Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cho biết toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ đã sẵn sàng được quản lý hài hòa với cấu trúc năng động, an toàn và thân thiện với môi trường hơn với các chiến lược của Hệ thống Giao thông Thông minh (AUS) và cho biết, “Với Hệ thống Giao thông Thông minh, chúng tôi giảm bớt việc đi lại lần và tăng cường an toàn giao thông.” "Chúng tôi sử dụng năng lực đường bộ hiện có hiệu quả hơn, đóng góp cho nền kinh tế đất nước bằng cách tăng hiệu quả sử dụng năng lượng và đạt được tiến bộ đáng kể trong việc giảm thiệt hại về môi trường."
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu phát biểu tại lễ khai mạc Hội nghị thượng đỉnh ITS quốc tế SUMMITS lần thứ 3 và cho biết: “Đầu tư vào dịch vụ vận tải và truyền thông, là yếu tố thúc đẩy phát triển kinh tế, là những cột mốc quan trọng để đạt được phúc lợi xã hội. Hệ thống Giao thông Thông minh là một cấu trúc lớn phát triển với sự tương tác của các lĩnh vực khổng lồ như giáo dục, y tế, công nghiệp, năng lượng, xây dựng, phần mềm CNTT, truyền thông và ô tô. Đó là lý do tại sao chúng tôi theo dõi chặt chẽ sự phát triển toàn cầu trong lĩnh vực giao thông vận tải và liên lạc, đồng thời cố gắng đưa Thổ Nhĩ Kỳ đến với nhau bằng những đổi mới đi trước thời đại. Đặc biệt trong 20 năm qua, chúng tôi đã vạch ra các tuyến đường mới cho lĩnh vực vận tải và truyền thông ở nước ta và giải quyết các xu hướng toàn cầu. Với tiêu đề 'Hậu cần-Di động-Số hóa', chúng tôi đã xác định tiềm năng tăng trưởng trong tương lai và các mục tiêu thực tế bằng các chiến lược và chính sách phù hợp cho các lĩnh vực này. Ông nói: “Chúng tôi đã phát triển các dự án và lĩnh vực phát triển của mình trong khuôn khổ Quy hoạch tổng thể về Vận tải và Hậu cần, có tính đến những xu hướng này”.
Nói rằng họ gọi đó là "con đường lý trí trong giao thông vận tải" và họ đã đưa ITS đến "Thổ Nhĩ Kỳ mới" trong khuôn khổ nhu cầu ngày nay và tương lai, Karaismailoğlu nói, "Chúng tôi đang cải thiện an toàn hàng hải trên các vùng biển và eo biển của chúng tôi đất nước có hệ thống tin học và truyền thông thế hệ mới. Chúng tôi đã tăng tốc công việc vệ tinh và không gian để tăng cường sự hiện diện của chúng tôi tại Space Vatan. Vào năm 2021, chúng tôi đã gửi các vệ tinh liên lạc Türksat5A và Türksat5B vào không gian. Chúng tôi sẽ gửi vệ tinh liên lạc địa phương và quốc gia Türksat 6A vào vũ trụ nhân kỷ niệm 100 năm nước Cộng hòa của chúng ta. Với hệ thống 5G do Thổ Nhĩ Kỳ phát triển bằng nguồn lực trong nước và quốc gia, khả năng liên lạc của các vật thể và hệ thống sẽ tăng lên gấp nhiều lần. Chúng tôi đã tạo 'Lối tắt đến Nhà nước' cho Cổng Chính phủ điện tử, nơi chúng tôi khởi xướng quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của Thổ Nhĩ Kỳ. Ông nói: “Với sự chuyển đổi kỹ thuật số, các công việc của chính phủ trở nên nhanh chóng và thoải mái hơn đối với người dân của chúng tôi, điều này tương đương với một tầm nhìn vượt xa thời đại”.
