Toyota tiếp tục hỗ trợ việc sử dụng hydro trong các lĩnh vực khác nhau bằng cách hỗ trợ dự án FCH2021Rail, bắt đầu vào tháng 2 năm XNUMX và kết hợp giữa đường tàu bình thường và đường tàu chế độ kép không phát thải.
Đối với giai đoạn mới của dự án FCH2Rail, Toyota đã sản xuất, thử nghiệm và cung cấp 6 mô-đun pin nhiên liệu với công nghệ thế hệ thứ hai có công suất mạnh hơn và mật độ lớn hơn, mặc dù kích thước nhỏ gọn hơn. Các mô-đun được sản xuất theo bố cục mô-đun phẳng để được tích hợp hiệu quả nhất vào trần của các đoàn tàu.
Quá trình thử nghiệm sẽ bắt đầu với tất cả các mô-đun, với ba mô-đun còn lại được thêm vào các chuyến tàu thử nghiệm vào tháng Hai, trong khi quá trình kiểm tra toàn bộ hệ thống của ba mô-đun được cung cấp bắt đầu.
Cùng với các mô-đun pin nhiên liệu của Toyota, các nhân viên dự án sẽ có thể phát triển một bộ năng lượng hybrid pin nhiên liệu để lái xe ở chế độ kép. Hệ thống này kết hợp một gói năng lượng hybrid pin nhiên liệu hoạt động độc lập với năng lượng điện từ các đường dây điện.
Tổ hợp FCH2Rail sẽ bắt đầu các thử nghiệm chức năng đầu tiên ở Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha sau khi quá trình tích hợp hoàn tất. Việc quản lý năng lượng sẽ được thử nghiệm trong dự án và đồng thời, sẽ có kinh nghiệm xem đó có phải là giải pháp phù hợp cho các đoàn tàu không phát thải hay không.
Hãy là người đầu tiên nhận xét