Cuộc tấn công hệ thống đường sắt vẫn tiếp tục ở Izmir. Sau khi thành lập tuyến tàu điện ngầm Buca, khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của İzmir, được đặt vào ngày 14 tháng XNUMX, dự án tuyến tàu điện ngầm Kemalpaşa và tuyến xe điện Örnekköy bắt đầu hoạt động. Tổng thống Soyer nói, “Chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ dệt İzmir bằng lưới sắt. Chúng tôi rất vinh dự khi từng bước thực hiện lời hứa này với người dân Izmir ”.
Thị trưởng thành phố thủ đô Izmir Tunç SoyerCác khoản đầu tư vào hệ thống đường sắt của Khu đô thị Izmir tiếp tục ở tốc độ tối đa phù hợp với mục tiêu đưa phương tiện giao thông công cộng đạt tiêu chuẩn hiện đại. Trạm xe buýt tuyến tàu điện ngầm đến Kemalpaşa, Karşıyaka Sau khi hoàn thành các quy trình đấu thầu đầu tư hai hệ thống đường sắt với tổng chiều dài 33 km, sẽ kéo dài tuyến tàu điện đến Örnekköy, dự án đã bắt đầu thực hiện. Dự án tuyến Xe điện Örnekköy-Yeni Girne sẽ hoàn thành trong một năm, và dự án tuyến tàu điện ngầm Otogar-Kemalpaşa sẽ hoàn thành sau hai năm. Các dự án sau khi hoàn thành sẽ không có trở ngại nào cho việc đấu thầu xây dựng.
İzmir Metropolitan Municipality tiếp tục các công việc xây dựng của mình cho Fahrettin Altay-Narlıdere Metro và Çiğli Tram. Nền tảng của Buca Metro, khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của İzmir, được đặt vào ngày 14 tháng XNUMX.
Mạng lưới hệ thống đường sắt sẽ tăng lên 270 km
Thị trưởng thành phố thủ đô Izmir Tunç Soyer“Chúng tôi đã thực hiện những bước rất quan trọng trong hệ thống đường sắt trong ba năm. Chúng tôi đã hoàn thành 12% công việc sản xuất của mình trên Tuyến tàu điện ngầm Narlıdere mà chúng tôi đã mua ở mức 87%. Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng Đường xe điện Çiğli và trong một thời gian ngắn, chúng tôi đã đạt mức 43%. Dự án của chúng tôi trên Tuyến tàu điện ngầm Karabağlar-Gaziemir sẽ được hoàn thành trong năm nay. Chúng tôi đã đặt nền móng cho Buca Metro, đây sẽ là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử İzmir với kinh phí khoảng 12 tỷ lira. Bây giờ chúng tôi đã xắn tay áo cho Tuyến tàu điện ngầm Otogar-Kemalpaşa và tuyến xe điện Örnekköy-Yeni Girne. Khi chúng tôi hoàn thành đầu tư mạng lưới 93 hệ thống đường sắt dài 6 km, mạng lưới hệ thống đường sắt trong thành phố của chúng tôi sẽ tăng lên 270 km. Chúng tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ dệt İzmir bằng lưới sắt. Chúng tôi rất vinh dự khi từng bước thực hiện lời hứa này với người dân Izmir.”
Kemalpaşa giao thông sẽ thuyên giảm
Tuyến tàu điện ngầm, sẽ là một động lực cho giao thông tại Kemalpaşa, và sẽ kết nối các khu công nghiệp giữa Kemalpaşa và Bornova, sẽ bao gồm 19 nhà ga. Nó sẽ đi qua Bến xe buýt, Işıkkent, Công nghiệp Bornova, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Bệnh viện bang Kemalpaşa, Trung tâm Kemalpaşa, Thành phố Kemalpaşa, Đại học Kemalpaşa và Khu công nghiệp có tổ chức Kemalpaşa. Tuyến này sẽ được kết hợp với Bến xe buýt Izmir và tuyến Tàu cao tốc Izmir-Ankara, do Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng lên kế hoạch xây dựng, và tuyến Bến xe buýt-Hệ thống đường sắt nhẹ Halkapınar.
Đường km 5
Tuyến dài 5 km, sẽ chạy giữa Örnekköy và New Girne, sẽ bắt đầu từ trạm dừng Xe điện Bostanlı Pier và kết thúc ở phần tiếp nối của Khu vực chuyển đổi đô thị Örnekköy của Thành phố Đô thị Örnekköy. Có tuyến xe điện Ornekkoy Karşıyaka và tuyến xe điện Çiğli sẽ được tích hợp. với mật độ dân cư đông đúc Bayraklı Khu phố Sogukkuyu, Karşıyaka Đường dây sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận các quận Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, tuyến IZBAN phía Bắc, Karşıyaka xe điện, Karşıyaka Nó sẽ góp phần vào sự kết hợp giao thông vận tải giữa các cầu tàu của Bostanlı và Bostanlı, đồng thời cũng sẽ tăng cường giao thông hàng hải.
Hãy là người đầu tiên nhận xét