Bến tàu lớn lịch sử trên bờ biển Altınordu, một trong những địa điểm mang tính biểu tượng của Ordu, đã được tạo ra một diện mạo phù hợp với bản sắc của thành phố với các sáng kiến của Thành phố Metropolitan. Trong phạm vi của công trình, một khu vực giàn giáo dài 77 mét dài 1.460 mét vuông sẽ được tạo ra.
CHÚNG TÔI SẼ CẬP NHẬT VỚI THÀNH PHỐ
Thành phố Metropolitan, nơi đã thực hiện hành động để làm mới cầu tàu gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng và tài sản vì chân bê tông của nó bị ăn mòn, bắt đầu hoạt động để tái gắn kết cầu tàu lịch sử với thành phố.
Trong giai đoạn đầu của công trình gồm hai giai đoạn, cầu tàu cũ được phá bỏ và đóng 15 cọc dài 21 mét. Trong phạm vi công trình giai đoạn 21, quá trình đóng 30 trong tổng số 84 cọc có kích thước từ 54 đến 99 mét đã hoàn thành. Các đội sẽ gia cố mặt bằng giàn giáo bằng cách đóng 30 cọc vào khu vực trong phạm vi của dự án, tiếp tục chế tạo XNUMX cọc còn lại.
THIẾT LẬP NỀN TẢNG TẠM THỜI
Trong phạm vi của công trình, một nền tảng tạm thời đã được chuẩn bị bằng vật liệu chưa phân loại để đóng cọc. Các thuyền viên sẽ di tản khỏi bệ tạm và khôi phục biển sau khi các cọc đã được đóng. Sàn giàn giáo sẽ được phủ bằng lớp phủ sàn bằng gỗ composite. Các lan can hiện đại dài 180 mét bằng dây thép sẽ được xây dựng và cầu tàu sẽ tiếp tục phục vụ với bản sắc được đổi mới sau khi công trình chiếu sáng hoàn thành.
Hãy là người đầu tiên nhận xét