Trên tuyến tàu điện sẽ được kéo dài bởi Khu đô thị Kocaeli đến Kuruçeşme, việc xây dựng dầm tiêu đề của cây cầu vượt 290 nhịp 9 nhịp dài 8 m sẽ giúp quá trình chuyển đổi tiếp tục diễn ra. Ngoài các dầm tiêu đề làm bằng bê tông cốt thép, sẽ sử dụng các thiết bị cách ly địa chấn để hấp thụ tải trọng của các cột trục và dầm thép.
150 BIA THÉP SẼ ĐƯỢC LẮP ĐẶT
Toàn bộ tải trọng sẽ được đặt trên các thiết bị cách ly địa chấn làm bằng thép và vật liệu cao su, không phải dầm bê tông. Các thiết bị cách ly địa chấn sẽ hấp thụ tải trọng của Tàu điện Akçaray, có trọng lượng 40 tấn khi rỗng và 70 tấn khi đầy tải. Các dầm thép được sản xuất tại nhà máy sẽ được vận chuyển bằng xe tải và đưa đến Kocaeli, tại đây chúng sẽ được gắn bằng cần cẩu. 1400 dầm thép, mỗi dầm dài 18 mét, sẽ được sử dụng trong cầu vượt xe điện, nơi 150 tấn thép sẽ được sử dụng.
2 LỚP LỚP PEDESTRIAN MỚI ĐƯỢC HƯỚNG DẪN
Trong phạm vi dự án, hai cầu vượt bộ hành mới được xây dựng trước bệnh viện tư nhân và trường trung học Izmit ở cổng Kuruçeşme đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Cầu vượt dành cho người đi bộ được xây dựng trước bệnh viện tư nhân dài 59 mét và cầu vượt dành cho người đi bộ được xây dựng trước trường trung học Izmit dài 52 mét.
130 CỌC BORED DRAWED
100 cọc khoan nhồi đã được đóng cho các chân của cầu vượt dài 290 mét được kết nối với Kuruçeşme thông qua D-130. Cùng với các công trình hạ tầng, việc sản xuất bê tông mặt đường túi xe vẫn tiếp tục diễn ra.
Hãy là người đầu tiên nhận xét