Bộ Môi trường, Đô thị hóa và Biến đổi Khí hậu đã thực hiện 6 bước để bảo vệ các đồng cỏ biển, nơi được coi là rừng của các vùng biển, bởi vì chất lượng nước ở Vịnh Göcek không bị suy giảm, không có sự suy giảm đa dạng sinh học dưới biển. nguồn cung cấp oxy và chất dinh dưỡng, chất thải sinh hoạt tích tụ trong tàu thuyền không được thải ra biển và cây cối trên bờ không bị hư hại. Với việc thực hiện các dự án, đồng cỏ biển sẽ không bị phá hủy hoặc buộc vào cây bằng dây thừng bằng cách thả neo ngẫu nhiên các con thuyền và du thuyền xuống biển ở Vịnh Göcek; vịnh nhỏ, biển và môi trường sống của các sinh vật biển sẽ không bị ô nhiễm. Bộ đã thực hiện bước đầu tiên của dự án và thực hiện đấu thầu giai đoạn đầu tiên của "Dự án Khu bảo vệ Môi trường Đặc biệt Fethiye Göcek, Vịnh Göcek Vịnh Mapa, Phao và Bảo vệ Môi trường".
Bộ Môi trường, Đô thị hóa và Biến đổi Khí hậu Tổng cục Bảo tồn Tài sản Thiên nhiên; Fethiye, có vị trí vô cùng quan trọng ở Đông Địa Trung Hải với bề dày lịch sử hàng nghìn năm và thiên nhiên trong xanh, là một trong những tuyến du lịch biển được ưa chuộng nhất và là một trong những tuyến được du thuyền trong và ngoài nước ghé thăm nhiều nhất. , đã hành động để bảo vệ Gocek Bays.
Dự án Mapa, Phao và Bảo vệ Môi trường được chuẩn bị để bảo vệ Vịnh Fethiye Göcek
Đặc biệt là trong thời kỳ đại dịch, cường độ của nó đã tăng lên; "Khu bảo vệ môi trường đặc biệt Fethiye Göcek Bay Mapa, phao và bảo vệ môi trường" của Bộ nhằm không làm suy giảm chất lượng nước do sử dụng không kiểm soát, không làm giảm đa dạng sinh học của tàu ngầm, để ngăn chặn thiệt hại cho đồng cỏ biển, được xác định như các khu rừng trên biển do là một trong những khu vực nhận chìm các-bon lớn nhất và là nguồn cung cấp oxy-dinh dưỡng. Dự án ”đã được chuẩn bị.
Với dự án; Thiệt hại đối với các đồng cỏ biển, loài cực kỳ nguy cấp theo tiêu chí của IUCN và là nơi kiếm ăn, trú ẩn và sinh sản của sinh vật biển do tàu thuyền và du thuyền neo đậu bừa bãi, tàn phá thảm thực vật xanh bằng dây thuyền buộc vào cây trong vịnh, ô nhiễm của các vịnh do du thuyền đổ chất thải và Việc phá hủy hệ sinh thái dưới nước sẽ được ngăn chặn.
Với hệ thống phao thông minh sẽ giám sát được 7/24 chiếc, không thể xảy ra tình trạng neo đậu ngẫu nhiên.
Đề phòng tàu thuyền, du thuyền vào neo đậu; Xem xét sức chứa của thuyền và du thuyền, một số lượng đủ số lượng các lỗ cầu sẽ được đặt trên đất của vịnh, các hầm sẽ được đặt dưới đáy biển, phao sẽ được buộc vào các hầm này và thuyền sẽ không được phép buộc dây vào các cây trên bờ biển.
Nhờ hệ thống phao thông minh, các giá trị diệp lục tức thời, tỷ lệ oxy, độ đục và chất lượng nước trong biển sẽ được giám sát 7/24. Các hầm với các đặc điểm rạn san hô nhân tạo, nơi các phao sẽ được gắn vào, cũng sẽ là tổ và khu vực sinh sản, nơi các sinh vật biển kiếm ăn và trú ẩn, nhờ cấu trúc xốp của chúng.
Thuyền thu gom rác sẽ tăng
Trong phạm vi dự án, số lượng và công suất của các thuyền thu gom chất thải sẽ được tăng lên. Tàu chất thải chính 400 tấn và 3 thuyền tiếp nhận chất thải 20 tấn đi kèm sẽ được vận hành. Với việc nâng công suất của các thuyền thu gom chất thải, việc thu gom chất thải sẽ nhanh hơn. Bằng cách này, thời gian chờ thu gom rác tại điểm các chủ thuyền ở sẽ được rút ngắn hơn nữa. Nhờ hệ thống theo dõi, chất thải sẽ được ngăn chặn thải ra biển.
