Quầy xe đạp trong nước và quốc gia bắt đầu được sử dụng trên các con đường dành cho xe đạp ở Thủ đô

Tổng giám đốc EGO đã triển khai một ứng dụng mới trong phạm vi các dự án giao thông bền vững và môi trường ở Başkent. Là một phần của Dự án "Tích hợp cơ sở hạ tầng vi mô với giao thông công cộng hiện có (MeHUB)", "Quầy xe đạp" đầu tiên do Đại học Sabancı và Đại học Kỹ thuật OSTİM sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ với các phương tiện trong nước và quốc gia đã bắt đầu được sử dụng trên các con đường dành cho xe đạp. bởi Thành phố Metropolitan. Dữ liệu thống kê sẽ được thu thập bằng cách đo lường việc sử dụng xe đạp với bộ đếm xe đạp dựa trên trí tuệ nhân tạo được lắp đặt lần đầu tiên ở Công viên Bahçelievler Eser.

Thành phố Thủ đô Ankara tiếp tục tập hợp người dân Thủ đô với các dự án giao thông bền vững với môi trường ở Ankara.

Là một phần của Dự án "Tích hợp Cơ sở hạ tầng Micromobility vào Giao thông Công cộng Hiện tại (MeHUB)", quầy xe đạp đầu tiên được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ với sự hợp tác của Thành phố Metropolitan, Đại học Sabancı và Đại học Kỹ thuật OSTİM, với các phương tiện trong nước và quốc gia, bắt đầu được được sử dụng trên đường dành cho xe đạp. Quầy xe đạp dựa trên trí tuệ nhân tạo và có hệ thống camera, lần đầu tiên được lắp đặt tại Công viên Bahçelievler Eser.

CÁC MÉT TRONG NƯỚC VỚI SỰ HỖ TRỢ CẤP 100% TỪ EU SẼ ĐƯỢC MỞ RỘNG

Dự án mới, được thực hiện bởi Tổng cục trưởng EGO, Cục Công nghệ Giao thông Vận tải, được hỗ trợ bởi Viện Sáng tạo và Công nghệ Châu Âu (EIT), một cơ quan của Liên minh Châu Âu, với khoản tài trợ 100%.

Ali Onuralp Ünal, Giám đốc Dự án của Ban Công nghệ Giao thông Vận tải Tổng cục EGO, cho biết họ nhằm xác định tỷ lệ sử dụng đồng thời thúc đẩy việc sử dụng xe đạp ở thủ đô và đưa ra các thông tin sau về dự án:

“Với tư cách là Tổng giám đốc EGO, chúng tôi đã triển khai một trong những cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp mà chúng tôi đã xây dựng ở nhiều vùng của Ankara trong phạm vi dự án tài trợ 100% của Viện Sáng tạo và Công nghệ Châu Âu, một cơ quan của Liên minh Châu Âu. Công việc R&D được thực hiện cho quầy xe đạp trong phạm vi dự án mà chúng tôi thực hiện với Đại học Sabancı và Đại học Kỹ thuật OSTİM. Chúng tôi đã sản xuất những quầy xe đạp này, đã được sử dụng trên toàn thế giới từ năm 2002, lần đầu tiên tại địa phương ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhiều công nghệ khác nhau được sử dụng trong các quầy bán xe đạp trên toàn thế giới. Trong khi bộ đếm xe đạp của chúng tôi phát hiện xe đạp bằng camera góc rộng, nó cũng được giải thích bằng trí tuệ nhân tạo. Nó được chia sẻ ngay lập tức với những người ra quyết định trong tổ chức của chúng tôi. Một đã được đặt ở khu vực giữa Thư viện Quốc gia và Beşevler, hiện chỉ nằm trên tuyến đường giai đoạn 1. Trong những ngày tới, chúng tôi sẽ đặt thêm 1 chiếc nữa và đưa ra quyết định với 8 quầy xe đạp trên khắp Ankara. Nó nhằm xác định mật độ bằng cách đo lượng người đi bộ, xe đạp và xe tay ga đi qua đường dành cho xe đạp và kết quả của việc xác định này là nhằm đưa ra các quyết định về đường dành cho xe đạp trong tương lai ở Ankara.

DỮ LIỆU ĐƯỢC THU THẬP BẰNG MÁY ẢNH

Hình ảnh thu được bởi camera góc rộng trong đồng hồ đo xe đạp trước tiên sẽ được phân tích theo thời gian thực trong bộ phận xử lý hình ảnh.

Máy đo thông minh dựa trên công nghệ theo dõi hình ảnh dựa trên trí tuệ nhân tạo, sẽ phát hiện và phân loại các đối tượng trong hình ảnh, sẽ chuyển các thông tin thống kê được tạo ra đến hệ thống máy chủ qua internet. Các giảng viên trường Đại học Kỹ thuật OSTİM PGS.TS. Dr. Rıza Bayrak đã đưa ra những đánh giá sau đây về dự án quầy xe đạp mà họ đã phát triển:

“Dự án này là quầy xe đạp thông minh đầu tiên sử dụng công nghệ truyền hình ảnh dựa trên trí tuệ nhân tạo mà chúng tôi cùng với Tổng giám đốc EGO phát triển. Vì vậy, đây là một phần của khái niệm thành phố thông minh. Nó chỉ là một công cụ tối ưu hóa. Có nên xây dựng làn đường dành cho xe đạp? Bao nhiêu nên được thực hiện? Đối với câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này, tỷ lệ sử dụng là cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi. Nhờ dự án R&D mà chúng tôi đã phát triển cùng với EGO cho mục đích này, chúng tôi hiện đang tính người đi xe đạp và người đi bộ. Chúng tôi sẽ bao gồm cả xe tay ga trong giai đoạn tiếp theo ”.

CẢM ƠN METROPOLITAN TỪ NHỮNG NGƯỜI SỬ DỤNG XE ĐẠP

Nhấn mạnh rằng quầy bán xe đạp sẽ khuyến khích những người muốn sử dụng xe đạp, những người yêu thích xe đạp đã bày tỏ suy nghĩ của mình bằng những lời sau:

Aygul Dogan: “Tôi năm nay 22 tuổi và đang là sinh viên. Tôi đã đi xe đạp trong nhiều năm. Dữ liệu ở đây được truyền đến các đô thị. Số lượng xe đạp càng nhiều sẽ càng có nhiều ưu đãi cho người có nhu cầu sử dụng xe đạp. Theo những dữ liệu này, thành phố sẽ tăng thêm làn đường dành cho xe đạp. Dự án này đã tạo động lực cho chúng tôi, chúng tôi cảm ơn các bạn ”.

Burçin Tarhan (Người sáng lập Nhóm Phụ nữ Đạp xe): “Tôi đạp xe đi làm, đi mua sắm và về nhà mọi lúc. Là những người đi xe đạp sử dụng đường dành cho xe đạp, chúng tôi hoàn toàn không biết số liệu thống kê ở đây. Do đó, các chính quyền địa phương làm công việc này không hề hay biết về những con số này. Biết những con số này có nghĩa là sắp xếp kinh doanh cho phù hợp. Đây là một thống kê. Thông tin thu thập ở đây sẽ được thu thập trong hệ thống thu thập dữ liệu của thành phố hàng năm. ”