Adana sẽ được kết nối với Mersin, Osmaniye và Gaziantep bằng Tàu cao tốc

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng Đường cao tốc Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü Junction là một phần của dự án đường cao tốc dài 213 km, và nhấn mạnh rằng với việc mở đường giao nhau, cả phát triển công nghiệp và giao thông sẽ được đẩy nhanh được tạo điều kiện.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã tham dự lễ khai trương Đường cao tốc Tarsus-Adana-Gaziantep Giao lộ cầu Adana Baklalı; “Chúng tôi không chỉ đầu tư vào Adana, mà ở tất cả 81 tỉnh thành của chúng tôi, xây dựng các tác phẩm nghệ thuật và làm việc chăm chỉ để cung cấp chất lượng dịch vụ cao nhất cho quốc gia của chúng tôi. Chúng tôi đang làm việc cùng nhau để xây dựng một 'Thổ Nhĩ Kỳ vĩ đại và mạnh mẽ' với các khoản đầu tư vào giao thông và thông tin liên lạc trên khắp đất nước. Phù hợp với mục tiêu này; Trong các chính phủ của chúng tôi, chúng tôi đã thay đổi không chỉ bộ mặt của đất nước chúng tôi, mà còn cả tương lai của nó. Vì tương lai của Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đã đầu tư hơn 1 nghìn tỷ 600 tỷ liras với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng. Chúng tôi đã đầu tư 65% trong số này cho các tuyến đường cao tốc. Chúng tôi đã trang bị cho đất nước mình những dự án và công nghệ phổ biến nhất thế giới. Chúng tôi đã nhận ra các dự án phổ biến nhất trên thế giới, chẳng hạn như Đường cao tốc Bắc Marmara, Cầu Yavuz Sultan Selim, Cầu Osmangazi, Đường hầm Eurasia, Đường cao tốc Ankara-Niğde, Cầu Çanakkale năm 1915, hoàn toàn bằng các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ và nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ, và đưa chúng vào dịch vụ của Thổ Nhĩ Kỳ và thế giới.

CHÚNG TÔI SẮP XẾP CÁC DỊCH VỤ CỦA CHÚNG TÔI VỚI TÌNH YÊU CỦA 'DỊCH VỤ HAKKA'

Lưu ý rằng các khoản đầu tư sẽ tiếp tục, Karaismailoğlu lưu ý rằng nhờ các khoản đầu tư đã đóng góp 1 tỷ đô la cho sản xuất và 500 tỷ đô la cho thu nhập quốc gia. Ghi nhận rằng chiều dài của con đường bị chia cắt đã được tăng lên 28 nghìn 664 km, chiều dài của đường cao tốc đã được tăng gấp đôi lên 3 nghìn 633 km và chiều dài của các đường hầm đã được tăng lên 13 lần lên hơn 650 km, Karaismailoğlu nhắc nhở rằng chỉ có 2002 km đường hầm trước năm 50. Bày tỏ rằng việc xây dựng đường hầm dài 200 km vẫn tiếp tục, Karaismailoğlu cho biết, “Bằng cách tăng các cầu và cầu cạn của chúng tôi lên 2,5 lần, chúng tôi đã tiết kiệm được thời gian và nhiên liệu bị mất khi tham gia giao thông, đồng thời giảm lượng khí thải carbon trong khu vực của chúng tôi. Trong suốt 20 năm, chúng tôi đã thực hiện các dự án cho sự phát triển của đất nước, tạo ra việc làm và sự tăng trưởng của nền kinh tế, và chúng tôi đã và đang thực hiện các dịch vụ của mình với tình yêu “phục vụ sự thật”.

