thiết kế để mang lại chuyến đi nhanh chóng, tiết kiệm chi phí và an toàn. Gần đây, TransPod đã phê duyệt khoản tài trợ 550 triệu đô la Mỹ và công bố giai đoạn tiếp theo của dự án cơ sở hạ tầng trị giá 18 tỷ đô la Mỹ nhằm xây dựng Tuyến TransPod để kết nối các thành phố Calgary và Edmonton ở Alberta, Canada. Công việc xây dựng sơ bộ đã bắt đầu, bao gồm cả đánh giá tác động môi trường. Dự án quan trọng này sẽ tạo ra tới 140.000 việc làm và thêm 19.2 tỷ USD vào GDP của khu vực trong quá trình xây dựng. Khi đã đi trên Tuyến TransPod, việc di chuyển trên lối đi sẽ khiến hành khách tiết kiệm hơn 44% giá vé máy bay và giảm lượng khí thải CO2 636.000 tấn mỗi năm.
“Tất cả những công việc khó khăn trong vài năm qua đã dẫn đến thời điểm mang tính bước ngoặt, nơi cuộc trò chuyện trở thành hiện thực. Sebastien Gendron, đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành TransPod cho biết: “Công nghệ đã được chứng minh và chúng tôi tin tưởng rằng các nhà đầu tư, chính phủ và đối tác sẽ tiếp tục xác định lại giao thông vận tải một cách hiệu quả.
Tại sự kiện ra mắt của TransPod ở Toronto, một chiếc FluxJet thu nhỏ đã được trình diễn trong một cuộc trình diễn trực tiếp thể hiện khả năng bay của nó. Phương tiện FluxJet nặng gần 1 tấn đã trình diễn quy trình cất cánh, di chuyển và hạ cánh trên đường dẫn hoa tiêu. Sự kiện và hình ảnh demo có thể được tìm thấy tại đây.
Ryan Janzen, người đồng sáng lập kiêm CTO của TransPod cho biết: “Cột mốc quan trọng này là một bước tiến lớn. FluxJet là điểm kết nối của nghiên cứu khoa học, phát triển công nghiệp và cơ sở hạ tầng khổng lồ để đáp ứng nhu cầu của hành khách và giảm sự phụ thuộc của chúng tôi vào máy bay phản lực và đường cao tốc nặng bằng nhiên liệu hóa thạch. ”
Yung Wu, Giám đốc điều hành của MaRS Discovery District cho biết: “TransPod đang thay đổi hoàn toàn cuộc chơi với việc vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa tốc độ cực cao, không phát thải khí thải giữa các thành phố cửa ngõ lớn. “Đã đến lúc các nhà hoạch định chính sách, nhà đầu tư và nhà điều hành của chúng tôi thực hiện các bước đi táo bạo để hỗ trợ thương mại hóa các đổi mới được thực hiện ở Canada như TransPod và giành chiến thắng trong nền kinh tế đổi mới toàn cầu trị giá hàng nghìn tỷ đô la.”
Fluxjet sẽ hoạt động như thế nào?
Công ty mô tả kiểu thiết kế dựa trên vật lý mới của Fluxjet là "luồng quan sát". Nó tương tự như ý tưởng "siêu xe đạp" nổi tiếng của Elon Musk, nơi các 'pod' điện di chuyển với tốc độ lớn giữa hai ống áp suất.
Vỏ được giữ bằng nam châm và một số loại dòng điện của động cơ điện. Sự vắng mặt của lực cản khí động học được cho là có thể cho phép tăng tốc quá mức, ít nhất là trên lý thuyết.
Nghe có vẻ như một cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng, và việc nó có trở thành hiện thực hay không còn tùy thuộc vào sự phát triển của công nghệ cực kỳ mới này.
Tại sự kiện ra mắt, TransPod đã chứng minh rằng điều này có thể thực hiện được thông qua nguyên mẫu thu nhỏ. Đoàn tàu một tấn cất cánh trên xe trượt, đi rồi hạ cánh.
Sebastien Gendron, Chủ tịch TransPod cho biết: “Công nghệ đã được chứng minh và chúng tôi tin tưởng rằng các nhà đầu tư, chính phủ và các đối tác sẽ tiếp tục thúc đẩy nó để xác định lại giao thông một cách hiệu quả.
Các nhà đầu tư cho đến nay đã đưa ra 550 triệu euro cho dự án.
Fluxjet có thể được vận hành ở đâu và chi phí bao nhiêu?
Hệ thống đường sắt của Canada đã kém hiệu quả và lạc hậu. Không có chuyến tàu nào ở tốc độ cao và chỉ một phần rất nhỏ của mạng lưới được điện khí hóa.
Nếu Fluxjet hoạt động, nó có thể thay đổi hoàn toàn tình hình ở đất nước này. Công ty có kế hoạch xây dựng một mạng lưới đường ống bằng cách thiết lập các trạm ở các thành phố lớn trên khắp Canada.
Mỗi ống sẽ có thể chở 54 hành khách và 10 tấn hàng hóa. Công ty tuyên bố rằng vé cũng sẽ ít hơn 44% so với giá vé máy bay.
Dự án hiện đang trong giai đoạn nghiên cứu phát triển và sẽ tiếp đất trong giai đoạn tiếp theo. Chặng du lịch đầu tiên dự kiến sẽ vận chuyển hành khách giữa các thành phố Calgary và Edmonton. Khoảng cách 300 km này mất khoảng ba giờ đi ô tô. Nếu tàu ống chân không được kích hoạt, thời gian này sẽ giảm xuống còn 45 phút.
Công ty tuyên bố họ sẽ cắt giảm lưu lượng một phần ba trên đường cao tốc nối Calgary với Edmonton trong giai đoạn đầu, nhưng cơ sở cho dự đoán này vẫn chưa rõ ràng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét