Phản ứng với Dự án Trung tâm Kiểm tra Hệ thống Đường sắt Quốc gia (URAYSİM), dự kiến được thành lập trên vùng đất nông nghiệp màu mỡ của Đồng bằng Eskişehir Alpu, Đô thị Eskişehir, Đô thị Alpu và người dân trong khu vực đã đệ đơn kiện yêu cầu ngừng thực hiện dự án . Chủ tịch tỉnh AKP Eskişehir Zihni Çalışkan đã đưa ra những tuyên bố bảo vệ dự án và tỏ ra gay gắt chống lại chính quyền thành phố.
Kemal Atlan từ SÖZCÜ tin tức dựa theo; Trong khi nông dân trong khu vực phản ứng với việc trưng thu đất nông nghiệp màu mỡ bằng cách xây dựng khoảng 100 km đường ray trong khu vực bao gồm các làng Bozan, Çardakbaşı và Yeşildon cho khu vực thử nghiệm của Dự án Trung tâm Thử nghiệm Hệ thống Đường sắt (URAYSİM). dự kiến thực hiện tại quận Alpu, nơi được coi là nhà kho nông nghiệp của Eskişehir, Đô thị Eskişehir, Đô thị Alpu và người dân trong khu vực đã đệ đơn kiện để ngừng thực hiện dự án. Chủ tịch tỉnh AKP Eskişehir Zihni Çalışkan đã phản ứng trước nỗ lực ngăn chặn dự án.
“CHẶN URAYSİM CÓ NGHĨA LÀ CHẶN LẠI SỰ PHÁT TRIỂN CỦA THÀNH PHỐ”
Chủ tịch tỉnh AKP Eskişehir Zihni Çalışkan đã nhắc nhở tầm quan trọng của Dự án URAYSİM đối với thành phố và đưa ra những lời chỉ trích gay gắt đối với Khu đô thị Eskişehir.
Lập luận rằng vụ kiện do chính quyền thành phố đệ trình nhằm hủy bỏ dự án đã làm tổn hại đến tương lai của thành phố, Çalışkan nói, "Việc cố gắng ngăn cản việc thực hiện Dự án URAYSİM là nhằm ngăn cản việc làm của những người trẻ tuổi của chúng tôi. Cố gắng ngăn chặn việc triển khai Dự án URAYSİM là cố gắng ngăn chặn các động thái và đầu tư công nghệ tiên tiến. Cố gắng ngăn cản việc thực hiện Dự án URAYSİM là cố gắng ngăn cản sự phát triển của công nghiệp và xuất khẩu. Ông nói: “Trở ngại đối với URAYSİM là trở ngại cho tăng trưởng kinh tế”.
“Mong muốn của BOUTIQUE CITY TIẾP TỤC”
Nói rằng dự án trung tâm nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống đường sắt đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ 'URAYSİM' sẽ mang lại giá trị to lớn cho thành phố và Eskişehir là thành phố đầu tiên, Çalışkan cho biết:
* Dự án quan trọng nhất trong quá khứ mà một số người cho rằng không thể thực hiện được; Đầu máy xe lửa nội địa đầu tiên 'Karakurt' và ô tô nội địa đầu tiên 'Devrim' của chúng tôi được sản xuất tại thành phố của chúng tôi và Eskişehir Industry có được thành công hiện tại từ truyền thống này và kinh nghiệm có được trong quá khứ. Như đã biết, đầu tư vào ngành ô tô đã bị chặn vào những năm 1980.
* Chúng tôi rất tiếc khi thấy rằng ngày nay, một số người đang cố gắng ngăn cản một dự án thương hiệu như URAYSİM, dự án sẽ mang lại lợi ích to lớn cho thành phố của chúng ta! URAYSİM sẽ mang lại những thành tựu khoa học to lớn về hệ thống đường sắt và sẽ là cơ hội việc làm tuyệt vời, đặc biệt là cho những người trẻ của chúng tôi, những người sẽ tốt nghiệp các khoa liên quan của trường đại học.
* Chúng tôi thấy với vụ kiện do Chính quyền Đô thị Eskişehir đệ trình, đặc biệt là liên quan đến việc hủy bỏ dự án, rằng mong muốn của 'thành phố cửa hàng' trong quá khứ vẫn tiếp tục. Họ nên hiểu rõ điều này: Dự án mà bạn đang cố gắng ngăn chặn ngày hôm nay; Đó là nền tảng cho sự đột phá của thành phố với công nghệ cao. Việc cản trở cơ sở cơ bản này đối với hệ thống đường sắt vận hành bằng năng lượng tái tạo là tội ác lớn nhất mà bạn có thể gây ra cho thành phố này.
* Chúng tôi cũng thấy rằng Khu công nghiệp có tổ chức Eskişehir và Phòng công nghiệp Eskişehir nằm trong số những người hiểu rõ nhất về thiệt hại đang gây ra. Chúng tôi chắc chắn sẽ đưa dự án này đến thành phố này, một khu vực kinh doanh vô cùng rộng lớn với kinh nghiệm hàng trăm năm về đường sắt của thành phố, một khoản đầu tư trị giá hàng tỷ lira sẽ thúc đẩy nền kinh tế và xuất khẩu của thành phố chúng tôi ít nhất một lần nữa, và quan trọng nhất, sẽ tạo việc làm cho hàng ngàn thanh niên, từ kỹ sư đến kỹ thuật viên và công nhân!
THỊ TRƯỞNG ALPU: CHÚNG TÔI KHÔNG CHỐNG LẠI DỰ ÁN MÀ CHỐNG LẠI VỊ TRÍ CỦA NÓ
Thị trưởng Alpu Gürbüz Güller cho biết trong tuyên bố gần đây của mình, “Chúng tôi tin rằng việc thực hiện dự án trên những vùng đất thay thế cằn cỗi, kém hiệu quả hơn là trên những vùng đất và đồng bằng màu mỡ. Theo thông tin qua lời nói mà chúng tôi có được, khu vực dự án thậm chí còn chưa được thảo luận chi tiết với Bộ Nông nghiệp. Chúng tôi biết có những vùng đất thay thế xung quanh chúng tôi. Về vị trí dự án; Sẽ là phù hợp về mọi mặt nếu xem xét các vấn đề nông nghiệp cũng như các vấn đề khác (kinh tế, kỹ thuật, xã hội, chính trị). Với tư cách là đô thị của chúng tôi, sự phản đối của chúng tôi là theo hướng này và chắc chắn là không phản đối. Ông nói: “Chúng tôi không phản đối dự án mà phản đối vị trí của dự án.
CHỦ TỊCH HỘI BAR: SẼ ĐỂ NÔNG DÂN KHÔNG CÓ NƯỚC
Chủ tịch Ủy ban Luật Môi trường và Đô thị Hiệp hội Luật sư Eskişehir Atty. Hüseyin Akçar cho biết, “Các tuyến đường sắt trong dự án sẽ cắt các cánh đồng, đồng cỏ, đường nội đồng và các kênh tưới tiêu ngầm bằng cách ngắt kết nối chúng. Các cánh đồng bị ngắt kết nối sẽ bị mất nước và năng suất sẽ bị giảm đáng kể. Ông nói: “Chúng tôi yêu cầu chính quyền thay đổi địa điểm của dự án được đề cập ngay lập tức và để Alpu tự chịu số phận”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét