Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã đạt được những thành tựu đầu tiên trong lịch sử nước Cộng hòa và họ đang mong muốn đạt được những thành tựu mới và nói: “Chúng tôi sẽ giới thiệu Đường Kaman-Savcılı-Kırşehir, trên đó đạt tiến độ 52%. đã được thực hiện để phục vụ nhân dân chúng tôi nhân kỷ niệm 100 năm thành lập nền Cộng hòa. Ông nói: “Với việc hoàn thành dự án đường bộ, chúng tôi sẽ tiết kiệm được tổng cộng 19 triệu 600 nghìn lira hàng năm.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã kiểm tra công trường xây dựng Đường Kaman-Savcılı-Kırşehir. Đưa ra tuyên bố sau đó, Karaismailoğlu nói rằng ông đến thăm nhiều thành phố mỗi tuần để kiểm tra các khoản đầu tư vào giao thông và truyền thông của Thổ Nhĩ Kỳ tại chỗ. Karaismailoğlu cho biết, "Chúng tôi kiểm tra các dự án mà chúng tôi đã thực hiện để cung cấp cơ sở hạ tầng giao thông an toàn, thoải mái và tiết kiệm cho đất nước chúng tôi" và lưu ý rằng họ đảm bảo rằng công việc được hoàn thành đúng thời hạn, thậm chí sớm và lành mạnh, và rằng họ trình bày các khoản đầu tư cho công chúng theo cách mang lại kết quả hiệu quả nhất.
QUYỀN CON NGƯỜI LÀ CÔNG VIỆC, KHÔNG QUAN TRỌNG NGƯỜI LÀM GÌ
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi biết rằng 'Hành động của một người là tất cả những gì anh ta làm, lời nói thôi là chưa đủ.' Cảm ơn Chúa, đất nước chúng ta biết rằng chúng ta làm việc 7/24, mối quan tâm của chúng ta là phục vụ và sức mạnh của chúng ta là sự hỗ trợ của họ. Họ không bao giờ mất đi sự ưu ái của họ. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ phù hợp với họ, bất kể tỉnh, huyện hay vùng lân cận. Với kỷ luật làm việc này và tình yêu phục vụ đất nước, chúng ta đã đạt được những thành tựu đầu tiên trong lịch sử của nền Cộng hòa. Chúng tôi nóng lòng muốn ký những cái mới. Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống, chúng ta đã nén các dịch vụ đường bộ, đường hàng không, đường sắt, đường biển và thông tin liên lạc của đất nước mình, vốn lẽ ra phải mất 100 năm thì thành 20 năm. Từ năm 2002; Chúng tôi đã đầu tư hơn 1 nghìn tỷ 670 tỷ lira vào đầu tư giao thông và truyền thông ở nước ta. Trên khắp đất nước; Chúng tôi đã tăng chiều dài của con đường bị chia cắt từ 6 nghìn 100 km lên 28 nghìn 700 km. Chúng tôi đã tăng số lượng thành phố được kết nối bằng các con đường bị chia cắt từ 6 lên 77. Chúng tôi đã tăng chiều dài đường cao tốc lên 3 nghìn 630 km. Chúng tôi đã tăng chiều dài đường hầm trên đường cao tốc lên hơn 13 lần; Chúng tôi đã đạt được 664 km. Ông nói: “Hôm nay, chúng tôi đã tăng chiều dài của cây cầu và cầu cạn lên 731 km”.
CHÚNG TÔI GIẢM TAI NẠN GIAO THÔNG 82 %
Nói rằng số lượng phương tiện, cách đây khoảng 20 triệu 8 năm, đã tăng lên 26 triệu ngày nay, Karaismailoğlu nói rằng, mặt khác, họ đã giảm tỷ lệ tai nạn giao thông và thiệt hại nhân mạng xuống 28% với 700 nghìn 82 km mạng lưới đường bộ chia cắt mà chúng ta có ngày nay. Lưu ý rằng họ sẽ tiếp tục làm tốt hơn nữa và cung cấp các dịch vụ tiên tiến hơn, an toàn hơn và thoải mái hơn cho quốc gia, Karaismailoğlu tiếp tục như sau:
“Công việc của chúng tôi trên đường cao tốc không chỉ là hôm qua và hôm nay. Chúng tôi đã xác định mục tiêu vận tải đường bộ cho năm 2053. Trong 30 năm; Chúng tôi dự định tăng chiều dài các con đường bị chia cắt lên hơn 38 nghìn km và chiều dài đường cao tốc lên 8 nghìn 300 km. Chúng tôi ấp ủ sứ mệnh dệt quê hương bằng lưới sắt. Sân bay Istanbul của chúng tôi nằm trong số 5 sân bay bận rộn nhất thế giới. Như bạn đã biết, sân bay bận rộn nhất và tốt nhất ở Châu Âu vào năm 2021 lại là Sân bay Istanbul của chúng tôi. Chúng tôi đã nhiều lần tăng cường các cơ hội liên lạc được vệ tinh, không gian và vệ tinh hỗ trợ. Bằng cách gửi các vệ tinh liên lạc Türksat 5A và Türksat 5B của chúng tôi vào vũ trụ vào năm ngoái, chúng tôi đã chiếm được vị trí trong số các quốc gia hàng đầu thế giới về mặt này. Chúng tôi đã hoàn thành công việc tích hợp vệ tinh liên lạc địa phương và quốc gia, Türksat 6A. "Các cuộc thử nghiệm vệ tinh của chúng tôi tiếp tục diễn ra mạnh mẽ."
CHÚNG TÔI ĐÃ ĐẦU TƯ HƠN 3 TỶ 367 TRIỆU TL VÀO VẬN TẢI VÀ TRUYỀN THÔNG CỦA KIRŞEHİR
Nhấn mạnh rằng Kırşehir đã và tiếp tục nhận được phần xứng đáng từ các khoản đầu tư vào giao thông và truyền thông ngày càng tăng trên khắp đất nước, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Trong thời kỳ chính phủ của chúng tôi, chúng tôi đã chi hơn 3 tỷ 367 triệu liras cho đầu tư giao thông và truyền thông của Kırşehir. Trong khi chiều dài của con đường bị chia cắt ở Kırşehir năm 2002 chỉ là 20 km, chúng tôi đã tăng nó lên khoảng 9 lần lên 177 km. 600% mạng lưới đường bộ dài 33 km khắp tỉnh là đường bị chia cắt. Ở Kırşehir trong thời kỳ chính phủ của chúng tôi; Chúng tôi đã thực hiện 106 km xây dựng và cải thiện đường đơn. Chúng tôi đã tạo ra 127 km nhựa đường phủ nóng bitum. Chúng ta đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 4 cây cầu với tổng chiều dài 814 nghìn 49 mét. Tổng chi phí dự án của 6 khoản đầu tư đường cao tốc đang diễn ra của chúng tôi ở Kırşehir là gần 1 tỷ 480 triệu liras. Tổng chiều dài của đường Kaman-Savcılı-Kırşehir, một trong những tuyến đường cao tốc đang được xây dựng, là 71 km và chúng tôi đã mở một đoạn đường dài 35 km vào năm ngoái. Công việc trong dự án đường bộ của chúng tôi, trong đó chúng tôi đã đạt được tiến độ 52%, vẫn tiếp tục mà không bị chậm lại. Chúng tôi sẽ đưa con đường Kaman-Savcılı-Kırşehir phục vụ người dân nhân kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hòa của chúng tôi. Với việc hoàn thành dự án đường bộ của chúng tôi, chúng tôi sẽ tiết kiệm tổng cộng 13 triệu 900 nghìn liras hàng năm, bao gồm 5 triệu 700 nghìn liras về thời gian và 19 triệu 600 nghìn liras nhiên liệu. Ông nói: “Ngoài ra, sẽ có những phát triển quan trọng liên quan đến Đường vành đai Kırşehir và Sân bay Tuzköy trong những ngày tới”.
CHÚNG TÔI TẠO RA KIRŞEHİR Ở ĐÂU KHÁC NHAU ĐƯỢC THỎA MÃN QUA CÁC CON ĐƯỜNG CHIA
Chỉ ra rằng Kırşehir, với 5 nghìn năm lịch sử cổ đại, nằm trên tuyến đường kéo dài từ tây bắc đến đông nam Anatolia, Karaismailoğlu cho biết, “Những hạt giống của nghiên cứu khoa học và quan sát đã được gieo ở những vùng đất này . Món Thổ Nhĩ Kỳ xinh đẹp của chúng tôi đã được lên men và sử dụng ở những vùng đất này. Chúng ta cũng; Chúng tôi đi theo con đường của những người có trái tim luôn nói rằng 'phép lạ lớn nhất của chúng tôi là làm việc'. 'Con đường của chúng tôi được xây dựng dựa trên kiến thức, trí tuệ và tình yêu nhân loại.' Thay vì Kırşehir, nơi những bài hát khao khát được hát lên do thiếu phương tiện đi lại và liên lạc, chúng tôi đã tạo ra một Kırşehir nơi những khao khát được đáp ứng qua những con đường bị chia cắt. Ông nói: “Chúng tôi đang làm việc bằng tất cả sức lực của mình để đưa Kırşehir tiến xa hơn nữa về các tuyến giao thông, y tế, giáo dục, thương mại, văn hóa và nghệ thuật”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét