Bộ Giao thông Vận tải sẽ điều hành các đô thị thay vì các đô thị

Theo đề xuất trong dự luật tại Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ vận hành tất cả các tàu điện ngầm đang được xây dựng và chưa chuyển giao cho các thành phố trực thuộc trung ương.

Erdogan Suzer SözcüTheo tin tức trên TGNA, trong đề xuất bất ngờ được bổ sung vào dự luật hành lý tại Quốc hội, Bộ Giao thông vận tải sẽ vận hành tất cả các đô thị, bao gồm cả Sân bay Istanbul và Sân bay Sabiha Gökçen, đang được xây dựng và chưa được chuyển đến các thành phố trực thuộc trung ương.

Đề xuất, được chấp nhận bất chấp sự phản đối của AKP và MHP, đã được bổ sung vào dự luật liên quan đến ngân hàng, được thảo luận trong Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách của Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ. Theo đề xuất, nếu các tuyến đường sắt đô thị hiện hữu không phải là tuyến tiếp nối và có thể khai thác độc lập hoặc dự án phục vụ giao thông kết hợp thì Bộ GTVT cho phép vận hành hệ thống đường sắt theo quyết định của Chủ tịch nước. Bộ sẽ có thể sử dụng thẩm quyền này thông qua các công ty liên kết, có liên quan hoặc liên kết. Các tuyến metro đã được đưa vào sử dụng trước khi luật được thông qua sẽ không bị ảnh hưởng bởi quy định này và các thành phố trực thuộc trung ương sẽ tiếp tục vận hành các tuyến metro đã chuyển giao.

Sẽ có hai nhà khai thác tàu điện ngầm khác nhau trong cùng một thành phố

Với quy định mới, sẽ có hai nhà khai thác metro khác nhau trong cùng một thành phố, song song với nhau. Chính phủ trước đó đã thay đổi biểu tượng 'M' của các tàu điện ngầm ở Istanbul thành chữ 'U' để gợi ý Bộ Giao thông Vận tải và thay đổi các biển báo.

Có 7 dự án hệ thống đường sắt đang được tiến hành ở Istanbul

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Adil Karaismailoğlu, cho biết có 103.3 dự án hệ thống đường sắt với tổng chiều dài 7 km ở Istanbul do Bộ chịu trách nhiệm, và thu hút sự chú ý đến Sân bay Istanbul và các tuyến tàu điện ngầm Sân bay Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen từ Gayrettepe và Küçükçekmece.

Nó sẽ làm gián đoạn sự phối hợp vận chuyển.

Các đại biểu đối lập tuyên bố rằng chính phủ sẽ phá vỡ sự điều phối giao thông bằng cách tạo ra một cấu trúc kép trong hoạt động của tàu điện ngầm thành phố. Phó CHP Istanbul Emine Gülizar Emecan cho biết, “Một số hệ thống đường sắt sẽ do Bộ vận hành và một số do chính quyền đô thị. Mọi người sử dụng một số đường kết nối hoặc không kết nối cho giao thông đô thị. Ông hỏi.