Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu thông báo rằng họ sẽ mở toàn bộ đường Bilecik-Yenişehir như một con đường bị chia cắt vào cuối năm 2022. Lưu ý rằng khoản đầu tư 22 tỷ 547 triệu lira đã được thực hiện cho các khoản đầu tư vào giao thông và tiếp cận của Bilecik, Karaismailoğlu cũng nói rằng 26% tiến độ vật lý đã đạt được trong các công trình cơ sở hạ tầng của Đường hầm T75, nằm trên tuyến YHT Ankara-Istanbul. Trong chuyến thăm của mình đến Bilecik, Karaismailoğlu cho biết với việc hoàn thành đoạn Doğançay Ripaj-1, thời gian di chuyển trên Tuyến YHT Ankara-Istanbul sẽ rút ngắn 11 phút và thời gian sẽ giảm 35 phút khi tất cả các công trình đã được hoàn tất.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã nhận được thông tin về các công trình tại Công trường xây dựng đường Yenişehir-Bilecik-Osmaneli trong khuôn khổ chuyến thăm Bilecik của ông. Đưa ra một tuyên bố sau đó, Karaismailoğlu cho biết sau khi mở cửa Bilecik Entrance Köprülü Junction, họ đã kiểm tra các công trình tại công trường xây dựng Đường Yenişehir-Bilecik-Osmaneli.
Karaismailoğlu cho biết, “Các hoạt động đưa chúng tôi đến Bilecik ngày nay là một ví dụ về 'Chính trị công việc' mà chúng tôi đã bắt đầu cách đây 20 năm với tư cách là chính phủ của Đảng AK và chúng tôi đã thực hiện ở mọi nơi trên đất nước mình và trên mọi phương thức giao thông. Kể từ năm 2003, chúng tôi đã đầu tư hơn 1 nghìn tỷ 600 tỷ liras chỉ cho đầu tư vào giao thông và liên lạc. Thổ Nhĩ Kỳ chưa bao giờ chứng kiến một động thái đầu tư, một sự phát triển như vậy trong suốt lịch sử của mình ”.
TRONG LĨNH VỰC CƠ SỞ HẠ TẦNG, CHÚNG TÔI ĐÃ BIẾT THÀNH CÔNG MANG LẠI THÀNH CÔNG 100 NĂM CỦA ĐẤT NƯỚC CHÚNG TÔI TRONG 20 NĂM
Nhấn mạnh rằng thâm hụt 100 năm tuổi của Thổ Nhĩ Kỳ đã được bù đắp trong 20 năm, đặc biệt là trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:
“Khi quốc gia của chúng tôi trao cho chúng tôi quyền điều hành đất nước của mình, Thổ Nhĩ Kỳ đang ở trong một cuộc đấu tranh chính trị và kinh tế trong chính nó. Bây giờ là đất nước của chúng ta; Nó đang trên đường trở thành một cường quốc toàn cầu với uy tín ngày càng tăng trên toàn thế giới và vươn xa ra ngoài biên giới của phạm vi ảnh hưởng của nó. Nhìn thấy sự ủng hộ của mọi người là nguồn động lực lớn nhất của chúng tôi trong cuộc hành quân đầy phước hạnh của chúng tôi, trên con đường mà chúng tôi đã bước đi bằng cách không làm ảnh hưởng đến sự hiểu biết của chúng tôi về 'phục vụ công chúng là phục vụ Đức Chúa Trời' và luôn ghi nhớ một thời điểm mà chúng ta là đầy tớ của đất nước chúng ta. Chúng tôi đã làm việc không ngừng nghỉ để mang di sản của dân tộc ngày càng tốt đẹp hơn, và chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy. Chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để đưa Thổ Nhĩ Kỳ đi trên con đường trở thành siêu cường hậu cần toàn cầu bằng các khoản đầu tư của mình. Và trên con đường này, chúng ta đang tiến về phía trước với những bước đi chắc chắn, nhanh chóng và có kế hoạch. Chúng tôi đang đan kết các mạng lưới phát triển toàn diện không chỉ ở một số thành phố nhất định mà còn ở tất cả bốn phương của đất nước chúng tôi với mỗi khoản đầu tư ”.
