Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã đưa ra một tin vui cho người dân Istanbul và thông báo rằng họ sẽ mở 3 tuyến tàu điện ngầm mới trong năm nay. Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi sẽ mở kết nối Sabiha Gökçen vào tháng XNUMX và ga tàu điện ngầm Sân bay Istanbul, nơi chúng tôi đang ở nhà ga, vào tháng XNUMX. Ông nói: “Vào tháng XNUMX, chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến tàu điện ngầm của mình, tuyến này sẽ đi qua Başakşehir Çam và Bệnh viện Thành phố Sakura, đến Kayaşehir, đồng thời kết nối kết nối Sân bay Istanbul ở Bağcılar Güngören và đưa nó vào phục vụ người dân Istanbul”.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã thực hiện cuộc lái thử trên tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe - Istanbul với giới trẻ. Đưa ra tuyên bố sau đó, Karaismailoğlu nhắc rằng Sân bay Istanbul gần đây đã được xây dựng làm sân bay 5G. Nhắc rằng Sân bay Istanbul sẽ tiếp tục phá kỷ lục tốt nhất thế giới về tàu điện ngầm trong những ngày tới, Karaismailoğlu cho biết, “Sân bay Istanbul đã trở thành sân bay tốt nhất ở Châu Âu và là sân bay thứ 5 trên thế giới. Ông nói: “Đây là một trong những khoản đầu tư quan trọng của chúng tôi thu hút mọi sự chú ý của thế giới, vì đây là sân bay bận rộn nhất và vì đây là trung tâm quá cảnh của Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ”.
CÙNG VỚI LINE METRO, SÂN BAY ISTANBUL SẼ TIẾP TỤC PHÁ KỶ LỤC HÀNG ĐẦU
Cho rằng khu vực có Sân bay Istanbul trước đây chưa bao giờ có sự sống và cây xanh và khu vực này không có giá trị kinh tế, Karaismailoğlu cho biết 10 tỷ 250 triệu euro đã được đầu tư và hiện tại Sân bay Istanbul là một trong những dự án uy tín nhất trên thế giới, cung cấp việc làm cho 200 nghìn người. . Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã đầu tư 10 tỷ 250 triệu euro mà không để lại một xu nào từ túi nhà nước và chúng tôi đã tạo ra một công trình sẽ phục vụ đất nước chúng tôi trong nhiều thế kỷ với tư cách là một trong những dự án khả thi nhất trên thế giới với giá cho thuê”. thu nhập 25 tỷ euro trong vòng 26 năm hoạt động. Sân bay Istanbul sẽ tiếp tục thu hút sự chú ý của thế giới với gần 1400 chuyến bay hàng ngày và 230 nghìn hành khách. Ông nói: “Với tuyến tàu điện ngầm Kağıthane mà chúng tôi đang kiểm tra hôm nay, Sân bay Istanbul sẽ tiếp tục phá kỷ lục.
MỤC TIÊU CỦA CHÚNG TÔI LÀ HOÀN THÀNH VÀO THÁNG 11
Nói rằng họ đến sân bay bằng tàu điện ngầm từ Kağıthane vào buổi sáng, Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi đã thử nghiệm tàu điện ngầm của mình. Chúng tôi không có vấn đề gì. Quá trình chứng nhận tín hiệu của chúng tôi vẫn tiếp tục. Thử nghiệm của chúng tôi tiếp tục. Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo rằng tất cả công dân của chúng tôi có thể bắt đầu đến Sân bay Istanbul bằng tàu điện ngầm kể từ tháng 6. Chúng tôi sẽ hoàn thành kết nối Sân bay Kağıthane-Istanbul vào tháng 37,5 và phần mở rộng Gayrettepe XNUMX tháng sau đó, đồng thời đưa tuyến tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Istanbul dài XNUMX km vào hoạt động. Sân bay Istanbul-Arnavutköy-Başakşehir- là phần tiếp theo của tuyến nàyHalkalı "Chúng tôi rất vui mừng hoàn thành kết nối Küçükçekmece cùng với Marmaray và Marmaray vào năm 2023, đồng thời hoàn thành 32 km cộng với 37 km, tức là khoảng 70 km của tuyến tàu điện ngầm và toàn bộ tuyến tàu điện ngầm bao quanh Phía Châu Âu của Istanbul vào năm 2023 và dùng nó để phục vụ đất nước chúng ta", ông nói.
Nhấn mạnh rằng cũng có các tuyến tàu điện ngầm đang được triển khai ở Istanbul, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:
“Chúng tôi đã lên kế hoạch mở tuyến tàu điện ngầm của mình đến Bệnh viện Başakşehir-Çam Sakura, tuyến này sẽ được kết nối với tuyến Küçükçekmece của Sân bay Istanbul, là tuyến tiếp nối của tuyến này, kể từ tháng 12. Công việc của chúng tôi tiếp tục theo hướng này. Chúng tôi cũng đang kết nối Sân bay Sabiha Gökçen với tàu điện ngầm. trong tháng Chín Kadıköy-Bằng cách hoàn thành kết nối Sân bay Istanbul Sabiha Gökçen từ Kartal-Pendik, chúng tôi sẽ kết nối cả hai sân bay của Istanbul với tàu điện ngầm. Mục tiêu của chúng tôi là đưa tàu điện ngầm Sân bay Sabiha Gökçen vào hoạt động vào tháng 9.”
TỰ HÀO NHẬN ĐƯỢC KẾT QUẢ ĐẦU TƯ KẾ HOẠCH
Karaismailoğlu cho biết: “Trong khi có sự hỗn loạn ở các sân bay châu Âu, thì các sân bay Thổ Nhĩ Kỳ lại có sự thoải mái”, đồng thời cho biết thêm rằng ông tự hào nhận được kết quả của các khoản đầu tư theo kế hoạch đã thực hiện trong 20 năm qua.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Một trong những khoản đầu tư đang diễn ra của chúng tôi ở Istanbul, công việc tiếp tục diễn ra mạnh mẽ trên tuyến tàu điện ngầm Bakırköy Sahil-Güngören-Bahçelievler-Bağcılar-Kirazlı. Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành tuyến này vào năm 2023. Công việc của chúng tôi tiếp tục chuyên sâu ở phần Altunizade-Çamlıca. Chúng tôi hiện có 250 km tuyến tàu điện ngầm đang hoạt động ở Istanbul. Khi chúng tôi, với tư cách là Bộ, hoàn thành tuyến tàu điện ngầm dài 103 km của mình, sau khi tính Marmaray, chúng tôi, với tư cách là Bộ, sẽ đưa hơn 50% tuyến tàu điện ngầm của Istanbul để phục vụ công dân của chúng tôi. Không có vấn đề gì trên tuyến tàu điện ngầm dài 103 km của chúng tôi, công việc vẫn tiếp tục rất khẩn trương. Năm nay, chúng tôi sẽ mở ba tuyến tàu điện ngầm, kết nối với Sabiha Gökçen vào tháng XNUMX, tàu điện ngầm Sân bay Istanbul, nơi chúng tôi đang ở nhà ga, vào tháng XNUMX và vào tháng XNUMX, nó sẽ đi qua Başakşehir Çam và Bệnh viện Sakura Şahir, đến Kayaşehir, đồng thời kết nối Sân bay Istanbul với Bağcılar Güngören. "Chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến tàu điện ngầm sẽ kết nối chúng tôi với Istanbul vào tháng XNUMX và đưa nó vào phục vụ người dân Istanbul," ông nói.
TÔI HY VỌNG HỌ SẼ ĐẾN VỚI LÝ DO CỦA MÌNH
Chỉ ra rằng có 100 km tuyến tàu điện ngầm đang được tiến hành ở Khu đô thị Istanbul, Karaismailoğlu nói, “Tôi ước gì công việc diễn ra suôn sẻ và chúng được hoàn thành cùng với các tuyến tàu điện ngầm mà chúng tôi đã xây dựng và đưa vào phục vụ người dân Istanbul , nhưng tiếc là công việc đang diễn ra rất chậm. Với tốc độ này, với những công trình này, những tuyến tàu điện ngầm này khó có thể hoàn thành trong khoảng 10 năm nữa. Những tàu điện ngầm này đã được khởi công trước cuộc bầu cử địa phương năm 2019. Những năm đầu tiên của những tuyến tàu điện ngầm này là giai đoạn chuẩn bị khó khăn. Sau đó, một khi bạn bắt đầu, nó sẽ diễn ra nhanh chóng. Đến cuộc bầu cử địa phương năm 2019, tất cả sự chuẩn bị này đã được hoàn thành và công việc đã bắt đầu. Nhưng thật không may, do tâm lý mới không chịu xây dựng những tuyến tàu điện ngầm này nên những tuyến tàu điện ngầm này không thể được cung cấp cho người dân Istanbul. Tôi hy vọng họ sẽ tỉnh táo, ghi nhớ nhiệm vụ của mình và nỗ lực hoàn thành những tuyến tàu điện ngầm không thể thiếu đối với Istanbul này càng sớm càng tốt. Bởi vì; Các tuyến tàu điện ngầm này được quy hoạch và đầu tư trong khuôn khổ quy hoạch tổng thể giao thông vận tải Istanbul và chúng bổ sung cho nhau. Nếu thậm chí một trong số chúng không được thực hiện, nó sẽ không đầy đủ cho khu vực của nó. Một mặt, Istanbul phải đối mặt với Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng đang nỗ lực hoàn thành những công việc bận rộn, mặt khác là sự quản lý và tâm lý đang dồn dập đào bới các tuyến tàu điện ngầm đang xây dựng. Ông nói: “Công dân của chúng tôi sẽ đưa ra quyết định đúng đắn trong thời gian bầu cử”.
Lưu ý rằng tàu điện ngầm Sân bay Kağıthane-Istanbul sẽ là một trong những tàu điện ngầm nhanh nhất thế giới, với tốc độ 120 km một giờ, Karaismailoğlu cho biết, “Đây cũng là một trong những tàu điện ngầm nhanh nhất thế giới đang được xây dựng. “Tại đây, 10 máy khoan hầm làm việc cùng lúc và hoàn thành công việc một cách nhanh chóng”, ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét