Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, thông báo rằng 72% công trình trên Cầu cạn Eğiste Hadimi, cây cầu đúc hẫng cân bằng cao nhất và dài nhất, đã được hoàn thành. Lưu ý rằng họ có kế hoạch thông xe cầu cạn Eğiste Hadimi vào tháng 2022 năm 20, Karaismailoğlu cho biết, “Với việc hoàn thành cầu cạn, thời gian di chuyển sẽ rút ngắn XNUMX phút. Chúng tôi đang kết nối Khu vực Địa Trung Hải và Khu vực Trung tâm Anatolia mà không bị gián đoạn ”.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã đưa ra tuyên bố sau khi kiểm tra tại công trường xây dựng Cầu cạn Eğiste Hadimi. Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi tiếp tục phục vụ đất nước và quốc gia của chúng tôi ngày và đêm trên con đường mà Tổng thống của chúng tôi đã mở ra cho chúng tôi bằng cách nói, 'Con đường là nền văn minh'.
Nhấn mạnh rằng họ hành động với nhận thức rằng đầu tư là một trong những dấu mốc quan trọng trong việc nâng cao phúc lợi xã hội, Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã bao quanh Thổ Nhĩ Kỳ với một mạng lưới đường tiêu chuẩn cao, bất kể đông tây, bắc nam.
CHÚNG TÔI ĐANG LÀM DẤU DẤU TRÊN CỬA HÀNG
Nhấn mạnh rằng Cầu cạn Eğiste Hadimi là một trong những dự án quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực giao thông, ông Karaismailoğlu tiếp tục như sau:
“Bằng cách xây dựng cây cầu có chân cao nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đang đặt một con dấu trên dãy núi Taurus. Chúng tôi kết nối Khu vực Địa Trung Hải và Khu vực Trung tâm Anatolia mà không bị gián đoạn. Cầu cạn này, chúng tôi đã xây dựng trên Xa lộ Bang Hadim, nối các quận Konya-Hadim-Taşkent và Sarıveliler-Başyayla-Ermenek của Karaman; Ngoài việc có chiều cao trụ cao nhất nước ta, nó còn đi vào lịch sử với tư cách là cây cầu đúc hẫng cân bằng dài nhất nước ta và sẽ là một trong những dấu mốc lịch sử của chúng ta. Trong phạm vi dự án, cầu cạn đôi kiểu đúc hẫng cân bằng có chiều dài 1.372 mét, cao 166 mét, rộng 27 mét, 9 lỗ thông; Chúng tôi đang xây dựng cây cầu đúc hẫng cân bằng dài nhất và cao nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Trong phạm vi công trình đã thi công xong phần móng và chế tạo cao độ các chân bên và chân giữa, thượng tầng trục bên trái. Trên trục bên phải, trong kiến trúc thượng tầng; Chúng tôi đã tiến được 852 mét. Nói cách khác, đổi lại tổng số 2 nghìn 224 mét kiến trúc thượng tầng tiến bộ trên cầu bên phải và bên trái; Chúng tôi đã đạt được 72% hiện thực hóa trong dự án. ”
THỜI GIAN ĐI LẠI SẼ NGẮN HẠN 20 PHÚT
Giải thích về việc họ có kế hoạch hoàn thành 520 mét kết cấu thượng tầng còn lại trong năm nay và khai trương Cầu cạn Eğiste Hadimi vào tháng 2022 năm 20, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết với việc hoàn thành Cầu cạn Eğiste, thời gian di chuyển sẽ rút ngắn XNUMX phút. Ông Karaismailoğlu cho biết: “Ngoài ra, thời gian và sự thoải mái khi đi lại sẽ được tối đa hóa trên tuyến đường Konya-Hadim-Tashkent-Alanya, một trong những huyết mạch quan trọng nhất của trục phía bắc và phía nam của Thổ Nhĩ Kỳ. một 'giấc mơ kinh hoàng' đối với những người lái xe, và sự an toàn về giao thông, tính mạng và tài sản sẽ tăng lên mức cao nhất, "ông nói.
CHÚNG TÔI XÂY DỰNG 3 NGÀN 617 CẦU VÀ TRUYỀN HÌNH
Karaismailoğlu nói rằng, do yêu cầu của vị trí chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ, là cầu nối giữa ba châu lục, họ đã tích hợp tất cả các hệ thống giao thông trước tiên với nhau và sau đó với thế giới, và họ đã chuẩn bị các kế hoạch mới cho phù hợp. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi rất vui vì sắp kỷ niệm 100 năm nước Cộng hòa của chúng tôi. Chúng tôi đã đưa đất nước mình trở thành quốc gia dẫn đầu trong khu vực và là ngã tư quan trọng trên thế giới về giao thông, hậu cần và thông tin liên lạc trong các dự án của mình, và chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì vị trí này. Như trong các công trình chúng tôi đã xây dựng cho đến nay, chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực để củng cố nền kinh tế độc lập của chúng tôi trong tương lai. Dựa trên những lợi thế về vị trí địa chiến lược của nước ta, chúng ta đang nhanh chóng tiếp tục nỗ lực tập trung mạng lưới thương mại quốc tế theo các trục của chúng ta và đảm bảo hội nhập toàn cầu và khu vực. Chúng tôi băng qua những ngọn núi không thể vượt qua với những đường hầm, thung lũng với những cây cầu và cầu cạn. Chúng tôi đã tăng số đường hầm, từ 2003 trước năm 83, lên 466, và tổng chiều dài của các đường hầm, chỉ có 50 km, tăng 1.202 phần trăm, lên tổng số 651 km. Bằng cách xây dựng 3 nghìn 617 cây cầu và cầu cạn, chúng tôi đã nâng chiều dài cầu và cầu cạn lên 727 km.
