Đức đang tiến gần hơn một bước tới dự án xe lửa chạy bằng khí hydro. Theo kế hoạch, các đoàn tàu chạy bằng nhiên liệu hydro sẽ bắt đầu đi vào hoạt động trong vòng hai năm.
Đường sắt nhà nước Đức Deutsche Bahn và tập đoàn công nghệ khổng lồ Siemens lần đầu tiên công bố vào năm 2050 rằng họ đang phát triển các đoàn tàu chạy bằng hydro như một phần của kế hoạch giảm lượng khí thải xuống 2020 vào năm XNUMX.
Công ty Siemens Mobility của Đức đã ký hợp đồng với nhà điều hành đường sắt Bayerische Regiobahn của Đức để cung cấp các chuyến tàu chở khách chạy bằng nhiên liệu hydro trên cơ sở thuê. Trong tuyên bố của Siemens, có chia sẻ rằng các cuộc thử nghiệm tàu nguyên mẫu sẽ bắt đầu ở nhiều khu vực khác nhau, bao gồm các tuyến đường giữa Augsburg và Füsse, vào giữa năm 2023. Dịch vụ vận chuyển hành khách đầu tiên sẽ bắt đầu vào tháng 2024 năm XNUMX.
Có thông tin cho rằng con tàu sẽ chạy trong vài năm và hạ cánh trên đường ray vào năm 2024, sẽ tiết kiệm được khoảng 330 tấn CO2 mỗi năm và đạt tốc độ tối đa 160 km một giờ.
Siemens Mobility đã chuẩn bị cho dự án xe lửa hai và ba toa Mireo Plus để ứng dụng vào thực tế. Tàu sẽ được chế tạo theo cả phiên bản chạy bằng pin và pin nhiên liệu hydro với một loạt pin. Trong phiên bản chạy bằng năng lượng hydro của Mireo Plus H, tàu sẽ có thể chở tới 160 hành khách. Tốc độ tối đa của tàu đạt 160 km / h và tầm hoạt động từ 600 đến 1000 km.
Một trạm hydro cũng sẽ được xây dựng để cung cấp nhiên liệu cho con tàu đang được đề cập. Có thông báo rằng trạm sẽ cung cấp hydro nạp vào thời gian xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch bình thường.
Chi phí cho mỗi chuyến tàu chạy bằng hydro sẽ từ 5 đến 10 triệu euro và sẽ tạo ra tiềm năng thị trường tổng cộng là 50-150 tỷ euro.
Hãy là người đầu tiên nhận xét