CHÚNG TÔI HƯỚNG DẪN VỀ MỘT HỆ THỐNG GIAO THÔNG AN TOÀN, THOẢI MÁI, AN TOÀN VÀ MÔI TRƯỜNG CÙNG AUS
Cho biết mục tiêu của họ là cung cấp cho người dân một hệ thống giao thông an toàn hơn, thoải mái hơn, an toàn hơn và thân thiện với môi trường hơn với ITS, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết ITS là một hệ thống giá trị gia tăng hiệu quả, an toàn, hiệu quả, đổi mới, năng động, thân thiện với môi trường và Ông cho biết họ đang nỗ lực tích cực để thiết lập một mạng lưới giao thông thông minh và bền vững.
CHÚNG TÔI LÀM CON QUÁI VẬT GIAO THÔNG TRONG LỊCH SỬ
Tuyên bố rằng các thành phố vẫn sạch sẽ hơn nhờ các phương tiện chạy bằng nguồn năng lượng thay thế, xe đạp và các phương pháp khuyến khích giao thông công cộng, Karaismailoğlu tiếp tục như sau:
“Giờ đây, toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ đã sẵn sàng được quản lý hài hòa với chiến lược ITS và cấu trúc năng động, an toàn và thân thiện với môi trường hơn. Giống như một dàn nhạc... Kế hoạch hành động Tài liệu Chiến lược Hệ thống Giao thông Thông minh Quốc gia của chúng tôi, mà chúng tôi đã chuẩn bị theo hướng này và tạo thành nền tảng cho tầm nhìn về giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ Mới; Nó có hiệu lực sau khi được Thông tư của Tổng thống công bố. Theo Văn kiện Chiến lược và Kế hoạch Hành động, chúng tôi giảm thời gian đi lại bằng Hệ thống Giao thông Thông minh, tăng cường an toàn giao thông, sử dụng năng lực đường hiện có hiệu quả hơn, đóng góp cho nền kinh tế đất nước bằng cách tăng hiệu quả sử dụng năng lượng và đạt được tiến bộ đáng kể trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. hư hại. Tôi có thể dễ dàng nói rằng chúng tôi đã làm nên lịch sử Traffic Monster bằng công việc của mình. Trong khi khả năng di chuyển của phương tiện trên đường của chúng ta tăng 170% thì tỷ lệ tử vong giảm 82%. Nói cách khác, tỷ lệ tử vong trên 100 triệu xe-km giảm từ 5.72 xuống 1.07. Với sự đóng góp của Hệ thống Giao thông Thông minh, bên cạnh những lợi ích từ mục tiêu ngắn hạn của chúng ta, về lâu dài; Sản xuất hệ thống thông tin và truyền thông trên ô tô trong nước và quốc gia, phổ biến các ứng dụng ITS hợp tác, phổ biến phương tiện tự hành, chuyển đổi năng lượng chuyển động của hệ thống đường sắt thành năng lượng xanh, xây dựng các thỏa thuận pháp lý cho taxi hàng không (VTOL) và các phương tiện tương tự, sử dụng công nghệ blockchain, đảm bảo tích hợp trong tất cả các phương thức vận tải.“Chúng tôi tiếp tục chuẩn bị cơ sở hạ tầng hành chính và vật chất để đạt được mục tiêu của mình.”
ĐÓNG GÓP HÀNG NĂM CỦA ĐƯỜNG Xa lộ ANKARA-NIĞDE CHO NỀN KINH TẾ LÀ 1.6 TỶ LIRA
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng Thổ Nhĩ Kỳ, với mục tiêu trở thành một siêu cường hậu cần ở Hành lang Trung, đã triển khai từng dự án tầm nhìn của mình với các giải pháp thông minh trong tất cả các phương thức vận tải, đồng thời nói thêm: -Ông tuyên bố rằng đường cao tốc thông minh Niğde tạo thành hai những ví dụ quan trọng Cho biết đóng góp hàng năm của Đường cao tốc Ankara-Niğde cho nền kinh tế là 1 tỷ 628 triệu liras, Karaismailoğlu cho biết đường cao tốc được trang bị cơ sở hạ tầng hệ thống giao thông thông minh trong nước và quốc gia, được trang bị 1,3 triệu mét mạng cáp quang và 500 cảm biến giao thông đặt dọc đường.
AN TOÀN ĐƯỜNG CAO CẤP ĐÃ ĐẠT MỨC CAO NHẤT VỚI AUS
Chỉ ra rằng đường cao tốc được thiết kế để cảnh báo người điều khiển và người lái xe trước các tình huống nguy hiểm như tai nạn có thể xảy ra, Karaismailoğlu cho biết, “Với AUS, an toàn trên đường cao tốc đã đạt đến mức cao nhất. Một công trình quan trọng khác trong quá trình Thổ Nhĩ Kỳ hội nhập vào Hệ thống Giao thông Thông minh là Đường cao tốc Bắc Marmara, được xây dựng theo mô hình PPP mà tiểu bang và quốc gia chúng ta không để lại một xu nào. Đường cao tốc Bắc Marmara, tất cả các đoạn đường có thể được giám sát 1 giờ một ngày, 7 ngày một tuần, từ Trung tâm Điều khiển Chính; Nó kết nối liền mạch các Vùng Marmara, Aegean và Trung Anatolia bằng hệ thống giao thông thông minh và thiết bị công nghệ tiên tiến. Đường cao tốc có công nghệ mới nhất, từ biển báo thông tin điện tử đến cảm biến sương mù và nhiệt độ. Vì vậy, khả năng lái xe và an toàn tính mạng của người lái xe được thông báo ngay lập tức sẽ ở mức cao nhất. Mạng lưới đường cao tốc của chúng tôi có các trung tâm dữ liệu và phòng hệ thống cho phép luồng thông tin không bị gián đoạn với tốc độ ánh sáng để giúp người lái xe và Trung tâm điều khiển chính luôn được cập nhật đầy đủ thông tin. Ông nói: “Đường cao tốc phía Bắc Marmara mang đến cơ hội tiết kiệm tổng cộng hàng năm là 24 tỷ TL, bao gồm 1,7 tỷ lira từ thời gian và 800 triệu lira từ nhiên liệu”. Karaismailoğlu giải thích rằng trong khi phục vụ việc đi lại an toàn của quốc gia với các dự án sử dụng hiệu quả ITS, họ cũng tăng cường năng lực hậu cần của các nhà công nghiệp và nhà xuất khẩu, giảm chi phí và giảm lượng khí thải carbon.
1915 CẦU ÇANAKKALE, “TÔN TRỌNG TỔN TIẾN LÀ MỘT MÓN QUÀ CHO TƯƠNG LAI
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu tuyên bố rằng mặc dù họ sẽ cung cấp cơ hội đầu tư và việc làm mới cho khu vực với Cầu Çanakkale 18 và Đường cao tốc Malkara-Çanakkale, sẽ được thông xe vào ngày 1915 tháng 40, nhưng họ sẽ tăng cường an toàn lái xe lên mức tối đa với cơ sở hạ tầng giao thông thông minh, và Đường cao tốc Malkara-Çanakkale sẽ rút ngắn tuyến đường đi 6 km và cây cầu sẽ được xây dựng ở Lapseki -Ông ấy nói rằng ông ấy sẽ giảm thời gian vận chuyển giữa Gallipoli xuống còn 2023 phút. Karaismailoğlu cho biết nhịp giữa dài 100 mét của cây cầu tượng trưng cho kỷ niệm 318 năm nước Cộng hòa và các tòa tháp thép cao 18 mét tượng trưng cho ngày 1915 tháng XNUMX năm XNUMX, khi Chiến thắng Hải quân Çanakkale giành được.
