Bộ trưởng Karaismailoğlu: 'Chúng tôi sẽ tăng mạng lưới đường cao tốc lên 8 nghìn 325 km'

Kế hoạch tổng thể về Giao thông vận tải và Hậu cần - Buổi ra mắt Tầm nhìn Giao thông vận tải 2053 được tổ chức vào Thứ Ba, ngày 5 tháng XNUMX, tại Trung tâm Văn hóa Ataturk (AKM). Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng của chúng tôi, Adil Karaismailoğlu, nói rằng họ đã áp dụng cách tiếp cận tích hợp trong tất cả các phương thức giao thông và liên lạc và họ đã xây dựng khoản đầu tư của mình theo cách tiếp cận này và phù hợp với quy hoạch tổng thể của họ.

“Đất nước chúng ta sẽ có một ngành giao thông sáng tạo”

Nói rằng họ đã mang lại cơ hội đầu tư vào cả bốn nơi của Thổ Nhĩ Kỳ cùng một lúc, Karaismailoğlu cho biết, "Để tạo ra một lĩnh vực hậu cần cạnh tranh trong vận tải hàng hóa với" Kế hoạch tổng thể về vận tải và hậu cần năm 2053 ", trong đó họ mong muốn cung cấp Ông cho biết các bước và chiến lược cần thiết đã được đưa ra.

“Kế hoạch tổng thể về vận tải và hậu cần năm 2053 rất quan trọng đối với chúng tôi nhằm cung cấp cơ sở hạ tầng giao thông xuyên lục địa không bị gián đoạn.”

Tuyên bố rằng Kế hoạch tổng thể về Giao thông vận tải và Hậu cần năm 2053 sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế của Thổ Nhĩ Kỳ ở mức cao, Bộ trưởng của chúng tôi nói rằng đất nước chúng tôi sẽ có một ngành giao thông vận tải bền vững hơn, an toàn, thân thiện với môi trường, dễ tiếp cận, toàn diện, nhanh chóng và đổi mới hơn về mặt công nghệ với một cơ sở hạ tầng mới, nhanh chóng và tiện nghi. Nhấn mạnh rằng quá trình đổi mới này là một quá trình đầy tham vọng, tập trung vào phát triển toàn diện trong lĩnh vực giao thông vận tải và truyền thông, đồng thời hướng tới hội nhập thế giới vào đất nước chúng ta, Karaismailoğlu cho biết:

“Chúng tôi sẽ đảm bảo tính liêm chính trong hoạt động vận tải và logistics để trở thành công ty tiên phong trong lĩnh vực vận tải và logistics trên quy mô toàn cầu và là quốc gia hàng đầu trong khu vực. Chúng tôi sẽ tăng cường khả năng tiếp cận công bằng với các dịch vụ vận tải và nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng lên mức cao nhất. Chúng tôi sẽ đảm bảo tính hiệu quả và hiệu quả trong vận tải, hậu cần và giảm chi phí. Để đạt được những mục tiêu này, Kế hoạch Tổng thể về Vận tải và Hậu cần năm 2053 có ý nghĩa quan trọng đối với chúng tôi nhằm cung cấp cơ sở hạ tầng giao thông xuyên lục địa không bị gián đoạn.”

“Chúng tôi đã thực hiện các bước quan trọng cho Hệ thống Giao thông Thông minh”

Tuyên bố rằng ngân sách phân bổ cho đầu tư cơ sở hạ tầng trên thế giới và ở nước ta được xác định bởi các yếu tố toàn cầu khác nhau cũng như sự di chuyển của dân số và hậu cần, Bộ trưởng Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng họ đã thực hiện các bước quan trọng đối với Hệ thống Giao thông Thông minh, nằm trong số những yếu tố này. Karaismailoğlu cho biết, “Bằng cách phổ biến Hệ thống Giao thông Thông minh; Chúng tôi đã tuyên bố mục tiêu của mình là tăng cường an toàn giao thông, giảm thời gian đi lại, sử dụng năng lực đường hiện có hiệu quả hơn và tăng cường khả năng di chuyển. Các yếu tố khác quyết định tương lai của giao thông vận tải trên thế giới có thể được tóm tắt là Tính bền vững, Giao thông thế hệ mới và Đô thị hóa.” anh ấy nói.

Bộ trưởng Karaismailoğlu của chúng tôi tuyên bố rằng họ đã tính đến các công nghệ giao thông trong tương lai và việc thay đổi thói quen di chuyển khi đầu tư vào giao thông và cho biết họ sẽ tiếp tục làm việc cho cơ sở hạ tầng xe điện ở Thổ Nhĩ Kỳ.

