Lưỡi liềm đỏ Thổ Nhĩ Kỳ đang sử dụng máy bay không người lái để hưởng lợi nhiều hơn từ công nghệ trong việc chống thiên tai. Với hợp đồng được ký giữa Kızılay Logistics và Maxwell Innovations, máy bay không người lái giờ đây sẽ được sử dụng trong các thảm họa. Trong phạm vi này, máy bay không người lái có tên Jackal, được sản xuất cho Lưỡi liềm đỏ và có tải trọng 15 kg, sẽ có sẵn để sử dụng trong các thảm họa trong vòng 1 năm.
Một sự hợp tác quan trọng đã được thiết lập giữa Kızılay Logistics và Maxwell Innovations. Dự án UAV do Maxwell Innovations cùng đối tác FLY BVLOS TECHNOLOGY sản xuất và được Lưỡi liềm Đỏ sử dụng trong các thảm họa đã được giới thiệu. Tổng Giám đốc Hậu cần Kızılay Şevki Uyar, Tổng Giám đốc FLY BVLOS TECHNOLOGY Murat Islıoğlu và các quan chức đã tham dự buổi quảng bá Dự án diễn ra tại khu vực CÔNG NGHỆ FLY BVLOS đặt tại Đại học Kỹ thuật Gebze Dronepark.
UAV sẽ được sử dụng trong các khu vực thiên tai, dịch vụ y tế và máu
“Đất nước chúng ta đang cho thấy thành công lớn trong việc sản xuất và sử dụng UAV. Với tư cách là Trăng lưỡi liềm đỏ, khi chúng tôi bắt đầu nghiên cứu cách có thể mang lại sự tốt lành cho những người cần giúp đỡ một cách dễ dàng hơn, cả trong các hoạt động cung cấp máu mà chúng tôi sẽ xây dựng dựa trên hậu cần y tế cũng như trong các tình huống khẩn cấp và thảm họa bằng cách sử dụng máy bay không người lái, thì rõ ràng là sự hợp tác như vậy là cần thiết. Trong các tình huống thảm họa, UAV trước tiên sẽ cung cấp thông tin về những địa điểm mà đội tìm kiếm cứu nạn không vào hoặc muốn vào. Bao nhiêu thiệt hại đã được thực hiện? Sau đó, vật liệu sẽ cần được vận chuyển đến một nơi mà phương tiện không thể tới được. Máu hoặc các vật tư khác sẽ được các UAV này chuyển đến người bị thương. “Chúng tôi hy vọng sẽ cung cấp được những nhu cầu cấp thiết như thuốc và máu mà chúng tôi vận chuyển trong bệnh viện bằng những chiếc máy bay không người lái này.”
Chiếc UAV mang tên Jackal của chúng tôi có thể chở 15 kg tải trọng đi xa 130 km.
“Chúng tôi sản xuất bằng công nghệ máy bay không người lái. Chúng tôi cũng cung cấp đào tạo bay trên những máy bay không người lái này. Chiếc máy bay không người lái mà chúng tôi sản xuất này, có tên là JACKAL, sẽ có thể mang trọng tải tối thiểu 15 kg và truyền nó đến phạm vi 130 km. Khi đó khả năng chịu tải sẽ được tăng lên. Sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu trong vòng 1 năm. Chúng tôi có một chiếc UAV bay với 8 động cơ điện và có thể cất cánh thẳng đứng (VTOL) mà không cần đường băng. “Nó là một phương tiện có thể được sử dụng hoàn toàn qua internet nhờ khả năng kiểm soát ngoài tầm nhìn.”
Những ứng viên trở thành phi công UAV sẽ được đào tạo từ các cựu phi công chiến đấu
Trong giai đoạn đầu tiên, các ứng viên phi công lái máy bay không người lái của Trăng lưỡi liềm đỏ sẽ bắt đầu khóa đào tạo sau khoảng 2 tháng. Các ứng viên phi công sẽ trải qua khóa đào tạo kéo dài 3 tháng cùng với đào tạo về vận hành. Các cựu phi công chiến đấu của cả Không quân Thổ Nhĩ Kỳ và Không quân Hoàng gia Anh sẽ tham gia huấn luyện.
Hãy là người đầu tiên nhận xét