Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu thông báo rằng tập đoàn đã giành được Dự án Sân bay Antalya, đã trả trước 2 tỷ 138 triệu euro cho giá thuê.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã tham dự lễ thanh toán tiền thuê nhà thầu đối tác công tư của Dự án Sân bay Antalya được tổ chức tại Istanbul. Nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ phải tận dụng lợi thế về vị trí địa lý của mình, Karaismailoğlu nói rằng các khoản đầu tư được lên kế hoạch phù hợp để sử dụng lợi thế này. Nhấn mạnh rằng 2002 tỷ Euro đầu tư đã được thực hiện kể từ năm 153, Karaismailoğlu chỉ ra rằng 22% trong số này được thực hiện với sự hợp tác công - tư và 78% với ngân sách công.
CHÚNG TÔI LÀ CÔNG VIỆC CỦA CHÚNG TÔI
Đưa ra ví dụ về các dự án được thực hiện với mô hình Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao, chẳng hạn như Cầu Yavuz Sultan Selim, Cầu Çanakkale năm 1915 và Đường hầm Eurasia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Karaismailoğlu, cũng phản hồi những chỉ trích về mô hình này:
“Chúng tôi đứng đằng sau công việc của mình và sẽ tiếp tục làm như vậy. Các dự án hợp tác Công - Tư đều là dự án mở. Tất cả các công ty trong và ngoài nước có khả năng thực hiện công việc này đều có thể tham gia đấu thầu. Một số người nói; 'hợp đồng bí mật'. Hợp đồng thầu 24 công ty có hồ sơ có được giữ bí mật không? Nó cũng là một từ được nói afakki. Vì có nhiều hơn một đề xuất cho các dự án này, đề xuất phù hợp nhất được ưu tiên trong một cuộc cạnh tranh và xét về khía cạnh công chúng. Đó là lý do tại sao người ta nói rằng 'đây là một chi phí đầu tư cao'. Có một cuộc thi ở đây. Đây là tất cả các đấu thầu được thực hiện theo sự ủy quyền của Luật Đấu thầu. Anh ta nói tại sao chúng ta phải trả tiền cho con đường mà chúng ta đã không đi qua. Vậy chúng ta có nên xây một sân bay ở Adıyaman chỉ vì bạn không sử dụng Sân bay Adıyaman không? Chúng tôi có 57 sân bay. Tất nhiên, không thể để 84 triệu người sử dụng chúng. Họ đang cố bôi nhọ những vấn đề kỹ thuật như vậy bằng chính trị của những chuyện tầm phào ”.
CÓ THỂ XÂY DỰNG 2 CẦU THANG VỚI GIÁ SÂN BAY ANTALYA
Karaismailoğlu cho biết Sân bay Antalya đã lấp đầy sức chứa và cần đầu tư 765 Euro, bao gồm các khoản đầu tư như xây dựng khối kỹ thuật mới, tháp và trạm phát, cơ sở lưu trữ và phân phối nhiên liệu. Nhắc lại rằng 2 năm sau năm 3, cuộc đấu thầu cho hoạt động đã được thực hiện, Karaismailoğlu tuyên bố rằng đây là một cuộc đấu thầu hoàn toàn rộng rãi với sự tham gia của các công ty quốc tế và nhiều nhà thầu. Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng số tiền sẽ được trả cho chính phủ trong 2025 năm và 25% số tiền đó được giữ với điều kiện thanh toán vào ngày 25 tháng 25, Karaismailoğlu nói rằng nhà thầu nhận được công việc do đấu thầu đảm bảo tiền thuê khoản thanh toán 28 tỷ 8 triệu euro, và khoản đầu tư 55 triệu euro sẽ được thực hiện lại bởi nhà thầu. Lưu ý rằng khoản đầu tư 765 triệu euro đã được bắt đầu và sẽ hoàn thành vào năm 765, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng khoản thanh toán cho thuê 2025 tỷ 2 triệu euro đã được nhận vào hôm nay. Đưa ra ví dụ về những gì có thể thực hiện với khoản trả trước là 138 tỷ 2 triệu euro, Karaismailoğlu chỉ ra rằng 138 cây cầu Bosphorus có thể được xây dựng với khoản tiền trả trước và chi phí xây dựng cầu Bosphorus hiện là 2 tỷ euro. Bày tỏ rằng một cầu Çanakkale cộng với 1 sân bay Tokat và 3 đường hầm Âu Á có thể được xây dựng, Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng những dự án này nên được xem xét lâu dài.
Hãy là người đầu tiên nhận xét