Theo số liệu năm 2020, có 37 nghìn tỷ tấn khí thải carbon dioxide trên thế giới. Vận tải hàng hóa bằng đường bộ gây ra hơn một nửa lượng khí thải carbon. Các nghiên cứu cho thấy điều này khiến lượng khí độc thải ra nhiều gấp 40 lần. Để giảm lượng khí thải carbon ở Hoa Kỳ, việc đưa tàu điện vào vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt đã trở nên quan trọng.
Trong những tháng gần đây, có thông tin cho rằng công ty đường sắt Wabtec có trụ sở tại Pittsburgh đã cho ra mắt một đoàn tàu chạy hoàn toàn bằng điện có tên FLXdrive. Nó được thông báo rằng phương tiện này bắt đầu phục vụ ở Hoa Kỳ như một chuyến tàu chở hàng. Sự phát triển này đã mang lại một khía cạnh khác cho vận tải bằng tàu hỏa, nói chung là vận chuyển hành khách. Các phương tiện được phát triển bởi công ty, được thành lập vào năm 1999, sử dụng pin 7 megawatt. Người ta cho rằng đoàn tàu chở hàng mạnh gấp 100 lần ôtô Tesla.
Chỉ mới hai tháng kể từ khi những chiếc xe của công ty có 9 nhân viên trên khắp châu Âu được tung ra thị trường. Tuy nhiên, các công ty hoạt động trong lĩnh vực vận tải đã bắt đầu có nhu cầu về xe của Wabtec.
Công ty đường sắt Canada CN là một trong những khách hàng đầu tiên của Wabtec. Vào tháng 4, Rio Tinto, công ty khai thác hàng đầu thế giới, đã ký một thỏa thuận với công ty của mình để mua 2030 FLXdrives. Công ty sẽ sử dụng những phương tiện này trong các hoạt động đường sắt ở vùng Pilbara của Tây Úc. Công ty có kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt từ xe điện vào năm 2023. Tập đoàn BHP, được coi là một trong những công ty khai thác lớn nhất thế giới, đã đặt hàng hai chiếc xe từ Wabtec, sẽ được giao vào năm XNUMX.
Ông cũng làm việc cho Hợp đồng Đường sắt Châu Âu (ERJU), được thành lập để thúc đẩy "sự chuyển đổi căn bản của hệ thống đường sắt". Dự án này là một phần trong kế hoạch trị giá 10 tỷ euro của Liên minh châu Âu về không phát thải. Lilian Leroux từ Wabtec cho biết: “Chúng tôi đang phát triển các sản phẩm công nghệ cao cho dự án này, nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đối với công ty.
Trong những tháng gần đây, có thông tin cho rằng công ty đường sắt Wabtec có trụ sở tại Pittsburgh đã cho ra mắt một đoàn tàu chạy hoàn toàn bằng điện có tên FLXdrive. Nó được thông báo rằng phương tiện này bắt đầu phục vụ ở Hoa Kỳ như một chuyến tàu chở hàng. Sự phát triển này đã mang lại một khía cạnh khác cho vận tải bằng tàu hỏa, nói chung là vận chuyển hành khách. Các phương tiện được phát triển bởi công ty, được thành lập vào năm 1999, sử dụng pin 7 megawatt. Người ta cho rằng đoàn tàu chở hàng mạnh gấp 100 lần ôtô Tesla.
Chỉ mới hai tháng kể từ khi những chiếc xe của công ty có 9 nhân viên trên khắp châu Âu được tung ra thị trường. Tuy nhiên, các công ty hoạt động trong lĩnh vực vận tải đã bắt đầu có nhu cầu về xe của Wabtec.
Công ty đường sắt Canada CN là một trong những khách hàng đầu tiên của Wabtec. Vào tháng 4, Rio Tinto, công ty khai thác hàng đầu thế giới, đã ký một thỏa thuận với công ty của mình để mua 2030 FLXdrives. Công ty sẽ sử dụng những phương tiện này trong các hoạt động đường sắt ở vùng Pilbara của Tây Úc. Công ty có kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt từ xe điện vào năm 2023. Tập đoàn BHP, được coi là một trong những công ty khai thác lớn nhất thế giới, đã đặt hàng hai chiếc xe từ Wabtec, sẽ được giao vào năm XNUMX.
Ông cũng làm việc cho Hợp đồng Đường sắt Châu Âu (ERJU), được thành lập để thúc đẩy "sự chuyển đổi căn bản của hệ thống đường sắt". Dự án này là một phần trong kế hoạch trị giá 10 tỷ euro của Liên minh châu Âu về không phát thải. Lilian Leroux từ Wabtec cho biết: “Chúng tôi đang phát triển các sản phẩm công nghệ cao cho dự án này, nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đối với công ty.
Hãy là người đầu tiên nhận xét