Gần đây, một trong những chủ đề được bàn tán nhiều nhất trên các phương tiện truyền thông báo chí và báo in, và thậm chí trên các mạng xã hội, là vụ tai nạn giao thông thảm khốc khiến tài xế tử vong do xe khách tông vào xe tải TIR từ phía sau. Trong bài viết này, tôi đã viết cho các bạn những lưu ý an toàn quan trọng cho người điều khiển phương tiện giao thông hạng nặng để ngăn ngừa tai nạn chết người có thể xảy ra khi xe khách đâm vào xe tải từ phía sau.
Hasan KILINC
Xe tải và xe tải đậu trên đường cao tốc
Bất cứ ai sử dụng đường cao tốc chắc chắn có thể nhìn thấy một chiếc TIR hoặc xe tải đậu trên đường hoặc bị hỏng. Những tình huống rủi ro này có thể gây ra tai nạn giao thông bất cứ lúc nào. Cũng như các phương tiện đang đậu, TIRs đột ngột giảm tốc độ và dừng lại khi đang lưu thông trên đường có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, giống như TIRs đang đỗ.
Hệ thống an toàn bị động trên xe khách bị đâm phía sau
Khi xe khách tông nhanh vào xe tải từ phía sau, túi khí (túi khí), là một trong những hệ thống an toàn bị động, không kích hoạt do phần phía trước của xe khách không gặp bất kỳ chướng ngại vật nào. Chiếc xe khách có thể bị hư hỏng phần ghế lái do cú va chạm, không may những người ngồi trên xe có thể tử vong thảm khốc. Nếu các biện pháp phòng ngừa cần thiết không được thực hiện và áp dụng, những tai nạn như vậy sẽ luôn xảy ra.
Cần Làm gì để Ngăn ngừa Tai nạn?
Các biện pháp an ninh quan trọng nhất thuộc về nhà nước của chúng tôi. Vậy chúng là gì? Trường hợp va chạm từ phía sau với phần rơ moóc của rơ moóc, ô tô tải và rơ moóc không có tấm chắn giảm chấn theo tiêu chuẩn đủ bền để xe đâm vào gầm xe phía trước thì nên đảm bảo rằng các rơ moóc và xe tải không phù hợp sẽ được tham gia giao thông sau khi chúng được chế tạo đáp ứng các tiêu chuẩn. Một lần nữa, một trong những nhiệm vụ lớn nhất của nhà nước chúng ta là tạo ra đủ số lượng túi để người lái xe có thể sử dụng trong các tình huống bắt buộc khi các phương tiện phải dừng lại bằng cách tuân thủ nghĩa vụ lái xe và nghỉ ngơi theo luật, giữ khoảng cách thích hợp giữa họ.
Biện pháp an toàn tiếp theo thuộc về những người lái xe hạng nặng của chúng ta. Lái xe TIR hoặc xe tải nên bảo dưỡng định kỳ để chống lại các trục trặc của xe. Khi so sánh với các phương tiện thường xuyên được bảo trì và bảo dưỡng tại các dịch vụ được ủy quyền, số lượng trục trặc khi lái xe trên đường cao tốc cao hơn không thể so sánh được.
Nếu xe TIR / xe tải được đề cập dừng lại trên đường vì bất kỳ lý do gì hoặc đang dừng tạm thời, người lái xe phải thực hiện các biện pháp sau đây được quy định trong điều tiết giao thông đường cao tốc;
- Tren duong pho va duong dai cua cac xe ben tren duong pho 150 × 150 cm. đặt một biển báo chướng ngại vật phản chiếu về kích thước,
- Ngoài ra, tùy theo điều kiện đường xá, thời tiết và giao thông, cũng như ngày và đêm, đèn đỗ xe và đèn hậu thường xuyên được bật, nếu chúng không thể bật hoặc nếu người điều khiển phương tiện khác không thể nhìn thấy rõ từ khoảng cách 150 mét, người điều khiển phương tiện khác phải ở khoảng cách 150 mét tính từ phía trước và sau của xe hư hỏng. Đặt gương phản xạ màu đỏ hoặc thiết bị đèn đỏ để họ có thể nhìn thấy.
Xe tải giảm tốc độ khi lái xe
Tất cả những người tham gia giao thông phải tuân thủ các giới hạn tốc độ tối đa và tối thiểu do đường cao tốc tham gia giao thông. Người điều khiển xe khách phải giữ xe theo khoảng cách để tránh va chạm từ phía sau trong trường hợp xe tải, xe tải giảm tốc và dừng đột ngột khi đang lái xe. Khoảng cách sau của xe là giá trị tính bằng mét của nửa vận tốc của xe. Trong trường hợp điều kiện đường xá và thời tiết không phù hợp, quãng đường sau nên dài hơn.
An toàn là trên hết, sau đó là hành động…
Hãy là người đầu tiên nhận xét