“Theo đúng nghĩa đen, nó sẽ đặt một phong ấn lên Dardanelles, nơi được tưới bằng máu của tổ tiên chúng ta. Cầu Çanakkale 1915, 'tôn kính tổ tiên là món quà cho tương lai. Lấy lá cờ của chúng ta với màu đỏ và trắng của các tòa tháp... Cây cầu của chúng ta sẽ là cây cầu treo có những tòa tháp cao nhất thế giới, với chiều cao so với mực nước biển đạt 16 mét với hình dáng của quả đạn pháo 334 mét đã thay đổi số phận của cuộc chiến được Hạ sĩ Seyit cõng trên lưng. Trong phạm vi dự án, các khu vực quan trọng như 225 nghìn hạ tầng thông tin cáp quang dài 250 mét, 24 biển báo thông tin thay đổi, 10 biển báo giao thông biến thiên, 10 cảm biến giao thông và hiện trường, 62 hệ thống camera phát hiện sự cố, 6 trạm đo khí tượng, 1 thảm họa Trung tâm phục hồi và 1 hệ thống gọi khẩn cấp được lắp đặt, trang bị AUS. Dự án đã mang lại những tín hiệu tích cực cho nền kinh tế nước ta ngay từ trước khi được thông xe. "Công suất của 2 OIZ hiện có ở Çanakkale đã hoàn toàn đầy đủ."
CHÚNG TÔI HỢP LÝ HÓA ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG SẮT, ĐƯỜNG BIỂN VÀ HÃNG HÀNG KHÔNG VỚI AUS
Karaismailoğlu cho biết: "Với các khoản đầu tư và dự án nhằm tăng cường phúc lợi quốc gia, chúng tôi thực hiện công việc của mình với các phương pháp tiếp cận đóng góp vào thu nhập của mọi hộ gia đình và cho phép thiết lập sự phát triển toàn diện". chẳng hạn như phát triển nhanh chóng các phương tiện tự hành, công nghệ liên lạc giữa phương tiện với phương tiện, cơ sở hạ tầng phương tiện." Chúng tôi đã bắt đầu công việc chuẩn bị và lập kế hoạch cho việc thành lập Hành lang thử nghiệm ứng dụng Hệ thống giao thông thông minh hợp tác (K-AUS). Để giải quyết vấn đề đỗ xe ở các thành phố đô thị, tiết kiệm thời gian và nhiên liệu cũng như giảm tác động tiêu cực đến môi trường, chúng tôi đang triển khai các ứng dụng làm gương cho việc phát triển các dự án đỗ xe thông minh. Nhờ 'Thẻ Thổ Nhĩ Kỳ', bạn có thể thanh toán bằng cùng một thẻ giao thông công cộng hoặc ứng dụng kỹ thuật số ở các thành phố khác nhau. Chúng tôi mong muốn được hưởng lợi từ những lợi thế của công nghệ thông tin và truyền thông trong an toàn đường bộ và lái xe. Chúng tôi tiếp tục các hoạt động của mình để xác định nhu cầu và đề xuất giải pháp trong phạm vi ITS dành cho người khuyết tật và người bị hạn chế di chuyển. Nguồn nhân lực được đào tạo có ý nghĩa rất quan trọng đối với việc phổ biến Hệ thống Giao thông Thông minh ở nước ta. Chúng tôi đã tổ chức các khóa đào tạo về 17 chủ đề khác nhau với sự hợp tác của Liên minh các đô thị Thổ Nhĩ Kỳ. Về vấn đề này, chúng tôi đã ký 'Nghị định thư hợp tác về nghiên cứu trong lĩnh vực hệ thống giao thông thông minh' với Đại học Boğaziçi vào năm ngoái.
Ngoài ra, chúng tôi sẽ khởi động một dự án trong phạm vi 'Xác định thông số kỹ thuật của Hệ thống thông tin và liên lạc trên xe'. Mục tiêu chính của việc phổ biến các hệ thống giao thông thông minh mà chúng tôi triển khai là; Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động đi lại của người dân trong cuộc sống hàng ngày của họ, mang đến cho họ một chuyến đi thuận tiện, nhanh chóng, tiết kiệm và thoải mái mà không làm họ mệt mỏi. Ông kết thúc lời nói của mình bằng câu nói: "Chúng tôi đã làm cho đường bộ, đường sắt, đường hàng hải và hàng không trở nên thông minh hơn nhờ Hệ thống Giao thông Thông minh".
Hãy là người đầu tiên nhận xét