Khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của İzmir, việc đào đường hầm sẽ cung cấp kết nối Üçyol - Şirinyer trong Tàu điện ngầm Buca bắt đầu tại Ga General Asım Gündüz. Trước khi công trình xây dựng, cây cối trong khu vực đặt nhà ga, Công viên Muammer Yaşar Bostancı và Công viên thác sẽ được di chuyển và bảo vệ. Khi công trình hoàn thành, cây sẽ được trồng vào vị trí cũ.
Cuộc tấn công hệ thống đường sắt ở İzmir vẫn tiếp tục không suy giảm. Các công trình xây dựng trên tuyến Tàu điện ngầm Buca, khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của İzmir, đang được thúc đẩy sau khi nguồn lực đầu tiên trị giá khoảng 21 triệu rưỡi euro được cung cấp bởi Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) ). Trong giai đoạn đầu tiên, các thỏa thuận đang được thực hiện trong khu vực để xây dựng nhà ga ở Karabağlar General Asım Gündüz Mahallesi và bắt đầu đào đường hầm.
Ergenekon: Chúng tôi đang cứu tất cả các cây
Các cây trong Công viên Muammer Yaşar Bostancı và Công viên thác sẽ được vận chuyển bằng các kỹ thuật và thiết bị đặc biệt để có thể bắt đầu đào đường hầm và xây dựng ga General Asım Gündüz. Các cây sẽ được bảo vệ bằng cách chăm sóc chúng trong các vườn ươm của Khu đô thị Izmir.
Mehmet Oğuz Ergenekon, Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt Đô thị Izmir, nói rằng họ đã làm việc tại khu vực này từ ba đến bốn tháng và kiểm tra từng cái cây một. Chúng tôi sẽ chuyển những cây hiện có của chúng tôi đến vườn ươm của chúng tôi bằng máy móc đặc biệt. Khi nhà ga của chúng tôi hoàn thành, trong một năm rưỡi hoặc hai năm nữa, khu vực này sẽ có nhiều cây xanh hơn. Ngoài những cây mà chúng tôi di chuyển và duy trì, chúng tôi cũng sẽ trồng những cây mới. Chúng tôi muốn có những khu đất trống và tạo mặt bằng xây dựng. Nhưng rất khó, hầu như không thể tìm thấy những khu vực như vậy ở İzmir. Mục tiêu của chúng tôi là luôn cung cấp những mảnh đất mà chúng tôi đã mua theo cách xanh hơn trước và phù hợp hơn cho việc sử dụng của người dân, phù hợp với tầm nhìn môi trường của tổng thống chúng tôi. Ông nói.
Máy đào hầm đến Izmir
Nhấn mạnh rằng họ đã khởi động tàu điện ngầm Buca, Ergenekon cho biết, “Các cuộc khai quật của chúng tôi sẽ tiếp tục từ khu vực ga này đến Buca. Hiện tại, ba máy khoan hầm của chúng tôi đã đạt tới İzmir. Chúng đang được chăm sóc. Máy của chúng tôi sẽ bắt đầu đào. Các cuộc khai quật cũng sẽ bắt đầu ở Buca. Chúng tôi đặt mục tiêu đưa người dân Buca sử dụng tàu điện ngầm trong khoảng XNUMX, XNUMX năm rưỡi nữa. Đây là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà İzmir từng thực hiện. Chủ tịch của chúng tôi liên tục theo dõi và chỉ đạo. Như chủ tịch của chúng tôi đã nói, 'Tàu điện ngầm đó sẽ đến Buca' và nó đang bắt đầu đến. "
Cảm ơn Thị trưởng Soyer
Nuran Dursun, người đứng đầu Quận Konak Zafertepe, cho biết, “Chúng tôi rất vui khi ga trung chuyển của tàu điện ngầm bắt đầu từ khu vực lân cận của chúng tôi. Sẽ không có vấn đề gì với cây cối của chúng ta. Những cái cây sẽ được đưa trở lại công viên của chúng tôi sau khi công việc tàu điện ngầm kết thúc. Buca Metro sẽ gia tăng giá trị cho khu phố của chúng ta và giải quyết vấn đề giao thông của chúng ta. Tunç Soyer Tôi muốn cảm ơn chủ tịch của tôi vì đã mang lại khoản đầu tư quan trọng như vậy cho khu học chánh của chúng ta.”
Vấn đề giao thông của Buca đã được giải quyết
Công việc xây dựng đường hầm và nhà ga của Buca Metro sẽ được hoàn thành với giá trị hợp đồng là 3 tỷ 921 triệu 498 nghìn TL và sẽ tiêu tốn 765 triệu Euro với các chuyến tàu sẽ chạy trên tuyến.
Khi Tàu điện ngầm Buca đi vào hoạt động, việc di chuyển giữa Buca và Üçyol sẽ trở nên dễ dàng hơn. Việc tiếp cận Cơ sở Tınaztepe của Đại học Dokuz Eylül của sinh viên đại học sẽ được giảm bớt. Tàu điện ngầm Buca cũng sẽ thổi hồn vào giao thông Izmir.
Nó sẽ cung cấp dịch vụ không người lái.
Tuyến, hình thành giai đoạn 5 của Hệ thống Đường sắt nhẹ İzmir, sẽ chạy giữa Ga Üçyol - Cơ sở Tınaztepe của Đại học Dokuz Eylül - Çamlıkule. Chiều dài của tuyến, sẽ đi qua một đường hầm sâu bằng máy TBM, sẽ là 13,5 km và sẽ bao gồm 11 trạm. Bắt đầu với Üçyol, tuyến sẽ lần lượt bao gồm các trạm Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Đại học Dokuz Eylül, Buca Koop và Çamlıkule. Tuyến Buca sẽ được tích hợp với tuyến tàu điện ngầm hiện có chạy giữa Fahrettin Altay và Evka-3 tại Ga Üçyol và với tuyến İZBAN tại Ga Şirinyer. Các đoàn tàu trên tuyến này sẽ chạy mà không có người lái. Trong phạm vi của dự án, một xưởng bảo trì và nhà kho sẽ được xây dựng trong khu vực trong nhà có diện tích 80mXNUMX.
Quy trình Buca Metro hoạt động như thế nào?
Đô thị Izmir đã ký một thỏa thuận tài trợ bên ngoài trị giá 250 triệu Euro với Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) cho tuyến Tàu điện ngầm Üçyol - Buca. Một thỏa thuận ủy quyền đã được ký kết với Ngân hàng Đầu tư Cơ sở Hạ tầng Châu Á (AIIB) với số tiền 125 triệu Euro và với Ngân hàng Thương mại và Phát triển Biển Đen (BSSTB) với số tiền 115 triệu Euro. Do đó, một khoản đầu tư quốc tế trị giá 490 triệu Euro đã được đưa vào thành phố. Hợp đồng cho công trình xây dựng Tuyến Üçyol - Buca, sẽ được xây dựng bởi Khu đô thị Thủ đô İzmir bằng các nguồn lực mà nó tìm thấy, đã được ký kết vào ngày 4 tháng 2022 năm 21. Sau khi bàn giao mặt bằng vào ngày 2022 tháng 14 năm 2022, lễ động thổ được tổ chức vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX với sự tham dự của Chủ tịch Đảng Nhân dân Cộng hòa Kemal Kılıçdaroğlu và công việc đã bắt đầu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét