Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, tuyên bố rằng quá trình cải cách mà họ bắt đầu đối với đường sắt là động thái quan trọng nhất của một Thổ Nhĩ Kỳ mạnh mẽ và vĩ đại, và mục tiêu vận chuyển hàng hóa cho năm 2021 trên đường sắt là 36,5 triệu tấn, các trung tâm hậu cần, các nhà máy, công nghiệp, kết nối đường giao nhau tới các cảng với OSB. Ông cho biết họ sẽ tăng tổng chiều dài đường giao nhau lên 600 km để đảm bảo
Nhấn mạnh rằng họ đã tăng tỷ trọng đầu tư vào đường sắt lên 48%, Karaismailoğlu nói, “Chúng tôi đặt mục tiêu tăng tỷ lệ này lên 2023% vào năm 63. Tôi xin đặc biệt nhắc lại rằng mục tiêu vận tải hàng hóa đường sắt đến năm 2021 của chúng ta là 36,5 triệu tấn. Chúng tôi đã chi 1 tỷ liras trong tổng số 136 nghìn tỷ 635 tỷ 222 triệu liras mà chúng tôi đã chi cho các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc trong thời kỳ chính phủ của chúng tôi. ” đã thực hiện đánh giá của nó.
Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã xác định các bước sẽ được thực hiện trong thời hạn nào và các bước nào sẽ được thực hiện trong tuyến đường sắt cho đến năm 2071, và rằng họ đã vẽ ra tầm nhìn về đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời nhấn mạnh rằng họ sẽ tăng tổng chiều dài của đường giao nhau lên 600 km để cung cấp kết nối đường giao nhau với các trung tâm hậu cần, nhà máy, công nghiệp, OIZ và cảng.
Giải thích rằng họ sẽ đảm bảo rằng các phương tiện và phụ tùng của hệ thống đường sắt được sản xuất với ít nhất 80% cơ sở vật chất trong nước và quốc gia, Karaismailoğlu nói rằng họ đặt mục tiêu tăng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt trong vận tải đường bộ lên 10% trong giai đoạn đầu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét