Theo quyết định khám phá chuyên môn của Tòa án hành chính số 10 Istanbul trong vụ kiện chống lại báo cáo Đánh giá tác động môi trường (EIA) của Dự án Kanal Istanbul và Yenişehir, trước khi việc phát hiện sẽ được thực hiện vào ngày 24 tháng XNUMX, cả Kanal hoặc Cơ quan điều phối Istanbul, KadıköyAnh ấy một lần nữa cho biết lý do tại sao họ chống lại dự án trong hành động của anh ấy trong
Kadıköy Trong tuyên bố được đưa ra tại Rıhtım, trong khi giải thích những gì đã được thực hiện trong quá trình cho đến thời điểm này, các chuyên gia sẽ đến khám phá đã nói: "Chúng tôi muốn bạn một lần đứng về phía khoa học." Tuyên bố rằng chính phủ làm ngơ trước sự phản đối của người dân, những người ủng hộ cuộc sống nói:
Ông tiếp tục nói rằng chúng tôi sẽ xây dựng kênh này trong khi đất nước đang thoát khỏi cảnh nghèo đói. Chúng tôi chỉ có một câu trả lời cho sự thù địch công khai này, sự thù địch chống lại thiên nhiên, sự thù địch này đối với Istanbul: Chúng tôi sẽ không biến bạn thành một con kênh. Chúng tôi sẽ không xây dựng không chỉ kênh đào, mà còn xây dựng thành phố thuê mà bạn định xây để két sắt của các công ty xây dựng của bạn đầy ắp.
Từ đây, chúng tôi kêu gọi những người sẽ đóng vai trò là chuyên gia trong việc khám phá báo cáo ĐTM sẽ được tổ chức vào ngày 24 tháng Ba. Chúng tôi biết rằng một số bạn là chuyên gia thường trực, một số bạn đã tán thành dự án Hạt nhân, Sân bay số 3, và một số bạn đã đánh mất vị thế trung lập khi bày tỏ quan điểm tích cực về kênh đào. Chúng tôi muốn bạn đứng về phía khoa học một lần. Và chúng tôi biết rằng có một số bạn sẽ đánh giá dự án phản sự sống này bằng các dữ liệu khoa học.
Lý do tại sao những người ủng hộ cuộc sống phản đối Dự án Kanal Istanbul và Yenişehir như sau:
- Với dự án Kanal Istanbul, chi phí ít nhất 82 tỷ liras sẽ phải gánh trên 110 triệu người, mặc dù mỗi bộ trưởng và báo cáo EIA có chi phí khác nhau.
- Với kênh đào, dân số của Istanbul sẽ tăng ít nhất 1,5 triệu người. Do kênh đào, ít nhất 3,4 triệu người sẽ tham gia giao thông.
- Với dự án kênh đào, Istanbul sẽ không còn cơn khát. Istanbul, đã tồn tại 8500 năm, sẽ mất nguồn nước ngọt ở phía châu Âu. Đập Sazlıdere sẽ bị phá hủy.
- Con kênh có nghĩa là diệt chủng động thực vật đối với Istanbul. Bởi vì dự án này, 23 triệu mét vuông rừng và 136 triệu mét vuông đất nông nghiệp rất hiệu quả sẽ biến mất vĩnh viễn. Các khu vực nông nghiệp ở vùng này thích hợp cho việc trồng lúa mì và hướng dương, những thứ mà chúng tôi mong đợi từ Nga và Ukraine những ngày này.
- Dự án Kanal Istanbul sẽ phản bội ký ức đô thị hàng nghìn năm. Bởi vì 17 triệu mét vuông của khu bảo tồn bị ảnh hưởng bởi dự án này. Khu vực khai quật Khảo cổ học Bathonea ở rìa Đầm phá Küçükçekmece, Động Yarımburgaz và các hiện vật lịch sử chưa được biết đến dưới lòng đất sẽ bị phá hủy.
- Với Kanal Istanbul, một tải trọng 35 tỷ liras sẽ đến Khu đô thị Istanbul.
- Do dự án, giao thông giữa phần sẽ biến thành một hòn đảo ở phía châu Âu và Thrace sẽ được kết nối bằng 6 cây cầu đường bộ và hai cây cầu đường sắt. Nếu dự án này thành hiện thực, giao thông ở Istanbul sẽ bị khóa hoàn toàn.
- Làm thế nào để vận chuyển ít nhất hai tỷ mét khối đất đào sẽ phát sinh do đào từ kênh là một bài toán chưa có lời giải. Lần khai quật này bằng 50 năm khai quật ở Istanbul.
- Với dự án Kanal Istanbul, 8 triệu người sẽ bị giam cầm trên một hòn đảo. Làm thế nào để đảm bảo an toàn tính mạng của cộng đồng dân cư này trong trường hợp động đất?
- Nếu dự án này được thực hiện, Biển Marmara và nghề cá sẽ biến mất. Theo các chuyên gia, khi con kênh sâu 25 mét được mở ra, nước Biển Đen sẽ nhanh chóng đổ vào biển Marmara, và lệnh khai tử Biển Marmara vốn đã chết sẽ được đưa ra.
- Tâm linh cũng sẽ bị ảnh hưởng lớn bởi con kênh vì hàng chục nghĩa trang sẽ phải chuyển đi cùng với dự án này.
- Một trong những vấn đề được tạo ra bởi Kênh là khả năng của dự án này để mở hợp đồng Montreux để thảo luận.
- So sánh kênh đào với kênh đào Suez và Panama, họ tuyên bố rằng họ sẽ kiếm được mức giá cao từ những con tàu đi qua, nhưng Kênh đào Suez, nơi thu phí này, đã rút ngắn lộ trình của một con tàu đi 6000 km và Kênh đào Panama Canal bằng 13000 km, trong khi Kanal Istanbul không mang lại lợi thế như vậy. Mặt khác, theo Công ước Montreux, tàu không thể bị buộc phải quá cảnh thu phí.
- Dự án Kênh đào và Yenişehir sẽ di dời dân cư sống trong khu vực. Các tài liệu lưu vong đã được gửi đến các khu dân cư và làng mạc khác nhau ở Küçükçekmece, Başakşehir và Arnavutköy trong phạm vi thực hành khoanh vùng. Không gian sống của những người đã sống ở đây hàng chục năm và xây dựng kế sinh nhai, việc làm và cuộc sống ở đây được tiếp thị như một tin vui trên truyền hình quốc tế như quảng cáo bất động sản.
(union.org)
Hãy là người đầu tiên nhận xét