Tổng Giám đốc EGO của Thành phố Thủ đô Ankara đang nhanh chóng tiếp tục các công việc san lấp mặt bằng của tuyến Tuyến Metro Batıkent-Sincan (M3) giữa Đường Istanbul và các Trạm Thực vật. Tổng cục EGO phát hiện vật liệu không phù hợp đã được sử dụng trong quá trình xây dựng dây chuyền và nhanh chóng hành động, dự kiến hoàn thành công trình, bắt đầu vào ngày 10 tháng 2022 năm 10, vào thứ Bảy, ngày XNUMX tháng XNUMX.
Tổng cục EGO, xác định rằng các vật liệu không phù hợp đã được sử dụng trong việc xây dựng tuyến đường giữa Đường Istanbul và các Trạm Thực vật, là phần tiếp nối của Tàu điện ngầm Kızılay-Batıkent và được Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng hoàn thành, vẫn tiếp tục công việc của mình, bắt đầu vào ngày 10 tháng 2022 năm XNUMX.
Trong khi tình hình phát sinh do kiểm tra và khảo sát cũng được hỗ trợ bởi công việc khoan và báo cáo của các học giả, Tổng Giám đốc EGO, có tính đến ý kiến và đề xuất của các học giả, sẽ thay đổi cơ sở hạ tầng của đoạn 129 mét của dòng nơi điền sai đã được thực hiện.
ALKAŞ: “TẤT CẢ CÁC BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN ĐỂ TRÁNH NẠN NHÂN TRONG VẬN CHUYỂN”
Tổng Giám đốc EGO Nihat Alkaş tuyên bố rằng họ đã hành động trước những khiếu nại gay gắt của người dân sau khi giới hạn tốc độ tàu giảm xuống 5 km/h vì sự an toàn của hành khách sau khi vấn đề trên mặt đất xuất hiện với công việc khoan và các báo cáo của học giả, đồng thời đưa ra những điều sau các câu lệnh:
“Ba tháng sau khi đưa vào hoạt động, đoạn tuyến giữa đường Istanbul và ga Botanik bắt đầu xuống cấp, đồng thời xảy ra hiện tượng dịch chuyển ngang và dọc trên đường ray. Báo cáo công việc khoan mà chúng tôi ủy thác vào năm 2020 đã xác định rằng vật liệu được sử dụng ở đây là vật liệu không nên sử dụng trong cơ sở hạ tầng đường sắt, cụ thể là đất sét. Vấn đề này cũng đã được xác nhận trong báo cáo do một giáo viên có giá trị từ METU chuẩn bị vào năm 2022, sau khi ông đánh giá kỹ thuật. Giới hạn tốc độ trung bình 40 km/h được thiết lập trong quá trình xây dựng đã giảm xuống 10 km/h do các vấn đề và sự an toàn được xác định ở đoạn tuyến này. Ngoài ra, vào tháng 5 năm nay, một vụ vi phạm an ninh nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực tương tự do trục chuyển mạch bị hỏng, khiến tốc độ tàu bị giảm xuống còn XNUMX km/h”.
Alkaş, người đã kiểm tra công việc san lấp mặt bằng trên hiện trường, tiếp tục lời của mình như sau:
“Do vấn đề này, công dân của chúng tôi không còn cơ hội đi lại an toàn và thoải mái. Thay vì giải pháp tạm thời, tổ chức của chúng tôi ưu tiên giải pháp lâu dài và công việc san lấp mặt bằng tuyến đường này bắt đầu kể từ ngày 10 tháng 2022 năm 60. Ở hai khu vực riêng biệt có chiều cao 69 và 4 mét, nơi thực hiện công việc san lấp mặt bằng, các cuộc đào từ 10 đến 24 mét sẽ được thực hiện và lớp đất sét của khu vực sẽ được dọn sạch và thay thế bằng đá và bê tông. Trong khuôn khổ lịch trình làm việc, công việc vẫn tiếp tục theo kế hoạch thành ba ca mỗi ngày XNUMX giờ. Đội ngũ nhân viên hành chính, kỹ thuật của tổ chức chúng tôi liên tục bám sát quy trình tại hiện trường, ngay từ khi bắt đầu công việc.”
NGUY CƠ TAI NẠN SẼ ĐƯỢC LOẠI BỎ SAU CÔNG TRÌNH
Tuyên bố rằng nguy cơ tai nạn có thể xảy ra sẽ được loại bỏ và sự an toàn sẽ được đảm bảo sau khi hoàn thành công trình, Alkaş cũng đưa ra thông tin sau:
“Chúng tôi dự kiến sẽ hoàn thành công việc đúng ngày dự kiến, tức là trước khi trường mở cửa. Sau khi hoàn thành công việc, nguy cơ tai nạn có thể xảy ra sẽ được loại bỏ và sự an toàn sẽ được đảm bảo. Ngoài ra, tốc độ tàu điện ngầm, vốn gây ra nhiều phàn nàn ở khu vực này, sẽ tăng lên theo tốc độ dự án, tức là 40 km/h, lần đầu tiên kể từ năm nó được khai trương, và do đó người dân của chúng tôi sẽ có cơ hội đi lại thoải mái không bị gián đoạn. Trong quá trình làm việc, mọi biện pháp phòng ngừa đã được thực hiện để ngăn công dân của chúng tôi trở thành nạn nhân trong quá trình vận chuyển. Tuyến giữa các ga tàu điện ngầm Batıkent và Eryaman1-2 được phục vụ với tổng số 06.00 phương tiện có khớp nối, cách nhau 09.30 phút trong khoảng thời gian từ 5:55-09.30:15.30, là giờ cao điểm vào buổi sáng, với 7 phương tiện có khớp nối, cách nhau 30 phút trong khoảng thời gian từ 15.30:19.30- 5:55 và với tổng số 19.30 phương tiện có khớp nối cách nhau 23.00 phút trong khoảng thời gian từ 9:23.00-01.35:15. . Dịch vụ được cung cấp với khoảng thời gian XNUMX phút trong khoảng thời gian từ XNUMX:XNUMX đến XNUMX:XNUMX và với khoảng thời gian XNUMX phút trong khoảng thời gian từ XNUMX:XNUMX đến XNUMX:XNUMX. “Tôi cũng muốn cảm ơn người dân của chúng tôi vì sự hiểu biết và hỗ trợ của họ trong giai đoạn này.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét