Trong khi con số tượng trưng là một nghìn lira mà Izmir nhận được từ Chương trình Đầu tư của Tổng thống năm 2022 vẫn nằm trong chương trình nghị sự, thì Tổng thống Recep Tayyip Erdogan đã đưa ra tuyên bố trong một chương trình truyền hình mà ông tham dự, "Thật là dối trá khi chúng tôi không cung cấp viện trợ cho các thành phố đối lập. ." Phó CHP Izmir Kani Beko, trong khi giải thích về những con số mang tính biểu tượng được phân bổ từ ngân sách và thực tế là nhiều dự án vẫn chưa hoàn thành, nói: "Kính gửi Chủ tịch AKP Recep Tayyip Erdoğan, với áp lực kinh tế mà ông gây ra cho người dân Izmir, chứ không phải các ứng cử viên của ông." , ngay cả khi bạn là ứng cử viên cho Khu đô thị Izmir, bạn sẽ mất ngựa!" Tìm thấy ở lối ra.
Phó Kani Beko của Đảng Nhân dân Cộng hòa (CHP) İzmir đã trả lời tuyên bố của Erdoğan trên chương trình truyền hình, "Việc chúng tôi không cung cấp viện trợ cho các thành phố đối lập là dối trá" với câu nói như sau: "Vì đó là lời nói dối; Trong trường hợp đó; Tại sao phải mất ba năm để hoàn thành dự án tuyến Tàu cao tốc Ankara-Izmir (YHT), dự án đã đấu thầu và hợp đồng được ký vào năm 2012 nhưng vẫn chưa được hoàn thành? Anh phản ứng bằng cách nói. Beko của CHP cho biết, “Bạn sẽ nhận được 271,8 tỷ TL tiền thuế từ Izmir trong ba năm qua và đổi lại bạn sẽ đầu tư 5,61 tỷ TL. Nền tảng của Dự án YHT Ankara-İzmir, hợp đồng được ký kết vào ngày 10 tháng 2012 năm 21, được khởi công vào ngày 2013 tháng 2015 năm 2018. Việc xây dựng tuyến đường dài 640 km ban đầu được công bố hoàn thành vào năm 10 nhưng sau đó bị hoãn sang năm 2013 rồi hoãn lại hàng năm, đã 3,5 năm vẫn chưa hoàn thành. Chi phí của dự án, với chi phí ước tính được dự đoán là 8 tỷ TL trong chương trình đầu tư năm 28, đã tăng gần 1,2 lần lên 2025 tỷ TL trong thời gian qua. Ông nói: “Sẽ rất khó để hoàn thành dự án với XNUMX tỷ TL đã được phân bổ từ ngân sách năm nay, ngay cả vào năm XNUMX”.
Phó CHP Kani Beko, theo Chương trình đầu tư của Tổng thống năm 15 đăng trên Công báo ngày 2022/1.000; Ông cung cấp thông tin rằng ngân sách tượng trưng 11.000 và 4 TL đã được phân bổ cho các dự án lên tới hàng tỷ lira trong các lĩnh vực quan trọng đối với tiềm năng xuất khẩu và du lịch của thành phố, đặc biệt là giao thông vận tải, đồng thời đưa ra ví dụ về các dự án này: “Đối tác của Aydın và İzmir, tạo nên chặng quan trọng của tuyến Tàu cao tốc Ankara-İzmir, Phần được phân bổ từ ngân sách lần đầu tiên trong năm nay cho tuyến sẽ kết nối các quận Selçuk của Thổ Nhĩ Kỳ với chi phí 794 tỷ 1.000 triệu lira là chỉ 4 (ngàn) lira. Nguồn lực được phân bổ cho Dự án Đường sắt Ödemiş-Kiraz trong 1.000 năm chỉ là 7 (ngàn) TL. Kinh phí được phân bổ cho dự án tàu điện ngầm Halkapınar-Otogar lần đầu tiên sau 4 năm. Nguồn lực được phân bổ cho ba hạng mục với tổng chi phí hơn 3 tỷ liras mỗi hạng mục chỉ là một nghìn liras (1.000 TL) mỗi hạng mục. "Chỉ 12% nguồn lực cần thiết được phân bổ cho việc hiện đại hóa cảng Izmir trong 3.7 năm."
“Đây không phải là lúc đầu tư vào đường cao tốc của Izmir!” Beko cho biết, “Chỉ có 1986 triệu nghìn liras trong số 2 tỷ 284 triệu 821 nghìn liras cần thiết để hoàn thành dự án Đường cao tốc Izmir-Aydın, kéo dài từ năm 10, được đưa vào chương trình. Mặc dù ngân sách cần thiết cho đường Aliağa-İzmir vẫn ở mức 14 triệu lira sau 100 năm, nguồn lực được phân bổ vào năm 2022 chỉ là 11 nghìn lira. Ngân sách phân bổ cho đường Urla-Çeşme vào năm 2022 chỉ là 11 nghìn lira. Tổng chi phí của dự án là 146 triệu lira. Ngân sách phân bổ cho đường Kemalpaşa-Torbalı chỉ là 11 nghìn lira. Tổng chi phí của dự án là 170 triệu lira. Trong khi tổng chi phí dự án của con đường được chia cắt dài 22.4 km giữa ngã ba Foça và ngã ba Seyrek-İzmir là 408 triệu liras, thì số tiền đầu tư được phân bổ cũng là 11 nghìn liras. Số tiền này bằng 37/230 nghìn tổng kinh phí của dự án. Mặt khác, công trình cải tạo sẽ được thực hiện trên khu vực rộng 180 nghìn mét vuông của Sân bay Izmir Adnan Menderes đã lọt vào chương trình đầu tư của Tổng thống trong năm nay, trong khi nguồn lực phân bổ cho dự án trị giá 1.000 triệu liras chỉ là một nghìn liras. (XNUMX TL). Tunç SoyerNgành nông nghiệp, vốn đã đạt được động lực lớn nhờ các dự án mẫu mực do Đô thị Izmir phát triển với tầm nhìn, là một trong những lĩnh vực bị bỏ quên trong đầu tư của chính quyền trung ương. "Người ta nhận thấy rằng tỷ lệ được phân bổ cho Izmir, một trong những trung tâm nông nghiệp quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, thấp hơn nhiều so với tỷ lệ của các thành phố khác."
Hãy là người đầu tiên nhận xét