“Chúng tôi tập trung xây dựng tương lai thông minh của Thổ Nhĩ Kỳ”

Đề cập đến những phát triển dự kiến ​​trong lĩnh vực du lịch chung, phương tiện tự lái, phương tiện được kết nối và đường cao tốc thông minh, Karaismailoğlu cho biết rằng trong khi chuẩn bị cho chiến lược của ngày mai, họ đã tiếp cận trục hậu cần-di động-số hóa và tập trung vào xây dựng tương lai thông minh của Thổ Nhĩ Kỳ.

Bộ trưởng của chúng tôi, Marmaray, Đường hầm Á-Âu, Đường cao tốc Bắc Marmara, Đường cao tốc Izmir - Istanbul, Cầu Osmangazi, Đường cao tốc Ankara - Niğde, Cầu Kömürhan, Đường Horasan-Karakurt, Cầu Botan Stream-Beğendik, Cầu Zarova, Cầu Yavuz Sultan Selim và Nói về ông giải thích rằng những dự án này đã mở đường cho nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ và đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng của nước này.

“Đến năm 2053, chúng tôi sẽ tăng mạng lưới đường cao tốc lên 8 nghìn 325 km.”

Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã thực hiện các bước quan trọng để đảm bảo khả năng tiếp cận công bằng, khả năng di chuyển, phúc lợi xã hội và hiệu quả trong vận tải và hậu cần, nhằm giảm chi phí, nâng cao năng lực và hiệu quả sử dụng năng lượng của nguồn nhân lực và rằng họ đang tiến về phía trước với sự hiểu biết quan tâm về lẽ thường và lắng nghe xã hội, bằng cách phân tích nhu cầu và theo dõi các xu hướng trong lĩnh vực giao thông vận tải và truyền thông, ông giải thích rằng họ đã tạo ra một mô hình có tính đến điều này.

Nói rằng họ sẽ thiết lập giao thông vận tải "không bị gián đoạn và thoải mái" với các khoản đầu tư mà họ sẽ thực hiện trên đường cao tốc cho đến năm 2053, Karaismailoğlu cho biết, "Với 20 năm làm việc và đầu tư, chúng tôi đã tăng mạng lưới đường bộ bị chia cắt lên 28 nghìn 647 km và đường cao tốc của chúng tôi mạng lưới tới 3 nghìn 633 km. "Đến năm 2053, chúng tôi sẽ tăng mạng lưới đường bộ bị chia cắt lên 38 nghìn 60 km và mạng lưới đường cao tốc lên 8 nghìn 325 km." anh ấy nói.

“Các đường cao tốc của chúng tôi sẽ được hoàn thành vào năm 2053 như sau”

Bộ trưởng Karaismailoğlu của chúng tôi đã nói về các đường cao tốc sẽ được hoàn thành vào năm 2053 và nói rằng đó là Đường cao tốc Aydın – Denizli, Đường cao tốc Bắc Marmara Hadımköy – đoạn Başakşehir, Kınalı – Tekirdağ – Çanakkale – Đường cao tốc Savaştepe, Đường cao tốc Mersin – Erdemli – Silifke – Taşucu (Çeşmeli – Đoạn Kızkalesi), Ankara. – Kırıkkale – Đường cao tốc Delice, Antalya – Đường cao tốc Alanya, Sapanca – Đường cao tốc Afyonkarahisar, Đường cao tốc Samsun – Mersin, Đường cao tốc Trabzon – Habur, Đường cao tốc Alanya – Silifke, Đường cao tốc Delice – Samsun, Đường cao tốc Ankara – İzmir, Bozüyük – Afyonkarahisar Đường cao tốc, Çeşmeli – Erdemli – Anh ấy nói rằng có Đường cao tốc Silifke – Taşucu (Đoạn Kızkalesi – Taşucu), Đường cao tốc Denizli – Burdur – Antalya, Đường cao tốc Gerede- Merzifon – Gürbulak, Đường cao tốc Sivrihisar – Bursa, Đường cao tốc Şanlıurfa – Habur.

“Chúng tôi đang chuẩn bị đầy đủ cho tương lai của Thổ Nhĩ Kỳ”

Nói rằng họ đã chuẩn bị đầy đủ cho tương lai của Thổ Nhĩ Kỳ bằng trí tuệ của nhà nước, tầm nhìn xa và cách tiếp cận có kế hoạch, Karaismailoğlu nói, "Chúng tôi tính toán các cơ hội, khó khăn và trở ngại mà Thổ Nhĩ Kỳ phải đối mặt và thiết kế tương lai 30 năm của nước này kể từ hôm nay." anh ấy nói.​