PHASELIS TUNNEL SẼ LÀ MỘT TRONG NHỮNG CÔNG TRÌNH QUAN TRỌNG CỦA CHÍNH PHỦ ĐẢNG AK
Nhấn mạnh rằng Đường hầm Phaselis, sẽ được khai trương vào ngày mai, sẽ là một trong những công trình quan trọng của chính phủ Đảng AK, Karaismailoğlu nói, “Cảm ơn đường hầm của chúng tôi trên tuyến đường bị chia cắt Antalya-Kemer-Tekirova-Finike; tuyến đường sẽ giảm 2 km và thời gian di chuyển sẽ rút ngắn 10 phút. Nói cách khác, chúng tôi sẽ mang nó trở lại nền kinh tế và quốc gia của chúng tôi. Với các chính sách và hoạt động mà chúng tôi đã thực hiện trong khi xây dựng những con đường của mình, chúng tôi đã trở thành một trong những quốc gia phát triển nhanh nhất trên thế giới. Chúng tôi tiếp tục bơm dòng máu mới vào sự phát triển này với các công trình như Cầu Çanakkale 1915, Sân bay Tokat, Đường vành đai Malatya mà chúng tôi đã khai trương trong một thời gian ngắn. Với các chính sách và hoạt động mà chúng tôi đã thực hiện trong khi xây dựng những con đường của mình, chúng tôi đã trở thành một trong những quốc gia phát triển nhanh nhất trên thế giới. Chúng tôi hiện thực hóa các dự án có chi phí đầu tư lớn bằng các mô hình tài chính như xây dựng-kinh doanh-chuyển giao, và chúng tôi mang đến những giấc mơ 50 năm, 100 năm và những công trình khổng lồ này cho người dân của chúng tôi trong thời gian ngắn hơn nhiều. Do đó, chúng tôi cho phép hiện thực hóa các khoản đầu tư đường bộ có mục tiêu trên toàn quốc và mở đường cho việc tiếp cận sự phát triển toàn diện và bền vững. Nói cách khác, chúng tôi cống hiến cho đất nước mình không chỉ những con đường mà còn cả những cơ hội việc làm và việc làm mới. Chúng tôi cung cấp giá trị gia tăng cho sự phát triển và nền kinh tế của đất nước chúng tôi," ông nói.
NHỮNG GÌ CHÚNG TÔI KHUYẾN MÃI TRONG 20 NĂM, CHÚNG TÔI ĐÃ LÀM
Chỉ ra rằng họ đã thực hiện tầm nhìn 'tiếp cận và vươn tới Thổ Nhĩ Kỳ' do Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đưa ra vào năm 2003, Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi đã làm những gì chúng tôi đã hứa trong 20 năm. Với sự tự tin và tự hào này, bây giờ chúng tôi đã hành động vì một tương lai gần của đất nước chúng tôi. Chúng tôi đã lên kế hoạch đầu tư cho đến năm 20 và 2035 và xác định các mục tiêu của mình. Như bạn đã biết, chúng tôi đã khởi động Kế hoạch Tổng thể Vận tải và Logistics-Tầm nhìn 2053. Với kế hoạch 2053 năm, chúng tôi sẽ đầu tư mới 5 tỷ đô la cho đường sắt, đường cao tốc, đường biển, đường hàng không và thông tin liên lạc. Trên đường cao tốc cho đến năm 198; Chúng tôi sẽ tăng mạng lưới đường bị chia cắt lên 2053 nghìn 38 km và mạng lưới đường cao tốc lên 60 nghìn 8 km. Chúng tôi sẽ giảm tỷ lệ tai nạn với cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn, nhanh chóng được trang bị các công nghệ thông minh và tự hành. Chúng tôi sẽ thiết lập cơ sở hạ tầng sạc điện theo kế hoạch du lịch và tạo cơ sở hạ tầng phù hợp cho xe điện. Chúng tôi sẽ tăng cường sử dụng năng lượng điện và năng lượng thay thế thay vì nhiên liệu hóa thạch trên đường cao tốc. Một trong những yếu tố quan trọng nhất của tầm nhìn tương lai của chúng tôi là đóng góp vào khả năng cạnh tranh của đất nước chúng tôi và nâng cao chất lượng cuộc sống của xã hội. Tạo ra một hệ thống giao thông an toàn, tiết kiệm, tiện nghi, thân thiện với môi trường, không bị gián đoạn, cân bằng và bền vững. Trong khuôn khổ này, chúng tôi đang làm rõ hơn bức tranh về Thổ Nhĩ Kỳ mà chúng tôi muốn thấy trong tương lai. Cầu cạn Egiste Hadimi đã trở thành một trong những công trình đầu tư giao thông quan trọng nhất của nước ta, là cây cầu đúc hẫng cân bằng cao nhất và dài nhất, đồng thời sẽ truyền cảm hứng cho những bước đột phá mới cho thế hệ tương lai của chúng ta.
Hãy là người đầu tiên nhận xét