CHÚNG TÔI TIẾT KIỆM 22 TỶ ĐỒNG 408 TRIỆU ĐÔ LA

Nhấn mạnh rằng với lưu lượng giao thông không bị gián đoạn làm tăng hiệu suất hoạt động của các con đường, tiết kiệm 10,5 tỷ giờ thời gian di chuyển hàng năm, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau;

“Chúng tôi đang tiết kiệm đáng kể bằng cách rút ngắn khoảng cách theo những cách mới. Chúng tôi đã tiết kiệm tổng cộng 17 tỷ 238 triệu đô la hàng năm, bao gồm 908 tỷ 636 triệu đô la từ thời gian, 16 triệu đô la từ dầu nhiên liệu, 22 triệu đô la từ bảo trì và 408 triệu đô la từ các hiệu ứng môi trường. Trong 20 năm qua, số lượng phương tiện giao thông ở nước ta đã tăng 170% và mức độ lưu động của phương tiện là 142%. Mặt khác, chúng tôi cũng đạt được một thành công rất đáng giá. Nhờ các khoản đầu tư tại chỗ và đường xá của chúng tôi, thương vong của chúng tôi trong các vụ tai nạn đã giảm 81 phần trăm. Điều này có nghĩa là chúng tôi cứu sống 12 nghìn người mỗi năm ”.

15 TỶ 517 TRIỆU TL ĐẦU TƯ VÀO VẬN TẢI VÀ TRUYỀN THÔNG CỦA ADANA

Chỉ ra rằng Adana cũng đã nhận được phần xứng đáng từ những động thái đầu tư lớn, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng cho đến nay, 15 tỷ 517 triệu liras đã được chi cho các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc của Adana. Karaismailoğlu cho biết, "Chúng tôi đã tăng chiều dài của con đường bị chia cắt ở Adana lên 431 km", đồng thời cho biết thêm rằng sự an toàn khi lái xe trên đường cũng đã được tăng lên. Ở Adana trong các chính phủ của Đảng AK; Ghi nhận 238 km cải tạo và xây dựng đường đơn đã được thực hiện, ông Karaismailoğlu cho biết: “Chúng tôi đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 2 cây cầu với tổng chiều dài 482 nghìn 37 mét. Chi phí cho đường cao tốc ở Adana đạt 10 tỷ 450 triệu liras. Chi phí của 12 dự án đường cao tốc khác nhau ở Adana lên tới 5 tỷ 334 triệu liras.

Cho biết tổng chiều dài của dự án là 213 km, trong đó 86,5 km nằm trong biên giới tỉnh Adana, Karaismailoğlu cho biết, “Đường cao tốc Tarsus-Adana-Gaziantep Giao lộ cầu Adana Baklalı là một phần quan trọng của dự án đường cao tốc 213 km . Nút giao thông mà chúng tôi khánh thành hôm nay gồm 2 cây cầu dài 53 mét, một đảo quay dài 485 mét và một nhánh giao cắt hai làn xe dài 2 mét.

CHÚNG TÔI SẼ KẾT NỐI ADANA VỚI GAZIANTEP BẰNG ĐÀO TẠO TỐC ĐỘ

Nói rằng Adana sẽ được kết nối với Mersin, Osmaniye và Gaziantep bằng tàu cao tốc, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết tuyến đường sắt có khoảng cách tuyến hiện tại là 361 km, sẽ rút ngắn 58 km khi hoàn thành dự án và việc di chuyển thời gian sẽ giảm xuống còn 2 giờ 15 phút với việc rút ngắn đường dây.

XE SẼ LÀM SÁNG MẬT ĐỘ GIAO THÔNG

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng Giao lộ Baklalı sẽ làm giảm đáng kể mật độ phương tiện giao thông trong khu vực, “Khu công nghiệp có tổ chức Hacı Sabancı, tạo nên một phần lớn tiềm năng thương mại của Adana của chúng tôi, đang phát triển chủ yếu theo hướng đông. Misis OSB Junction đã trở nên không thể đáp ứng với mật độ ngày càng tăng. Vì lý do này, Baklalı Junction, mà chúng tôi đã thiết kế ở phần phía đông của OIZ, sẽ thúc đẩy sự phát triển của Adana Hacı Sabancı OIZ. Với việc mở cửa Baklalı Junction, nó cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận Làng Baklalı và các khu định cư khác. ”