Trung Quốc tiếp tục duy trì hợp tác đường sắt với nhiều quốc gia

Ngày 21 tháng 10 là một ngày tốt cho sáng kiến ​​Vành đai và Con đường. Chuyến tàu chở hàng Trung-Âu đến Hamburg, Đức, khởi hành từ Tây An, Trung Quốc. Đây là chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu thứ XNUMX xuất bến kể từ đầu năm.

Cùng ngày, Tàu nhiều đơn vị điện (EMU) và Tàu kiểm tra toàn diện (CIT), xuất khẩu từ Trung Quốc sang Indonesia, được sử dụng trên tuyến đường sắt cao tốc giữa Jakarta và Bandung, đã khởi hành từ cảng Thanh Đảo đến Indonesia.

Hai diễn biến trong câu hỏi có cùng một từ khóa: đường sắt. Trong những năm gần đây, Trung Quốc tiếp tục hợp tác với nhiều nước trong lĩnh vực đường sắt. Sự hợp tác này đã tạo động lực to lớn cho sự phát triển kinh tế và xã hội ở các quốc gia liên quan.

Ví dụ, nhờ các dịch vụ xe lửa Trung-Âu, cảng Duisburg, nằm ở trung tâm công nghiệp Ruhrgebiet trước đây của Đức, một lần nữa trở thành trung tâm hậu cần của châu Âu.

Theo số liệu, cho đến nay, các chuyến tàu hàng Trung Quốc - châu Âu đi qua 82 tuyến và đi đến 24 thành phố của 200 quốc gia châu Âu. Số lượng chuyến tàu hoạt động cao gấp khoảng 2011 lần so với năm 900. Số lượng hàng hóa do các đoàn tàu vận chuyển đã vượt quá 50 nghìn lượt, và giá trị của nó đạt 300 tỷ USD.

Công dân Indonesia trên tuyến đường sắt Jakarta-Bandung cũng sẽ được hưởng lợi nhiều từ dự án này. Sau khi tàu cao tốc giữa thủ đô Jakarta của Indonesia và thành phố lớn thứ 3 của đất nước Bandung đi vào hoạt động, hành trình giữa hai thành phố dự kiến ​​sẽ giảm từ 40 giờ xuống còn XNUMX phút. Ngoài việc tiết kiệm thời gian, theo người Indonesia, tàu cao tốc sẽ mang lại tiềm năng phát triển mới và một phong cách sống mới cho khu vực.

Từ các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu đến tàu cao tốc Jakarta-Bandung, những kết quả hiệu quả trong việc xây dựng Vành đai và Con đường đã chứng kiến ​​Trung Quốc trao quyền cho thế giới để thu hẹp "khoảng cách phát triển" và thúc đẩy sự phát triển chung.

Số quốc gia đã ký văn kiện hợp tác Vành đai và Con đường với Trung Quốc cho đến nay đã vượt quá 140 quốc gia. Năm 2021, kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc và các nước dọc theo tuyến đường Vành đai và Con đường đạt 11 nghìn tỷ 600 tỷ nhân dân tệ. Đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào các nước dọc theo tuyến Vành đai và Con đường đạt 138 tỷ 450 triệu nhân dân tệ. Là sản phẩm công cộng lớn nhất thế giới, Vành đai và Con đường mang lại lợi ích hữu hình cho thế giới.