Ứng dụng di động sẽ đáp ứng mọi nhu cầu
Một ứng dụng di động sẽ được chuẩn bị để mang lại sự thuận tiện tuyệt vời cho các chủ thuyền vào khu vực và ứng dụng này có thể được tải miễn phí về điện thoại thông minh.
Với “Mô-đun trung chuyển VIP” được hỗ trợ bởi hệ thống phao thông minh của ứng dụng, sẽ bao gồm 6 mô-đun, người dùng sẽ có thể đến điểm tàu thuyền một cách nhanh chóng và thoải mái.
Với mô-đun "Tìm phao", người dùng sẽ có thể nhìn thấy các vị trí neo đậu trống theo tọa độ trên bản đồ trong hệ thống, nhờ các thiết bị CPS trên tất cả các phao trong khu vực và hệ thống mã QR được xác định cụ thể cho từng phao. . Người dùng sẽ có thể xác định vị trí của phao trống khi ở trên bờ thông qua GPS và đến bất kỳ điểm nào họ chọn mà không mất thời gian.
Với mô-đun "Sản phẩm và nhu cầu nước sạch", chủ thuyền sẽ có thể đưa ra nhu cầu hàng ngày về nước và thức ăn bằng cách chỉ định số lượng và thời gian. Tất cả các yêu cầu sẽ được chuyển đến trung tâm thông qua hệ thống GPS. Các nhu cầu sẽ được đáp ứng nhanh chóng từ các điểm gần thuyền nhất.
Nhờ "nút trợ giúp khẩn cấp", người dùng sẽ có thể thông báo cho trung tâm hỏa hoạn, tai nạn, sự cố và tất cả các sự kiện cần can thiệp khẩn cấp trong các vịnh. Các điểm phản ứng khẩn cấp được báo cáo cũng sẽ được phát hiện ngay lập tức qua GPS.
Với "mô-đun thông báo", ô nhiễm trong các vịnh, chất thải do tàu thuyền thải ra, các hoạt động bất hợp pháp và các tình huống tương tự có thể được thông báo cho các cơ quan hữu quan và các tổ chức chính thức bằng cách liên lạc với vệ tinh chỉ bằng một nút bấm. Sự can thiệp cần thiết có thể được thực hiện ngay tại điểm được báo cáo. Bằng cách này, việc xả nước thải bất hợp pháp vào các vịnh sẽ được ngăn chặn.
Với mô-đun "Take My Waste", các tàu thuyền sẽ có thể tạo ra nhu cầu thu mua chất thải đối với chất thải liên quan đến hành trình, nếu không, đối với chất thải sẽ xảy ra trong thời gian họ lưu lại vịnh. Các thuyền thu gom chất thải sẽ chuyển tất cả chất thải từ các thuyền sang tàu thu gom chất thải Mavi-Kus, được thiết kế như một cơ sở tiếp nhận chất thải nổi không phát thải.
Với việc thực hiện dự án, việc giám sát hàng năm sẽ được thực hiện để quan sát sự phát triển của các đồng cỏ biển, chất lượng nước và đóng góp của dự án cho khu vực.
Nút được nhấn ở phần đầu tiên của 6 giai đoạn
Bước đầu thực hiện dự án sẽ đáp ứng được năng lực du thuyền trên vịnh, đáp ứng nhiều nhu cầu cơ bản của khách, bảo vệ di sản độc đáo bằng cách ngăn chặn sự tàn phá của thiên nhiên.
Bộ Môi trường, Đô thị hóa và Biến đổi Khí hậu Tổng cục Bảo tồn Tài sản Thiên nhiên đã tổ chức đấu thầu giai đoạn đầu của 6 giai đoạn được lập trong phạm vi dự án. Trong phạm vi của gói thầu Giai đoạn 1, bao gồm các vịnh İnceburun, Osmanağa, Daily và Boynuzbükü, 99 hệ thống phao tròn và 59 hệ thống phao sẽ được lắp đặt để neo đậu tàu thuyền.
Các cuộc đấu thầu cho 19 giai đoạn còn lại của 6 giai đoạn gồm 5 vịnh sẽ được tổ chức trong năm, nhằm bảo vệ hệ sinh thái và hệ sinh thái biển của Vịnh Göcek và làm cho du lịch du thuyền phát triển bền vững.
Dữ liệu sẽ được công khai
Bộ, định kỳ thực hiện kiểm tra chất lượng nước, giám sát đa dạng sinh học dưới biển và giám sát tình trạng của các đồng cỏ biển gọi là "Pocidonia oceanica" ở Vịnh Göcek, sẽ chia sẻ dữ liệu của dự án trước và sau dự án với công chúng. Nhờ các dữ liệu được chia sẻ, tính hữu ích của dự án cũng sẽ được tiết lộ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét