Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu phát biểu khai mạc Hội nghị thượng đỉnh Hàng hải Thổ Nhĩ Kỳ lần thứ 2. Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết trong bài phát biểu của mình: “Là Thổ Nhĩ Kỳ, với thời gian bay là 4 giờ; Chúng ta đang ở giữa một thị trường nơi 1,6 tỷ người sinh sống, với Tổng sản phẩm quốc dân là 38 nghìn tỷ đô la và khối lượng thương mại là 7 nghìn tỷ đô la. “Tầm quan trọng không thể phủ nhận của nước ta trong thương mại quốc tế, là chìa khóa của “Hành lang trung tâm”, hành lang vận tải quốc tế ngắn nhất, an toàn nhất và tiết kiệm nhất giữa các lục địa Á-Âu, đang ngày càng gia tăng.” anh ấy nói.
Một chuyến tàu đi từ Trung Quốc tới châu Âu; Nếu chọn Hành lang Trung tâm và Thổ Nhĩ Kỳ, anh ấy sẽ đi được quãng đường 7 nghìn km trong 12 ngày. Nếu cùng một chuyến tàu đi qua Tuyến đường Thương mại phía Bắc của Nga, nó có thể đi hết tuyến đường dài 10 nghìn km trong ít nhất 20 ngày. Khi sử dụng Hành lang phía Nam, nó có thể di chuyển 20 nghìn km qua Kênh đào Suez bằng tàu chỉ trong 60 ngày. Đó là lý do tại sao Hành lang Trung tâm hiện là hành lang hậu cần toàn cầu an toàn nhất, ổn định nhất giữa châu Á và châu Âu.” anh ấy nói.
Chúng tôi đã đầu tư 20 tỷ đô la vào cơ sở hạ tầng giao thông và truyền thông trong 183 năm qua
Nói rằng môi trường này là kết quả của những khoản đầu tư lớn vào mọi phương thức vận tải, Karaismailoğlu cho biết: “Với tư cách là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi đã tuân theo chính sách giao thông không ngừng phát triển và củng cố các hành lang giao thông quốc tế kể từ năm 2003. Trong 20 năm qua, chúng ta đã đầu tư 183 tỷ đô la vào cơ sở hạ tầng giao thông và truyền thông của đất nước. Chúng tôi đã giải quyết được phần lớn vấn đề cơ sở hạ tầng của Thổ Nhĩ Kỳ đã tồn tại trong nhiều năm. Đất nước của chúng tôi; "Chúng tôi đã biến nó thành một hành lang quốc tế trong tất cả các phương thức vận tải giữa châu Á, châu Âu, Bắc Phi, Trung Đông, Kavkaz và các nước phía Bắc Biển Đen." nói.
Karaismailoğlu cũng cho biết: “Các dự án giao thông khổng lồ như Marmaray, Đường hầm Á-Âu, Sân bay Istanbul, Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, Cảng Filyos, Cầu Yavuz Sultan Selim, Cầu Osmangazi, Cầu Çanakkale 1915, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde và phía Bắc Đường cao tốc Marmara Chúng tôi đã hoàn thành thành công và đưa nó vào sử dụng. Chúng tôi đã tăng chiều dài con đường bị chia cắt từ 6 nghìn km lên 28 nghìn 664 km. Chúng tôi đã tăng mạng lưới đường cao tốc lên 3 nghìn 633 km. Chúng tôi đã xây dựng 1432 km đường tàu cao tốc. Chúng tôi đã tăng tổng mạng lưới đường sắt lên 13 nghìn 22 km. Chúng tôi đã tăng số lượng sân bay lên 57. "Bằng cách tăng cường các chuyến bay quốc tế tới 129 điểm đến tại 338 quốc gia, chúng tôi đã trở thành quốc gia có nhiều chuyến bay đến nhiều điểm đến nhất trên thế giới bằng đường hàng không." đã đưa ra đánh giá của mình.
Hãy là người đầu tiên nhận xét