Khu đô thị Bursa; Mật độ giao thông ở vị trí có tòa án mới, Bursa BTM, trung tâm triển lãm, Trung tâm Hàng không và Vũ trụ Gökmen và tòa nhà trụ sở cảnh sát đang được xây dựng sẽ được loại bỏ với một cây cầu đi qua. Thị trưởng Thủ đô Alinur Aktaş, trong bài phát biểu tại lễ khởi công, nói rằng họ đặt mục tiêu hoàn thành nút giao trong 5,5 tháng.
Để loại bỏ vấn đề giao thông ở Bursa, Thành phố Metropolitan tiếp tục các công việc như mở rộng đường và các tuyến đường mới, các nút giao thông thông minh, thúc đẩy giao thông công cộng và đầu tư hệ thống đường sắt, mở ra các tuyến giao thông bị tắc nghẽn bằng các nút giao thông mới có cầu. Với việc di dời tòa án mới, lưu lượng giao thông tại điểm kết nối của Đường vành đai Cận Đông đến Phố Istanbul đang tăng lên từng ngày, và Khu đô thị Thủ đô sẽ giải quyết vấn đề này bằng nút giao thông hai vòng. Trong phạm vi dự án sẽ xây dựng 3 cầu dài 117 mét với 2 nhịp và 54 mét dài 3 nhịp và đường nối 500 nghìn 75 mét. Lễ khởi công dự án, dự kiến kinh phí xấp xỉ XNUMX triệu TL; Ngoài Thị trưởng Thủ đô Alinur Aktaş, Chủ tịch tỉnh Đảng AK Davut Gürkan, các đại biểu Bursa Ahmet Kılıç, Mustafa Esgin, Osman Mesten, Zafer Işık và Refik Özen, Thị trưởng Osmangazi Mustafa Dündar, Trưởng Công tố Gökhan üen và Chủ tịch Ủy ban Tư pháp Ömer đã tham dự. .
"Chúng tôi làm việc như một con ong"
Thị trưởng Thành phố Bursa Alinur Aktaş cho biết vào thời điểm mà tất cả các khoản đầu tư trên khắp thế giới đi vào bế tắc và chiến tranh Ukraine-Nga ảnh hưởng đến thế giới, họ đang làm việc như một chú ong và thực hiện những động thái đưa thành phố đến tương lai mà không cần gián đoạn. Tổng thống Aktaş, người đã tuyên bố rằng giao thông vận tải là điều đầu tiên được thảo luận ở Bursa, nơi có dân số sắp đạt 3 triệu 200 nghìn người và tăng 50-60 nghìn người mỗi năm, cho biết, “Thực ra, chúng tôi đã làm được rất nhiều điều theo nghĩa này. Trước hết, chúng tôi đã chuẩn bị kế hoạch tổng thể năm 2030 và bắt đầu làm việc theo hướng này. Chúng tôi đã mang 271 xe buýt mới đến Burulaş và đổi mới 75% đội xe buýt công cộng tư nhân của mình. Độ tuổi trung bình của đội tàu của chúng tôi là 5.4 và tin tôi đi, nhiều quốc gia ở Châu Âu không có độ tuổi trung bình này. Chúng tôi đã mất rất nhiều thời gian trên tuyến T2 vì nhiều lý do, nhưng chúng tôi sẽ bắt đầu chạy thử vào tháng Năm. Hy vọng rằng vào tháng 66, nó sẽ bắt đầu hoạt động chính thức. Một lần nữa, công việc trên tuyến Bệnh viện Thành phố Emek được đẩy nhanh. Chúng tôi đã tăng công suất của mình lên 56 phần trăm nhờ tối ưu hóa tín hiệu. Chúng tôi vẫn có các công trường xây dựng liên quan đến đường bộ ở XNUMX điểm. Chúng tôi đã bắt đầu công việc trên các cây cầu Samanlı và Nam. Trong tương lai gần, các cuộc đấu thầu cầu Yunuseli và Balıklıdere cũng sẽ được tổ chức," ông nói.
5,5 sẽ kết thúc sau một tháng nữa
Cung cấp thông tin về Giao lộ Tòa án, nơi được đặt nền móng, Tổng thống Aktaş nhấn mạnh rằng mật độ giao thông trong khu vực đang tăng lên với tòa án mới, Bursa BTM, trung tâm triển lãm, Trung tâm Hàng không và Vũ trụ Gökmen và tòa nhà trụ sở cảnh sát đang được xây dựng. Bày tỏ rằng việc tạo một nút giao thông trong khu vực đã trở nên cần thiết, Thị trưởng Aktaş cho biết, “Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành nút giao trong 75 tháng, với chi phí khoảng 5,5 triệu liras. Đây là một dự án quan trọng sẽ giải tỏa các công dân của chúng tôi, những người nhận được sự phục vụ từ đây, đặc biệt là các thành viên của tòa án. Giao thông khu vực sẽ thuyên giảm đáng kể. Cầu xin Chúa ban cho chúng tôi hoàn thành và mở nó càng sớm càng tốt, "ông nói.
Câu chuyện thành công
Thứ trưởng Mustafa Esgin cũng lưu ý rằng trong 16-17 năm qua, các dịch vụ rất quan trọng đã được đưa đến Bursa dưới tiêu đề vận chuyển chính trong thời kỳ Đảng AK. Esgin tuyên bố rằng 80% khoản đầu tư liên quan đến các nút giao cầu, hố sụt và hệ thống đường sắt là do các thị trưởng thành phố của Đảng AK thực hiện và nói, “Tôi muốn mở một dấu ngoặc đơn riêng cho Chủ tịch Alinur của chúng tôi. Nó tiếp tục thực hiện các biện pháp can thiệp quan trọng lần lượt tại các điểm giao thông bị tắc nghẽn, đặc biệt là tại Acemler Junction. Hôm nay chúng tôi đang làm một trong những điều này một lần nữa. Có nhiều chủ đề trong serencam 20 năm của các chính phủ Đảng AK, và tất nhiên, các dự án giao thông vận tải được ưu tiên hàng đầu. Nếu bạn đã xây dựng một con đường đôi gấp 80-3 lần con đường đôi được xây dựng trong suốt 4 năm lịch sử của nền Cộng hòa trong 15-20 năm, thì đây là một câu chuyện thành công. Nếu bạn đầu tư vào hệ thống đường sắt lớn nhất trong 15 năm qua, ngoại trừ những năm đầu của nền cộng hòa, thì đây cũng là một câu chuyện thành công. Chúng ta đã viết nên tất cả những câu chuyện thành công này cùng với đất nước thân yêu của mình. Tất cả các khoản đầu tư đều cực kỳ quan trọng để tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc sống của quốc gia chúng ta và tăng sự thoải mái.
Cố gắng làm mất uy tín
Nói rằng các khoản đầu tư được thực hiện để phục vụ quốc gia không nên được coi là chỉ đi từ nơi này đến nơi khác, Esgin nói, “Tất cả những khoản đầu tư này đều được thực hiện với mục đích phục vụ quốc gia. Trong lịch sử 80 năm của chúng tôi từ Anatolia đến Châu Âu; Chúng tôi có một cây cầu được xây dựng từ thời Demirel quá cố, Cầu Liệt sĩ ngày 15 tháng Bảy. Có Cầu Fatih Sultan Mehmet, được xây dựng vào cuối thời kỳ Özal. Nhưng hãy nhìn xem, các chính phủ của Đảng AK đã cung cấp 10 quá trình chuyển đổi trong khoảng 15-4 năm. Cầu Yavuz Sultan Selim, Marmaray, Đường hầm Eurasia và Cầu 1915 Çanakkale, chúng tôi đã đưa vào phục vụ tuần trước. Nhìn; Đã có 80 lần chuyển đổi trong 2 năm, và 15 lần chuyển đổi đã được thực hiện trong 4 năm qua. Đây là những khoản đầu tư mà tất cả chúng ta nên tự hào. Không ai có thể đạt được bất cứ điều gì nếu làm mất uy tín những khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của nước Cộng hòa này, được thực hiện thay mặt cho quốc gia và nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ. Trong quá trình khó khăn mà chúng tôi đang trải qua, những khoản đầu tư rất quan trọng được thực hiện cho Bursa. Vào ngày rất quan trọng đối với Bursa, tôi mong đợi tất cả các đại diện của đảng có liên quan đến chính trị ở Bursa sẽ có mặt ở đây trong khoản đầu tư được thực hiện trong thời điểm khó khăn này. Tôi hy vọng họ sẽ đứng về phía các khoản đầu tư làm tăng giá trị cho Bursa, thay vì đặt ra chương trình nghị sự để làm mất uy tín của các khoản đầu tư khổng lồ được thực hiện ở nơi khác. Tôi rất xin lỗi vì điều này đã không xảy ra. Danh hiệu trở thành một thành phố dễ tiếp cận là vô cùng quan trọng đối với tất cả chúng ta. ”
Giao thông sẽ thoải mái hơn
Thị trưởng Osmangazi Mustafa Dundar nói rằng một khoản đầu tư quan trọng đã được thực hiện cho sự phát triển của Bursa và giải pháp cho vấn đề giao thông. Bày tỏ rằng Bursa đang lớn mạnh và phát triển nhanh chóng, Dündar cho biết, “Chúng tôi thực hiện các hoạt động giúp cuộc sống dễ dàng hơn theo sự phát triển này. Một mặt, Thành phố Thủ đô, Thành phố Osmangazi, mặt khác, chúng tôi đang cố gắng đưa Bursa của mình đến nơi mà nó xứng đáng. Công việc được thực hiện ở đây ngày hôm nay sẽ là công cụ giải tỏa giao thông, nơi đã trở nên tập trung hơn một chút, vừa là khu thương mại vừa là khu vực sinh sống. Với việc hoàn thành công việc, chúng ta sẽ thấy rằng giao thông sẽ dễ dàng hơn. Tôi muốn nhân cơ hội này để cảm ơn những người đã đóng góp, đặc biệt là Thị trưởng thành phố Metropolitan. Chúc may mắn cho Bursa của chúng tôi, "anh nói.
Sau bài phát biểu, Chủ tịch Aktaş và các thành viên nghi thức đã nhấn nút và đặt nền móng của Giao lộ Tòa án.
Hãy là người đầu tiên nhận xét