CHÚNG TÔI SẼ TĂNG VIỆC SỬ DỤNG ĐIỆN VÀ NĂNG LƯỢNG ĐẠI SỐ TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC
Lưu ý rằng các dự án đường cao tốc chiếm tỷ trọng lớn nhất với tỷ lệ 20% trong các khoản đầu tư được thực hiện trong 65 năm qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết họ đã tăng chiều dài của con đường bị chia cắt lên 4,5 lần lên 28 nghìn 664 km với đường cao tốc hoạt động trên khắp đất nước, và đạt 2 nghìn 3 km bằng cách tăng gấp đôi chiều dài đường cao tốc. “Chúng tôi đã tăng đường hầm của mình lên 633 lần và vượt quá 13 km. Chúng tôi băng qua những ngọn núi bất khả xâm phạm với những đường hầm và thung lũng sâu với những cây cầu và cầu cạn; Chúng tôi đã tăng chiều dài của cầu và cầu cạn lên 650 lần ”, Karaismailoğlu nói và cho biết thêm rằng mục tiêu và bản đồ đường bộ của Thổ Nhĩ Kỳ đã được xác định và Kế hoạch tổng thể về Giao thông và Hậu cần năm 2,5 đã được chuẩn bị.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Trong kế hoạch của chúng tôi; Trong mạng lưới đường bộ bị chia cắt của chúng ta, chúng ta sẽ tăng từ 28 nghìn km lên hơn 38 nghìn km; Chúng tôi sẽ tiếp tục giảm tỷ lệ tai nạn với cơ sở hạ tầng đường bộ nhanh chóng và an toàn được trang bị các công nghệ thông minh và tự hành. Chúng tôi sẽ thiết lập cơ sở hạ tầng sạc điện theo kế hoạch du lịch. Chúng tôi sẽ tăng cường sử dụng năng lượng điện và năng lượng thay thế thay vì nhiên liệu hóa thạch trên đường cao tốc.
CHÚNG TÔI TĂNG CHIỀU DÀI CON ĐƯỜNG ĐA DẠNG CỦA BİLECİK GẤP 7 LẦN
Karaismailoğlu tuyên bố rằng khoảng 2022 tỷ 22 triệu liras đã được đầu tư cho các khoản đầu tư vào giao thông và tiếp cận của Bilecik, theo số liệu của năm 547, và chiều dài con đường bị chia cắt của Bilecik đã tăng từ 7 km lên 21 km gấp 171 lần dưới thời chính quyền Đảng AK. Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã kết nối Bilecik với Bolu, Sakarya, Eskişehir và Kütahya bằng những con đường bị chia cắt, và nói, “Trong khi chiều dài đường nhựa phủ bitum nóng chỉ là 2003 km vào năm 16, chúng tôi đã tăng chiều dài đường theo tiêu chuẩn này hơn 13 lần đến 225 km. Trong 20 năm qua, chúng tôi đã xây dựng và cải thiện 135 km đường đơn ở thành phố xinh đẹp này. Chúng tôi đã hoàn thành 6 hầm ống đôi với tổng chiều dài 524 nghìn 2 mét. Chúng tôi đã đưa vào phục vụ quý khách 3 cây cầu với tổng chiều dài là 480 mét. Ngày nay, tổng chi phí dự án của 86 dự án đường cao tốc của chúng tôi, tiếp tục trên khắp tỉnh Bilecik, đạt 5 triệu liras.
THỜI GIAN ĐI TRÊN TUYẾN ANKARA-İSTANBUL YHT SẼ ĐƯỢC NGẮN HẠN TỚI 35 PHÚT
Mặt khác, Karaismailoğlu tuyên bố rằng một cuộc huy động đang được thực hiện để đầu tư và cải thiện tuyến đường sắt ở Bilecik, thành phố 'nền tảng và giải phóng' của chúng tôi tại điểm giao nhau của các vùng Marmara, Biển Đen, Aegean và Trung Anatolia. Ông nói rằng họ đã tiến hành làm mới con đường dài 96 km.
Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng các công trình xây dựng trên tuyến đường đang được tiếp tục nhanh chóng để vận hành với tốc độ 250 km một giờ trong toàn bộ phần Alifuatpaşa-Arifiye của Tuyến Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istanbul YHT và thực hiện vận chuyển hàng hóa trên tuyến thông thường hiện có giữa Alifuatpaşa-Arifiye. Công việc hạ tầng của Hầm T26 vẫn tiếp tục. Chúng tôi đã đạt được 75% tiến độ thực tế trong dự án. Chúng tôi sẽ hoàn thành vào đầu năm 2024. Với việc hoàn thành đoạn Doğançay Ripaj-1, thời gian di chuyển trên Tuyến YHT Ankara-Istanbul sẽ rút ngắn 11 phút. Chúng tôi đã đạt được 2% tiến độ thực tế trong các công trình cơ sở hạ tầng trong phần thứ 28 của Doğançay Ripaj. Sau khi hoàn thành công trình ở tất cả các đoạn, việc rút ngắn thời gian di chuyển trên Tuyến YHT Ankara-Istanbul sẽ tăng lên 35 phút. Có một mạng lưới đường sắt dài 140 km trong biên giới của Bilecik, bao gồm 165 km Tàu cao tốc và 305 km đường dây thông thường. Dự án Đường sắt Cao tốc Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli của chúng tôi, là một công trình xây dựng đường sắt khác ở Bilecik… Công việc của chúng tôi tiếp tục ở hai phần là Bursa-Yenişehir và Bandırma-Bursa. Trong phạm vi các công việc còn lại trong dự án; Cơ cấu thượng tầng Bursa-Yenişehir-Osmaneli và điện khí hóa, cũng như các công trình cơ sở hạ tầng của đoạn Yenişehir-Osmaneli sẽ được thực hiện. Chúng tôi sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2024 và đưa vào sử dụng ”.
CHÚNG TÔI SẼ CUNG CẤP 1,9 TRIỆU TẤN KHẢ NĂNG VẬN CHUYỂN VỚI TRUNG TÂM LOGISTICS BİLECİK BOZÜYÜK
Đề cập đến các khoản đầu tư khác được thực hiện tại Bilecik, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết rằng Trung tâm Hậu cần Bilecik Bozüyük sẽ cung cấp 1,9 triệu tấn năng lực vận tải. Chỉ ra rằng 654 nghìn mét vuông khu vực hậu cần khác sẽ được bổ sung cho Thổ Nhĩ Kỳ, Karaismailoğlu cho biết, “Ở Bilecik, nơi không có người dùng Internet tốc độ cao 20 năm trước, giờ đây có gần 220 nghìn thuê bao nhận được dịch vụ này. Ông nói: “Để đạt được con số này, chúng tôi đã tăng chiều dài cáp quang trong cơ sở hạ tầng truyền thông lên 1941 km”.
ĐỐI VỚI TURKEY, NHỮNG GÌ CHÚNG TÔI LÀM LÀ ÍT
Karaismailoğlu cho biết, "Dự án đường rải nhựa bitum và đường nhựa bị chia cắt Yenişehir-Bilecik-Osmaneli, mà chúng tôi đã tiến hành kiểm tra hiện trường, là đoạn của Xa lộ bang Yenişehir-Bilecik dài 40 km, mà chúng tôi thực hiện trên khắp tỉnh Bilecik," Karaismailoğlu cho biết, đến nay chúng tôi đã hoàn thành 16,1 km trên tiêu chuẩn đường được phân chia và đưa vào khai thác. Trong dự án năm nay; Chúng tôi sẽ hoàn thành đoạn đường dài 6,1 km BSK và các phần còn lại của nó. Cho đến cuối năm 2,5, chúng tôi sẽ mở toàn bộ đường Bilecik Yenişehir dưới dạng đường có chia cắt. Đối với công cuộc tái thiết đất nước, chúng tôi tiếp tục công việc của mình trong tất cả các phương thức vận tải. Chúng tôi đang thiết lập một hệ thống giao thông tích hợp giữa các tuyến liên lạc, đường bộ, đường hàng không, đường sắt và đường biển. Chúng tôi đang thiết lập một mạng lưới giao thông nhanh chóng, hiệu quả và tiết kiệm giữa tất cả các hệ thống giao thông. Chúng tôi tiếp tục làm việc chăm chỉ trên cơ sở 2022/7. Đối với Thổ Nhĩ Kỳ, những gì chúng tôi có thể làm là ít hơn. Những gì chúng ta có thể làm cho Bilecik thì ít hơn. Chúng tôi sẽ tiếp tục phục vụ nhân dân của mình với tình yêu phục vụ 'Đức Chúa Trời', và kết luận lời của ngài.
Hãy là người đầu tiên nhận xét