Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu thông báo rằng hơn 1915 triệu phương tiện đã đi qua Cầu Çanakkale năm 2 và cho biết, “Chúng tôi đã tiết kiệm được 1915 triệu km đường bộ và 27,8 triệu giờ với Đường cao tốc Malkara-Çanakkale và Cầu 3.6 Çanakkale. ”
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, trong tuyên bố bằng văn bản của mình, nhấn mạnh rằng họ đã làm nên lịch sử bằng cách đầu tư 20 năm trong 100 năm. Lưu ý rằng họ đã thực hiện từng dự án lớn, Karaismailoğlu nói rằng Sân bay Istanbul, Sân bay Rize-Artvin, Đường hầm Eurasia, Cầu Yavuz Sultan Selim, Cầu Osmangazi, Cầu 1915 Çanakkale nằm trong số các khoản đầu tư này.
HƠN 2 TRIỆU XE ĐÃ QUA CẦU CANAKKALE
Nhấn mạnh rằng các khoản đầu tư đóng góp vào cả sản xuất, thu nhập quốc dân và việc làm, cũng như tiết kiệm kinh tế nghiêm trọng, Karaismailoğlu giải thích tác động của Đường cao tốc Malkara-Çanakkale và Cầu Çanakkale năm 18, được đưa vào sử dụng vào ngày 1915 tháng 1915, đối với nền kinh tế. Thông báo rằng hơn 2 triệu phương tiện đã đi qua Cầu Çanakkale năm 1915 kể từ ngày nó được thông xe, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Trong thời gian xây dựng và vận hành của Đường cao tốc Malkara-Çanakkale và Cầu Çanakkale năm 2.8; Chúng tôi đã đóng góp 6.1 tỷ đô la vào thu nhập quốc dân, 531 tỷ đô la cho sản xuất và 133.6 triệu đô la cho xuất khẩu. Trong khi nó kiếm được 27 triệu đô la doanh thu thuế, tác động trung bình hàng năm của nó đối với việc làm là XNUMX nghìn người.
TỔNG TIẾT KIỆM HÀNG NĂM LÀ 415 TRIỆU ĐÔ LA
Lưu ý rằng 382 triệu đô la thời gian, 31,3 triệu đô la từ nhiên liệu và 1.9 triệu đô la từ khí thải, tổng cộng 415 triệu đô la đã được tiết kiệm hàng năm, Karaismailoğlu nói, “Với dự án đầu tiên và lớn nhất, chúng tôi đã giảm hành trình giờ đến 6 phút. Chúng tôi đã tiết kiệm được 27,8 triệu km và 3,6 triệu giờ ”.
DỰ ÁN “ĐẦU TIÊN” VÀ “TỐT NHẤT”
“Cầu Çanakkale năm 1915 là con dấu được đánh dấu ở Dardanelles và là một tượng đài độc nhất vô nhị. Karaismailoğlu, người đã nói rằng cây cầu của chúng tôi là dự án vĩ đại nhất, đầu tiên và kỷ lục, tiếp tục như sau:
“Chúng tôi đã hoàn thành dự án của mình trước thời hạn 1.5 năm và trình bày nó với người dân của chúng tôi. Cầu dài 2 mét, với nhịp giữa là 23 nghìn 770 mét và các nhịp bên dài 3 mét. Cùng với cầu cạn dài 563 và 365 mét, tổng chiều dài vượt biển đạt 680 mét. Nó đã đi vào lịch sử với tư cách là cây cầu đầu tiên trên thế giới được thiết kế với nhịp giữa dài như vậy với hai sàn. Với chiều cao của tháp là 4 mét và hình một quả cầu thần công là 608 mét cho mục đích kiến trúc, nó có danh hiệu là cây cầu treo có tháp cao nhất thế giới, với độ cao 318 mét so với mực nước biển. Cầu Çanakkale năm 16 của chúng tôi mang nhiều biểu tượng rất quý giá đối với chúng tôi. Nhịp giữa 334 nghìn 1915 mét đề cập đến năm 2, kỷ niệm 23 năm nước Cộng hòa của chúng tôi. Các tháp thép cao 100 mét của nó đánh dấu Chiến thắng Çanakkale ngày 2023 tháng 318 năm 18. Các hình tượng súng thần công kiến trúc dài 1915 mét là sự tôn trọng và chào mừng của chúng tôi đối với Seyit Onbaşı, người đã chế tạo những viên đạn thần công bằng sức mạnh siêu phàm. Những ngọn tháp màu đỏ và trắng chỉ về lá cờ đỏ của chúng tôi ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét